I hur många oberoende tester har Continental UltraContact NXT varit med?

Continental UltraContact NXT har varit med i 3 oberoende däcktester och vunnit 2 av dem. Snittplaceringen är plats 1, bästa resultatet plats 1 och sämsta plats 2.

Vilka styrkor och svagheter har Continental UltraContact NXT i tester?

I oberoende tester är Continental UltraContact NXT stark inom: Bromsning och säkerhet i vått väder, Torr hantering / Dynamisk prestanda, Övergripande testresultat / Allroundbalans, Komfort och bullerförfining. Återkommande svagheter: Rullmotstånd / Energieffektivitetskonsekvens, Vattenplaningsmotstånd (rak och kurvig), Våthantering (ultimatapet mot ledare).

Testresultat för Continental UltraContact NXT: 3 tester, 2 segrar

3 tester, 2025 till 2026

Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.

Testseger
Andra plats
Tredje plats
Snitt 96%

Det senaste testet

2026 autozurnal Eco Summer Tire Test P2 av 10

Continental UltraContact NXT slutade tvåa totalt som det lättaste däcket i testet (9,47 kg) och framhävdes som ett ekologiskt fokuserat "ultramaratonlöpare" designat för att klara hög körsträcka trots ett något grundare mönster på 7 mm. Det utmärkte sig i kategorierna effektivitet och komfort och ledde faktiskt hela sortimentet i bromsprestanda på vått underlag. Sammantaget rankades det fyra på vått underlag och tre på torrt underlag, samtidigt som det dominerade i ekonomi.

Stark: Torr inbromsning, Våt inbromsning, Subj. Komfort, Rullmotstånd, Energiförbrukning Vinnare: Hankook iON Evo

Facit per disciplin

Var Continental UltraContact NXT placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.

Facit per disciplin
Disciplin	Tester	Snittplacering	Slaget fält	Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning	3	P2,3 av 7,7	79%	-
Väghållning på torrt	2	P1,5 av 6,5	90%	1
Subj. Torr manövrering	2	P3 av 8,5	78%	1
Vått
Våt inbromsning	3	P1 av 7,7	100%	3
Väghållning på vått	3	P3 av 7,7	69%	1
Våt cirkel	3	P2,3 av 7,7	82%	1
Rak vattenplaning	3	P4 av 7,7	55%	-
Böjd vattenplaning	3	P4,3 av 7,7	51%	-
Komfort
Subj. Komfort	2	P1,5 av 8,5	94%	1
Buller	3	P3 av 7,7	73%	-
Prisvärde
Rullmotstånd	3	P3,3 av 7,7	62%	-
Energiförbrukning	1	P2 av 10	89%	-

Inbördes möten

Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Continental UltraContact NXT. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.

Inbördes möten
Rival	Gemensamma tester	Före	Efter	Lika	Slutade före
Goodyear EfficientGrip Performance 2 3 gemensamma: 3 före, 0 efter	3	3	0	-	100%

Prestandanalys

Bygger på 3 tester. Uppdaterad 15 april 2026.

Under tre sommartester visar Continental UltraContact NXT konsekvent elitprestanda överlag (genomsnittlig totalplacering 1,3), främst drivet av enastående våtsäkerhet och stark, förtroendeingivande väghållning. Den vann båda testerna 2025 (1/7 Motor lågt rullmotståndstest; 1/6 AMS hållbarhetstest) och placerade sig på 2/10 i 2026 Auto Žurnáls ekotest, och levererade upprepade gånger klassledande våtbromsning och nära toppresultat för dynamiska våta/torra vägar. Den största begränsningen är effektivitet/rullmotståndskonsekvens: medan den var stark i två tester (2/10 år 2026; 2/6 år 2025 AMS), presterade den dåligt inom motorområdet "AA/lågt rullmotstånd" (6/7, +20,1 % från bästa), vilket tyder på variation beroende på specifikationer/testuppsättning eller en avvägning kontra fokus på vått/torrt grepp. Vattenplaningsmotståndet är generellt sett mitt i paketet snarare än klassledande, med återkommande 3:e-6:e placeringar trots annars starka våta mätvärden.

Prestandastyrkor

Bromsning och säkerhet i vått väder Stark
Detaljer
- 1:a plats våt inbromsning i 2026 Auto Žurnál-test: 47,2 m (1/10)
- 1:a plats våtbromsning 2025 års motortest: 50,2 m (1/7)
- 1:a plats våtbromsning i 2025 års AMS-test: 31,5 m (1/6)
Torr hantering / Dynamisk prestanda Stark
Detaljer
- 1:a plats i körning på torrt under 2025 års motortest: 52,5 s (1/7) och subjektiv körning på torrt underlag 7,1 poäng (1/7)
- 2:a plats på torr väghållning i 2025 års AMS-test: 107,1 km/h (2/6, +0,3 % från bästa)
- 2:a plats torrbromsning i 2026 års Auto Žurnál-test: 37 m (2/10, +6,3 % från bästa)
Övergripande testresultat / Allroundbalans Stark
Detaljer
- Totalvinnare i 2025 års motortest (1/7)
- Totalvinnare i AMS hållbarhetstest 2025 (1/6)
- 2:a totalt i Auto Žurnáls eko-sommartest 2026 (2/10)
Komfort och bullerförfining Måttlig
Detaljer
- 1:a plats subjektiv komfort i 2025 års motortest: 7 poäng (1/7)
- 2:a plats subjektiv komfort i 2026 års Auto Žurnál-test: 6,5 poäng (2/10)
- Bullernivån är genomgående nära toppen: 2:a i 2025 års motor (63,8 dB, +0,6 % från bästa) och 2:a i 2025 års AMS (71 dB, +0,7 % från bästa)
Bromsning på vått Stark i 3 av 3 tester
Detaljer
- 2026 autozurnal Eco Summer Tire Test (2026)
- 2025 AMS Sustainability Tire Test (2025)
- 2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest (2025)
Köregenskaper på vått Stark i 2 av 3 tester
Detaljer
- 2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest (2025)
- 2025 AMS Sustainability Tire Test (2025)
Rullmotstånd Stark i 2 av 3 tester
Detaljer
- 2026 autozurnal Eco Summer Tire Test (2026)
- 2025 AMS Sustainability Tire Test (2025)
Väggrepp på vått Stark i 2 av 3 tester
Detaljer
- 2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest (2025)
- 2025 AMS Sustainability Tire Test (2025)

