Bridgestone Turanza ER30 får överlag medelmåttiga betyg av ägarna. Vägbrus är det tydligaste återkommande klagomålet och nämns av nästan hälften av de 35 ägarna. Ungefär en fjärdedel beskriver också en hård eller obekväm körning, och en liknande andel kritiserar greppet på vått underlag. Greppet på torrt underlag får oftare beröm än kritik, men uppskattas inte av alla. Omdömen efter längre tids användning talar överlag för god slitstyrka, med flera betydande körsträckor, men det finns också rapporter om att däcken behövt bytas tidigt. Några ägare beskriver dåligt kurvgrepp på vått underlag, medan enstaka uppgifter om försämrat grepp med ålder eller slitage inte visar något konsekvent åldringsmönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 35 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag håller med många recensenter om att det här är otroligt bullriga däck! Det tog bara 6 månader från ny (fabriksmonterad) för att drönande buller började, och verkar också vara värre på låghastighetsvägar eller toppklädda/betongytor - inte så illa på slät asfalt vid 50 mph+. De verkar vara väldigt hårda däck.
Grepp och återkoppling bra under de första 10k, blir gradvis sämre när de åldras (6,5 år & 43k). Blir väldigt hårig i våta förhållanden (huvudsakligen i kurvor) trots att det finns 4 mm främre/5 mm bakre slitbana kvar - förmodligen för att de börjar bli sköra på grund av ålder.
Överför mycket buller till bilen när du är på ojämn vägbana. Jämna vägbanor är lagom tysta. Däcken känns ibland som om de ligger på små kulor när de går i kurvor och vägen är blöt, detta ger inte självförtroende på våta vägar, Goodyear Excellence är mycket bättre. Torrt grepp är bättre. Däckväggarna är hårda vilket hindrar åkkomforten på vägar med gropar, hjulspår och ojämn vägbana, alla är obehagliga att köra över, det finns bekvämare och tystare däck där ute.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Har dessa skräp däck monterade när jag köpte bilen från ny. Helt skräp efter att bilen bara var 1 månad gammal. Gummit var hårt vilket är hemskt på gropiga ruads. Högt däckvrål på alla vägar även på motorvägar. Girp är dåligt även på torra vägar. Extremt spillande i vått tillstånd. Jag är glad att dessa inte längre tillverkas och ska undvikas till varje pris. Jag kan inte tro att Bridgestones är under ett premiummärke på den här sidan eftersom de borde vara under mellanregistret. Bytte till Pirelli P7s på alla 4 korvers och förvandlade bilen totalt.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Turanza ER30? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag hade inga problem med dessa däck och är väl imponerad av slitaget på dem eftersom jag hade bridgestone potenza sportdäck på innan dessa och de gick bara 10 000 mil men de har fått mindre grepp
Mycket bra däck skulle jag säga. Inget dåligt att säga om det förutom lite dyrt. Jag gillar verkligen Bridgestones. Hade Potenza på min beamer och de var också bra. Rekommenderas varmt.
Utmärkta slitegenskaper: 60K på framsidan 100k på baksidan för 2 på varandra följande uppsättningar däck. Synd att de inte finns längre. Ska prova ER300's. Förhoppningsvis blir dessa lika bra.
Som många andra köpte jag en ny bil och hade inget val om vilka däck som skulle monteras. Jag fick höra av säljaren att Turanza var ett utmärkt däck, men hade mina tvivel från första gången jag tog ut bilen i blöta. Bilen spårade dåligt och speciellt på vita linjer eller i områden där det var små skillnader mellan vägytan på närsidan jämfört med den på offside. Till en början trodde jag att det var ett problem med bilen, så jag fick den noggrant kontrollerad av huvudhandlaren och även hos en oberoende verkstad. Båda bekräftade att bilen var bra och att problemet som jag klagade över troligen var en däckrelaterad effekt. Situationen blev värre på vintern; Jag kunde inte säga om jag tappade greppet eller bara spårade. På en torr väg verkade spårningseffekten mindre uttalad, men i våta eller isiga förhållanden var det ibland helt skrämmande. Jag letar nu efter ett däck som inte lider av dessa problem - jag byter däck så fort jag kan, trots att det finns tillräckligt med slitbana kvar för flera tusen mil. En annan anledning till min önskan om att byta däck är att de förmodligen är de mest bullriga däcken jag någonsin hört. På plussidan verkar slitaget vara bra, men faktiskt har jag hoppats att de skulle slitas ner snabbare, för jag är desperat att byta dem!
Fronter ersattes efter @ 24 000 miles med den nyare ER300. Häcken är fortfarande stark efter 40 000 mil och flera år. Mina ER300s behöver bytas ut efter 20 000 miles. 30-talet ser snyggt ut och kanske mindre lökigt än ER300s, även om det kan vara en illusion. Mina tillverkades i Japan, ER300 i Polen. Det verkar liten skillnad mellan 30 och 300 i hantering, och jag undrar om 30:an kan ha varit bättre i snö och möjligen ett mer slitstarkt gummi, men jag måste få det bekräftat av experterna. Sammantaget gillade jag dessa däck.
Det här är bra däck, De passade på en Vw Jetta 2008 2.5, överlag är bra, men de är verkligen bullriga!!! I vått läge fungerar de riktigt bra, mycket säkra, I Dry kunde de här däcken vara bättre, de kanske är lite sömniga när du accelererar mer än ofta... men överlag är det bra. Jag kommer inte köpa dem igen... Nu måste jag byta dem med 42.400 km
Mycket bullriga obekväma däck, ursprungligen monterade på en ny bil, höll 53 000 km. Bytt till Goodyear efficientGrip, hittills så bra, mycket tystare inne i bilen, bra grepp i vått och torrt.
Dessa däck var originalmonterade med bilen. Hade dem i 4 år och efter 4 år precis började de falla isär. Hål på sidoväggen (även om jag sprayade dem regelbundet) inget grepp i vått, dåligt torrt grepp... Bytte ut dem mot GY F1 och såg skillnaden i bilens prestanda.
