2025 Die Reifentester All Season-däcktest - 195/55 R16

Däcktestarna, testteamet bestående av Dirk Vincken och Joachim Fischer, testade åtta året runt-däck i dimensionen 195/55 R16, en storlek som många småbilar har från fabrik. Testbilarna var VW Polo, Skoda Fabia och Seat Ibiza. Sommartesterna genomfördes på Bridgestones europeiska testanläggning i Aprilia nära Rom, och snötesterna på Nokians anläggning White Hell nära Ivalo i finska Lappland.

Pirelli Cinturato All Season SF3 vann och var det enda däcket som fick betyget mycket bra totalt. Det hade kortast bromssträcka på torr väg med mer än två meter, vann båda vattenplaningstesterna och delade den bästa poängen i snöhantering med Michelin. Det svagaste resultatet var en femteplats i torrhantering. Michelin CrossClimate 2 kom tvåa, med testets bästa vinterresultat, och Continental AllSeasonContact 2 blev trea, med kortast bromssträcka på vått underlag, bäst grepp i snö och lägst rullmotstånd.

Die Reifentester sätter betyg i stället för att dela ut totalpoäng. De sammanvägda betygen placerar Pirelli ensamt i topp, fem däck får betyget bra och Hankook och Falken får betyget godkänt. För att skilja de fem bra däcken åt använde vi testets egna sommar- och vinterbetyg, viktade till 75 respektive 25 procent. Michelin kommer tvåa tack vare sitt mycket bra vinterbetyg och Continental trea, medan Bridgestone, Goodyear och Vredestein delar fjärdeplatsen. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 var testets referensdäck. Det innebär bara att det utgjorde baslinjen på 100 procent för procenttalen, och det fick betyg på samma sätt som de andra däcken. Hantering, komfort och ljud är testarnas bedömningar, poängsatta på en skala från 1 till 10. Bromsning, vattenplaning, grepp och rullmotstånd mäts.

Torrt

Vid bromsning på torr väg från 100 km/h brukar året runt-däck tappa mest, och Pirelli stack ut från resten av fältet. Det stannade på 38,35 meter, med Michelin och Bridgestone därefter, nästan jämsides. Falken behövde 45,06 meter, längst i testet. Som jämförelse hade Die Reifentester även ett sommardäck i dimensionen 225/45 R17 på en Opel Astra ute på banan samtidigt, och det hade en snittsträcka på omkring 36 meter.

Michelin var det enda däcket som fick betyget mycket bra i torrhantering, med en balanserad, sportig känsla och snabb respons i styrningen. De övriga sju fick betyget bra och resultaten låg nära varandra. Falken och Hankook kom därefter, båda med snabb styrrespons, medan Vredestein och Bridgestone var minst precisa. Alla tester genomfördes vid 15 till 20°C. Testarna påpekar att året runt-däck tenderar att bli svampiga i snabba kurvor när temperaturen överstiger cirka 25°C.

Vått

Vid bromsning på vått underlag från 80 km/h vann Continental med 34,18 meter, medan Goodyear, Pirelli och Bridgestone var inom två meter. Vredestein, Hankook och Michelin låg samlade omkring tre meter bakom Continental, och Falken hade längst bromssträcka med 38,30 meter.

Goodyear fick högst poäng i våthantering, med precis styrning och stabilitet vid bromsning samt en lugn bakvagn. Pirelli blev tvåa, följt av Vredestein och Bridgestone. Michelin fick lägst poäng, och testarna tyckte att varken det eller Falken kunde hitta balansen mellan understyrning och överstyrning, med en bakvagn som gärna kom runt när föraren lättade på gasen.

Pirelli vann båda vattenplaningstesterna. Vid körning rakt fram behöll det greppet upp till 86,9 km/h, med tydlig marginal till Hankook, Goodyear och Bridgestone, som låg nästan jämsides. I kurvan var Goodyear och Hankook närmast. Continental kom sist i båda testerna.

