Barum Polaris 3 mot Kleber Krisalp HP3
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 4 gånger och Polaris 3 inte en enda gång. Fördel Polaris 3 i Prisvärde, fördel Krisalp HP3 i Vått, Snö och Komfort.
Prestandaprofil
10 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Polaris 3
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Polaris 3
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Polaris 3
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Polaris 3 86 % från 18 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Polaris 3 | Skillnad | Krisalp HP3 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Lika | ||||
| Torr inbromsning m | 46,4 | 2,3% | 45,3 | 0-2 |
| Väghållning på torrt km/h | 107,9 | 1,1% | 106,7 | 2-0 |
| Vått Krisalp HP3 före | ||||
| Våt inbromsning m | 36,25 | 1,2% | 35,8 | 0-2 |
| Väghållning på vått km/h | 70,35 | 2,5% | 72,1 | 0-2 |
| Rak vattenplaning km/h | 80,5 | 6,5% | 85,75 | 0-2 |
| Snö Krisalp HP3 före | ||||
| Snöbromsning m | 27,7 | 2,9% | 26,9 | 0-2 |
| Väghållning på snö km/h | 52,3 | 0,6% | 52 | 1-1 |
| Komfort Krisalp HP3 före | ||||
| Buller dB | 70,65 | 2,3 dB | 68,35 | 0-2 |
| Prisvärde Polaris 3 före | ||||
| Slitage km | 38 325 | 1,3% | 38 888 | 1-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,82 | 6,8% | 8,39 | 2-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 4 tester, 2017 till 2018
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Polaris 3 | Testfält | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| 2018 Auto Bild Vinterdäck Test | P16 av 20 | P3 av 20 | |
| 2018 51 Vinterdäck Shootout | P12 av 52 | P6 av 52 | |
| 2017 50 Vinterdäck Shoot Out | P13 av 50 | P10 av 50 | |
| 2017 Auto Bild Vinterdäck Test | P16 av 20 | P9 av 20 |
Polaris 3 mot Krisalp HP3: dina frågor
Är Barum Polaris 3 eller Kleber Krisalp HP3 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 4 gånger och Polaris 3 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Polaris 3 7,2 och Krisalp HP3 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Polaris 3 eller Krisalp HP3?
Krisalp HP3 ledde 6 av de 6 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 6,5 % högre hastighet över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 2-2 mellan Polaris 3 och Krisalp HP3.
Vilket är bäst på snö?
Krisalp HP3 ledde 3 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,9 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Polaris 3 hade 6,8 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Polaris 3 och 8,4/10 för Krisalp HP3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Krisalp HP3 var 2,3 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för Polaris 3 och 8,8/10 för Krisalp HP3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Polaris 3 86 % från 18 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. 94 % av dem som kör Polaris 3 skulle köpa det igen, mot 71 % för Krisalp HP3.
Finns de i samma dimensioner?
Polaris 3 tillverkas i 6 dimensioner (13 till 16 tum) och Krisalp HP3 i 75 (14 till 20 tum). 1 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Polaris 3 klass C för vått grepp och E för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Krisalp HP3 har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
Krisalp HP3 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2016, Polaris 3 2011. Polaris 3 ersatte Barum Polaris 2. Krisalp HP3 ersatte Kleber Krisalp HP2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot
Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
5-10 i 15 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Kleber Krisalp HP3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Kleber Krisalp HP3
5-3 i 8 gemensamma tester
mot
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Kleber Krisalp HP3
13-5 i 20 gemensamma tester
mot 
Kleber Krisalp HP3 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot
Fulda Kristall Control HP2 mot Kleber Krisalp HP3
4-18 i 22 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Kleber Krisalp HP3
8-1 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.