Falken EUROWINTER HS02 har testats 7 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 10. Dess starkaste disciplin är Torr inbromsning, där det slår 85% av fältet över 5 tester; den svagaste är Snöbromsning, med 10% över 6 tester.
Sport Auto vinterdäckstest 2026 P7 av 9
Falken Eurowinter HS02 slutade sjua totalt och bedömdes bara som tillfredsställande. Det är ett av de billigare däcken i testet och det märks: det enstaka dragkraftsresultatet smickrar ett däck som annars saknar grepp och stabilitet under just de förhållanden som ett vinterdäck köps för.
Var Falken EUROWINTER HS02 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning Stark | 5 | P2,4 av 12 | 85% | 2 |
| Väghållning på torrt | 3 | P6,3 av 10,7 | 44% | - |
| Subj. Torr manövrering | 2 | P8 av 9,5 | 18% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 6 | P9,8 av 19,2 | 45% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 2 | P4 av 14 | 75% | - |
| Väghållning på vått | 3 | P7,3 av 10,7 | 30% | - |
| Subj. Våt manövrering | 2 | P7,5 av 9,5 | 24% | - |
| Våt cirkel | 3 | P8,3 av 10,7 | 21% | - |
| Rak vattenplaning | 5 | P7,6 av 12 | 40% | - |
| Böjd vattenplaning | 5 | P8,4 av 12 | 33% | - |
| Snö | ||||
| Snöbromsning Svag | 6 | P13,3 av 15,5 | 10% | - |
| Snögrepp | 4 | P10 av 12,5 | 27% | - |
| Väghållning på snö | 3 | P10 av 10,7 | 6% | - |
| Subj. Väghållning på snö | 2 | P7,5 av 9,5 | 23% | - |
| Snöcirkel | 1 | P10 av 10 | 0% | - |
| Snöslalom | 1 | P5 av 9 | 50% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 2 | P5 av 14 | 71% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 2 | P5 av 9,5 | 53% | - |
| Buller | 5 | P3,4 av 12 | 78% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 2 | P7,5 av 14 | 48% | - |
| Rullmotstånd | 3 | P6,7 av 10,7 | 38% | - |
| Bränsleförbrukning | 2 | P6,5 av 14 | 56% | - |
| Nötningsmotstånd | 2 | P10 av 14 | 32% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Falken EUROWINTER HS02. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Hankook Winter I cept RS3
7 gemensamma: 0 före, 7 efter
Jämför med Winter I cept RS3 |
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
6 gemensamma: 0 före, 6 efter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac
4 gemensamma: 2 före, 2 efter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
4 gemensamma: 1 före, 3 efter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone Blizzak 6
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Linglong Sport Master Winter
3 gemensamma: 2 före, 1 efter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Kleber Krisalp HP3
3 gemensamma: 1 före, 2 efter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin Alpin 6
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Alpin 7
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Falken Eurowinter HS01 Föregångare | 24 | 0 | 11:e | 39% |
| Falken EUROWINTER HS02 Detta däck | 7 | 0 | 10:e | 33% |
Bygger på 7 tester. Uppdaterad 6 oktober 2026.
Genom sju oberoende vinterdäcktester visar Falken EUROWINTER HS02 upprepade gånger en stark vägorienterad karaktär: den är konsekvent utmärkt vid bromsning på torrt underlag (1:a i ADAC 2024 16", 1:a i ADAC 2023 16" och 2:a av 9 i Sport Auto 2026 med endast +2,6 % från bästa), och beskrivs ofta med "precis styrning" och "goda säkerhetsreserver" på torra vägar. Bromsning på blöta vägar tenderar att vara tjänlig snarare än klassledande (t.ex. 5:a av 12 med +2,3 % från bästa i ADAC 2024; 8:a av 16 med +9,4 % i ADAC 2023), medan aquaplaning är blandad, med testare som ibland noterar att den "utmärker sig i... longitudinellt aquaplaning" men lateralt/kurvat aquaplaning ofta bara är medelmåttigt till svagt (t.ex. 12:a av 16 med +15,4 % i ADAC 2023; 11:a av 13 med +9,7 % i Auto Express 2026).