Värdet för vattenplaning i kurva anger den högsta kurvhastighet bilen kunde hålla genom 7 mm stående vatten.

Snö

Snötesterna genomfördes på hårt packad snö. Bromsning på snö från 50 km/h gav jämna resultat: Michelin hade kortast bromssträcka och de följande sex däcken låg alla inom 1.2 meter. Vredestein hade längst bromssträcka.

Greppet i snö mättes som den genomsnittliga dragkraften vid acceleration upp till 35 km/h. Continental var tydligt bäst, med Pirelli och Michelin nästan jämsides bakom. Falken och Hankook kom sist och låg nära varandra.

Inget däck fick betyget mycket bra i snöhantering. Michelin och Pirelli delade högsta poäng, med bra sidgrepp och förutsägbara köregenskaper. Goodyear låg lite efter dem i grepp, medan Continental och Vredestein kom tätt bakom Goodyear. Bridgestone låg ytterligare ett steg efter. Falken och Hankook kom sist, och testarna ansåg att inget av däcken gav föraren tillräckligt självförtroende.

Komfort

Falken var det bekvämaste däcket och även det tystaste. Vredestein var strax bakom i båda testerna, och Pirelli matchade Vredestein i komfort. Continental och Hankook var bullrigast och minst bekväma, med mer dånande ljud och vibrationer på ojämna vägar.

Rullmotstånd

Continental hade klart lägst rullmotstånd, följt av Michelin. Falken hade högst rullmotstånd, med Goodyear näst högst. I höghastighetstestet klarade alla däck sin hastighetsklass.

Resultat

Pirelli Cinturato All Season SF3 är en klar vinnare. Det var det enda däcket utan någon svaghet och var tydligt bäst vid bromsning på torr väg, testet som fortfarande skiljer året runt-däck från sommardäck. Resten av fältet delade upp sig efter olika prioriteringar. Michelin hade det bästa vinterresultatet, och Continental hade bäst grepp i snö samt kortast bromssträcka på vått underlag. Bridgestone och Goodyear var bättre under sommarförhållanden än på vintern. Vredestein var ett tyst och bekvämt allrounddäck. Hankook och Falken hamnade efter på snö. De fullständiga diagrammen, inklusive resthastigheter och varje däcks procenttal jämfört med Goodyear-referensen, finns i Die Reifentesters originaltest.

1:a

Pirelli Cinturato All Season SF3

195/55 R16 91V XL

Pirelli Cinturato All Season SF3 var testets tydliga vinnare och det enda däcket som fick betyget mycket bra totalt. Det presterade mycket starkt på sommaren och bra i samtliga vintertester, och var det mest balanserade däcket i fältet. Det är lätt att rekommendera för användning året runt.

Torrt98,8%

Våt97,6%

Snö97,1%

Bekvämlighet97,5%

Rullmotstånd88,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	38.35 m	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 8	7.6 Points	−0,60 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	35.35 m	+1,17 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	2:a / 8	8.1 Points	−0,30 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	86.9 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	70.5 m/sec2	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 8	25.7 m	+0,70 m
SnögreppHögre är bättre	2:a / 8	2276 N	−99,00 N
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre	1:a / 8	7.6 Points	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 8	8 Points	−0,10 Points
Subj. BullerHögre är bättre	3:e / 8	7.8 Points	−0,30 Points
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 8	7.6 kg/t	+0,90 kg/t

Ursprung

Romania

Vikt

5.98 kg

Trampa

7.0 mm

Pris

128.00

2:a

Michelin CrossClimate 2

195/55 R16 91V XL

Die Reifentester gut Good

Michelin CrossClimate 2 kom tvåa och var det bästa valet här för förare som kör i riktig snö. Däcket presterade genomgående bra under både sommar- och vinterförhållanden, men tappade mark på våt vägbana när det gäller väghållning, bromsning och vattenplaning.

