Utforska data / Auto Zeitung
2026 Auto Zeitung 18 tums sommardäckstest
- Testad dimension
- 235/45 R18
- Testade däck
- 10
- Deltester
- 14
- Testbil
- Audi A5 TFSI
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | Points ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | mm/1000km ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,58 | 32,8 | 61,7 | 28 | 99,2 | 53,2 | 69,8 | 44 | 13,7 | 82,8 | 100,0 | 8 | 70 | 88,6 | 44 250 | 16,84 | 8,0 | 0,08 | 84,3 | |
StyrkorContinental PremiumContact 7 vinner främst på vått: klart kortast bromssträcka på vått, snabbast hanteringsvarv på vått och våta cirkelbanan, bäst betyg på vått och bäst vattenplaning rakt fram. Däcket har även kortast bromssträcka på torrt. Att tänka påDess rullmotstånd är det tredje högsta och det är det andra dyraste däcket per kilometer. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,18 × 35% = 34,71 Våt100 × 50% = 50 Bekvämlighet88,57 × 5% = 4,43 Värde84,34 × 10% = 8,43 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 95,39 | 33,2 | 61,4 | 30 | 99,4 | 56,2 | 72,2 | 35 | 14,1 | 80,8 | 95,0 | 6 | 68 | 80,0 | 49 500 | 14,14 | 8,1 | 0,08 | 90,9 | |
StyrkorGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6 är bäst på torrt väglag, med snabbast hanteringsvarv på torrt och bäst betyg på torrt, plus andra kortast bromssträcka på vått, andra högst beräknad livslängd, andra lägst slitage och delar tystast gång. Att tänka påDess rullmotstånd är det andra högsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,45 × 35% = 34,81 Våt94,99 × 50% = 47,5 Bekvämlighet80 × 5% = 4 Värde90,86 × 10% = 9,09 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 96,19 | 33,0 | 61,7 | 27 | 98,6 | 56,4 | 70,8 | 41 | 13,9 | 80,7 | 96,9 | 9 | 72 | 92,2 | 44 750 | 16,09 | 7,7 | 0,08 | 86,3 | |
StyrkorPirelli Cinturato C3 är andra i bromsning på torrt, hantering på vått, våta cirkelbanan, betyg på vått och komfort, med tredje högst beräknad livslängd och ingen egentlig svag punkt. Att tänka påDäcket är det bullrigaste i testet. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,6 × 35% = 34,51 Våt96,87 × 50% = 48,44 Bekvämlighet92,22 × 5% = 4,61 Värde86,27 × 10% = 8,63 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 92,70 | 34,4 | 61,8 | 25 | 96,1 | 60,9 | 70,9 | 39 | 14,1 | 82,6 | 94,5 | 5 | 71 | 72,9 | 40 000 | 14,13 | 7,2 | 0,11 | 81,9 | |
StyrkorFirestone Roadhawk 2 Enliten är det bästa valet för pengarna, med tredje lägst kostnad per kilometer, andra plats i vattenplaning rakt fram och tredje på våthanteringsbanan och i rullmotstånd. Att tänka påDäcket är det andra bullrigaste och dess slitage är det tredje högsta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,07 × 35% = 33,62 Våt94,47 × 50% = 47,23 Bekvämlighet72,89 × 5% = 3,64 Värde81,95 × 10% = 8,19 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 92,08 | 34,1 | 62,7 | 24 | 95,5 | 56,4 | 72,3 | 31 | 14,9 | 79,7 | 92,6 | 6 | 69 | 79,3 | 39 250 | 16,31 | 7,0 | 0,09 | 83,9 | |
StyrkorBFGoodrich Advantage 2 har andra lägst rullmotstånd, delar tredje kortast bromssträcka på vått och fjärde kortast bromssträcka på torrt. Att tänka påDäcket delar sista platsen som långsammast genom den torra hanteringsbanan och är tredje från slutet i vattenplaning rakt fram. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,52 × 35% = 33,43 Våt92,59 × 50% = 46,29 Bekvämlighet79,28 × 5% = 3,96 Värde83,91 × 10% = 8,39 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 92,90 | 34,8 | 62,5 | 22 | 94,2 | 59,6 | 72,4 | 27 | 14,8 | 82,2 | 91,0 | 10 | 69 | 99,3 | 50 000 | 15,30 | 6,8 | 0,08 | 95,0 | |