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Falken Eurowinter HS02 slutade sjua totalt och bedömdes bara som tillfredsställande. Det är ett av de billigare däcken i testet och det märks: det enstaka dragkraftsresultatet smickrar ett däck som annars saknar grepp och stabilitet under just de förhållanden som ett vinterdäck köps för.
Falken Eurowinter HS02 slutade sjua med ett tydligt våt- och torrorienterat resultat. Det är ett kompetent däck för en mild vinter, men det ger bort för mycket på snö för att vara ett självklart förstahandsval.
Falken Eurowinter HS02 rullar något över sitt mål med svaga vinterprestanda trots rimligt pris. Även om det ger hyfsad bromsning på våt och torr asfalt, är däckets snöegenskaper dess största brist. På snö levererar det svaga prestanda i nästan alla discipliner med låga reserver, vilket gör det olämpligt för snörika regioner. Våthanteringen är trög med begränsade reserver och oroande tendenser till överstyrning vid avlyftning. Under torra förhållanden, medan greppnivåerna och reserverna är tillräckliga, är styrresponsen dålig och det kan kännas hårt över tvärleder. Däcket producerar också märkbart interiörbuller från både rullning och sidoskärning i kurvor. Sammantaget representerar det ett komprometterat paket som kanske hade utvecklats bättre som ett året-runt-däck snarare än ett dedikerat vinterdäck.
Falken placerade sig på sjätte plats totalt, med sina starkaste resultat i torra förhållanden. Däcket ledde torrbromsning med en hel meter men slutade fyra i torrhantering, och greppet sjönk på andra varvet. Snöprestandan var svag och placerade sig sist i både broms- och dragtest. Snöhanteringen slutade också som sexa, visade löst beteende och kräver noggranna inmatningar. Våtprestandan var likaledes blygsam - däcket placerade sig på sjätte plats i båda vattenplaningtesterna och lika femte i våtbromsning, ungefär en meter bakom ledaren. Den lyckades fyra på den våta cirkeln men matchade sin femte plats i våthantering, visade tillräcklig balans men lägre greppnivåer. Falken noterade de högsta rullmotståndspoängen i testet.
Falken Eurowinter HS02-däcket visar varierande prestanda under olika körförhållanden. På torra vägar utmärker den sig med det bästa betyget i testet, med exakt styrning, goda säkerhetsreserver och den kortaste bromssträckan. Våtprestandan är marginellt bra, med resultat över genomsnittet i broms- och vattenplaningmotstånd, även om den knappt missar ett bra betyg i hanteringen på grund av något lägre precision. Däckets svagaste prestanda är på vintervägar, där det endast uppnår tillfredsställande resultat i bromsning, dragkraft och köregenskaper, med tidiga tendenser till under- och överstyrning. Isbromsning är medelmåttig. Miljömässigt missar däcket knappt ett bra betyg trots god beräknad körsträcka, slitstyrka och effektivitet. Genomsnittliga ljudnivåer och endast tillräcklig hållbarhet i dess turkiska produktion förhindrar ett högre miljöpoäng. Sammantaget presterar Falken Eurowinter HS02 bäst på torra och våta vägar men kämpar under vinterförhållanden, med utrymme för förbättringar i miljöaspekter.
FALKEN EUROWINTER HS02 ger bra styråterkoppling och säkerhetsmarginaler på torra vägar, tillsammans med bromsprestanda över genomsnittet. På våta vägar utmärker den sig i bromsning och longitudinell vattenplaning men får endast ett tillfredsställande betyg i sidovattenplaning och hantering. Även om däcket erbjuder tillräckliga säkerhetsreserver, saknar det precision på grund av otillräcklig integration av längsgående och laterala krafter. På vintervägar uppnår däcket ett tillfredsställande totalbetyg och missar bra poäng i bromsning, dragkraft och hantering. Fordonet tenderar att understyra eller överstyra tidigt, vilket begränsar hanteringsprecisionen. Dess isbromsprestanda är dock medelmåttig och klassad som bra. Miljömässigt får däcket ett tillfredsställande totalbetyg; dess beräknade livslängd och slitage bedöms som bara bra, men dess högre vikt påverkar effektiviteten negativt. Dess hållbarhet, med tanke på dess produktion i Turkiet, bedöms som otillräcklig.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Falken