Prestandabrister

Rullmotstånd / Energieffektivitetskonsekvens Måttlig
Detaljer
- 6:e plats rullmotstånd i 2025 års motortest: 6,58 kg/t (6/7, +20,1 % från bästa)
- Trots starka resultat på andra håll, endast mitten till nära toppen i andra tester: 2:a i 2026 Auto Žurnál (0,587 kg/t, 2/10, +9,5 %) och 2:a i 2025 AMS (6,1 kg/t, 2/6, +7 %)
Vattenplaningsmotstånd (rak och kurvig) Måttlig
Detaljer
- 2026 Auto Žurnál: rak vattenplaning 5/10 (74,5 km/h, +8,6%) och krökt vattenplaning 6/10 (2,9 m/s², +15,9%)
- 2025 Motor: rak vattenplaning 4/7 (74,1 km/h, +3,4%) och kurvig vattenplaning 4/7 (2,75 m/s², +7,7%)
- 2025 AMS: rak vattenplaning 3/6 (73,8 km/h, +5,6%) och kurvig vattenplaning 3/6 (2,78 m/s², +5,4%)
Våthantering (ultimatapet mot ledare) Mindre
Detaljer
- 2026 Auto Žurnál våthantering: 4/10 (87 s, +4,1 % från bästa)
- 2025 AMS väghållning på vått underlag: 4/6 (78,4 km/h, +0,6 % från bästa)

Varje test, nyaste först 3

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2026 1 test

P2 av 10 Slog 89% av fältet

2026 autozurnal Eco Summer Tire Test

Autozurnal 215/55 R18 dobrý (Good)

Continental UltraContact NXT slutade tvåa totalt som det lättaste däcket i testet (9,47 kg) och framhävdes som ett ekologiskt fokuserat "ultramaratonlöpare" designat för att klara hög körsträcka trots ett något grundare mönster på 7 mm. Det utmärkte sig i kategorierna effektivitet och komfort och ledde faktiskt hela sortimentet i bromsprestanda på vått underlag. Sammantaget rankades det fyra på vått underlag och tre på torrt underlag, samtidigt som det dominerade i ekonomi.

StarkTorr inbromsningVåt inbromsningSubj. KomfortRullmotståndEnergiförbrukning VinnareHankook iON Evo

2025 2 tester

P1 av 7 Slog 100% av fältet

2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest

Motor 205/55 R16

Continental UltraContact NXT utmärker sig som den totala vinnaren och visar exceptionell balans över nästan alla testkriterier. Den dominerar prestandakategorierna på vått underlag med klassledande bromsning, väghållning och grepp på vått underlag, samtidigt som den bibehåller starka prestandaegenskaper på torrt underlag. Continental utmärker sig i subjektiva vägbedömningar och får toppbetyg från testförare för både precision och komfort. Dess enda anmärkningsvärda svaghet är rullmotståndet, där den rankas som sjätte, vilket tyder på att Continental prioriterade grepp och vägegenskaper framför maximal effektivitet. Trots denna avvägning och sitt premiumpris (479 euro) rättfärdigar UltraContact NXT sin position som testvinnare genom genomgående hög prestanda i säkerhetskritiska kategorier.

StarkVäghållning på torrtSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttVåt cirkelSubj. KomfortBuller SvagRullmotstånd

P1 av 6 Slog 100% av fältet

2025 AMS Sustainability Tire Test

Auto Motor Und Sport 215/55 R17

Continental vann gemensamt testet med en exceptionellt balanserad totalprestanda. Den uppnår hållbarhet genom innovativa produktionsmetoder med naturgummi, biobaserad kiseldioxid från risskalaska, återvunna PET-flaskor och återvunnet stål. Den levererar de kortaste bromssträckorna på vått underlag och erbjuder säker, balanserad hantering i vått underlag. På torra underlag ger den ett säkert och förutsägbart understyrningsbeteende med hög kurvstabilitet. Däcket har lågt rullmotstånd, men uppvisar små svagheter vid bromsning på torrt underlag. Continental uppnår sin hållbarhetsprofil genom materialinnovation snarare än att bara optimera rullmotståndet, vilket gör det till det bästa valet när säkerhet, dynamik och hållbarhet är viktiga.

StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVåt cirkelBullerRullmotstånd