StyrkorMichelin Primacy 5 har lägst rullmotstånd, högst beräknad livslängd, lägst slitage och bäst komfort, och är tredje i vattenplaning rakt fram. Att tänka påDess greppresultat ligger bara i mittfältet, sjätte i bromsning på torrt, hantering på vått och våta cirkelbanan, och det är det dyraste däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,16 × 35% = 32,96 Våt90,95 × 50% = 45,48 Bekvämlighet99,28 × 5% = 4,96 Värde95,03 × 10% = 9,5 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 88,00 | 34,9 | 61,8 | 21 | 94,2 | 61,9 | 74,0 | 20 | 14,6 | 80,5 | 88,3 | 5 | 70 | 73,6 | 29 000 | 17,76 | 7,4 | 0,11 | 71,7 | |
StyrkorMaxxis Premitra HP6 har fjärde lägst rullmotstånd och delar fjärde snabbaste hanteringsvarvet på torrt. Att tänka påDess beräknade livslängd är den tredje lägsta, vilket gör det till det dyraste däcket per kilometer. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,24 × 35% = 32,98 Våt88,34 × 50% = 44,17 Bekvämlighet73,57 × 5% = 3,68 Värde71,66 × 10% = 7,17 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 86,51 | 35,7 | 62,5 | 16 | 91,3 | 64,2 | 74,2 | 23 | 15,2 | 81,6 | 87,1 | 7 | 69 | 84,3 | 28 750 | 15,65 | 7,9 | 0,15 | 67,9 | |
StyrkorWestlake ZuperAce Z-007 är fjärde i komfort och vattenplaning rakt fram, och förblir stabilt och lätthanterligt. Att tänka påDäcket har längst bromssträcka på torrt, andra längst bromssträcka på vått, andra lägst beräknad livslängd och andra högst slitage. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,27 × 35% = 31,95 Våt87,13 × 50% = 43,57 Bekvämlighet84,28 × 5% = 4,21 Värde67,88 × 10% = 6,79 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 8 | 86,74 | 35,3 | 62,4 | 18 | 92,4 | 65,3 | 74,5 | 16 | 15,1 | 79,5 | 85,3 | 5 | 68 | 75,0 | 36 250 | 12,69 | 7,7 | 0,11 | 80,1 | |
StyrkorLaufenn S Fit EQ+ delar förstaplatsen som tystast och har andra lägst kostnad per kilometer. Att tänka påDäcket har längst bromssträcka på vått i testet och är näst sist på våthanteringsbanan och i vattenplaning rakt fram. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt92,42 × 35% = 32,35 Våt85,26 × 50% = 42,63 Bekvämlighet75 × 5% = 3,75 Värde80,09 × 10% = 8,01 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 84,70 | 35,3 | 62,7 | 16 | 91,6 | 63,0 | 76,1 | 12 | 15,3 | 78,6 | 84,4 | 4 | 69 | 69,3 | 25 250 | 11,68 | 8,2 | 0,16 | 69,9 | |
StyrkorTercelo Sport D1 är klart det billigaste däcket och har lägst kostnad per kilometer. Att tänka påDäcket är sist i hantering på vått, våta cirkelbanan, vattenplaning rakt fram, livslängd, slitage, rullmotstånd och komfort, med minst grepp i våta kurvor. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,61 × 35% = 32,06 Våt84,36 × 50% = 42,18 Bekvämlighet69,28 × 5% = 3,46 Värde69,86 × 10% = 6,99 | |||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Continental PremiumContact 7
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 35% Faktisk påverkan 21%
- Våt Vikt 50% Faktisk påverkan 50%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 8%
- Värde Vikt 10% Faktisk påverkan 21%
- Subj. Våt manövrering står för 4% av poängen men skapar 18% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 15,8% av poängen men skapar bara 2% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 14
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 16,1% | 9% |
| Väghållning på torrt | 15,8% | 2% |
| Subj. Torr manövrering | 3,2% | 9% |
| Våt inbromsning | 13,5% | 15% |
| Väghållning på vått | 13,5% | 6% |
| Subj. Våt manövrering | 4% | 18% |
| Våt cirkel | 13,5% | 10% |
| Rak vattenplaning | 5,5% | 2% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 8% |
| Buller | 2,5% | <1% |
| Slitage | 2,9% | 9% |
| Värde | 2,1% | 3% |
| Rullmotstånd | 2,9% | 3% |
| Abrasion | 2,1% | 6% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2026 Auto Express sommardäcktest
205/55 R168 testade däck
5 av dessa 10 däck testade igen
ADAC sommardäcktest 2026
225/50 R1716 testade däck
5 av dessa 10 däck testade igen
2025 Al Volante sommardäckstest
225/55 R187 testade däck
5 av dessa 10 däck testade igen