Torrt95,5%

Våt88,7%

Snö98,2%

Bekvämlighet95,1%

Rullmotstånd93,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	40.54 m	+2,19 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 8	8.2 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	37.56 m	+3,38 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	8:e / 8	7 Points	−1,40 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	77.4 km/h	−9,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	59.6 m/sec2	−10,90 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 8	25 m	Bäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre	3:e / 8	2266 N	−109,00 N
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre	1:a / 8	7.6 Points	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 8	7.7 Points	−0,40 Points
Subj. BullerHögre är bättre	4:e / 8	7.7 Points	−0,40 Points
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 8	7.2 kg/t	+0,50 kg/t

Ursprung

Italy

Vikt

6.32 kg

Trampa

7.0 mm

Pris

130.00

3:e

Continental AllSeasonContact 2

195/55 R16 91V XL

Die Reifentester gut Good

Continental AllSeasonContact 2 kom på tredje plats. Det lutar åt vinteregenskaper. Det bromsar starkt på vått underlag, har utmärkt grepp på snö och lågt rullmotstånd, men tappade mark på torrt underlag, vid vattenplaning och när det gäller komfort. Det passar förare som värderar vintergrepp högre än skärpa på sommaren.

Torrt90,6%

Våt93,4%

Snö97,9%

Bekvämlighet88,3%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	42.67 m	+4,32 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	4:e / 8	7.7 Points	−0,50 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	34.18 m	Bäst i detta deltest
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	6:e / 8	7.3 Points	−1,10 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	75.2 km/h	−11,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	56.7 m/sec2	−13,80 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 8	25.8 m	+0,80 m
SnögreppHögre är bättre	1:a / 8	2375 N	Bäst i detta deltest
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre	4:e / 8	7.2 Points	−0,40 Points
Subj. KomfortHögre är bättre	7:e / 8	7.2 Points	−0,90 Points
Subj. BullerHögre är bättre	8:e / 8	7.1 Points	−1,00 Points
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 8	6.7 kg/t	Bäst i detta deltest

Ursprung

Romania

Vikt

6.24 kg

Trampa

8.0 mm

Pris

131.00

Delad 4:e

Bridgestone Turanza All Season 6

195/55 R16 91V XL

Die Reifentester gut Good

Bridgestone Turanza All Season 6 delade fjärdeplatsen. Däcket fick ett bra totalbetyg, med bättre resultat på sommaren än på vintern. Det är ett bra val för vår, sommar, höst och milda vintrar.

Torrt93,6%

Våt93,6%

Snö92,6%

Bekvämlighet92,6%

Rullmotstånd87%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	40.69 m	+2,34 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	8:e / 8	7.4 Points	−0,80 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	35.88 m	+1,70 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	4:e / 8	7.8 Points	−0,60 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	80.6 km/h	−6,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	62.4 m/sec2	−8,10 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 8	26.2 m	+1,20 m
SnögreppHögre är bättre	5:e / 8	2137 N	−238,00 N
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre	6:e / 8	6.9 Points	−0,70 Points
Subj. KomfortHögre är bättre	6:e / 8	7.5 Points	−0,60 Points
Subj. BullerHögre är bättre	6:e / 8	7.5 Points	−0,60 Points
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 8	7.7 kg/t	+1,00 kg/t

Ursprung

Spain

Vikt

6.18 kg

Trampa

7.0 mm

Pris

113.00

Delad 4:e

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

195/55 R16 91V XL

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 delade fjärdeplatsen. Däcket fick ett bra totalbetyg och var ett av de bästa på vått underlag, men övertygade mindre på vintern. Det är ett sommardominerat All Season-däck med utmärkta köregenskaper på vått underlag.

Torrt90,3%

Våt96,7%

Snö93,6%

Bekvämlighet93,8%

Rullmotstånd81,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	42.58 m	+4,23 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	6:e / 8	7.5 Points	−0,70 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	35.31 m	+1,13 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	1:a / 8	8.4 Points	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 8	80.8 km/h	−6,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	68.2 m/sec2	−2,30 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 8	26.2 m	+1,20 m
SnögreppHögre är bättre	4:e / 8	2154 N	−221,00 N
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre	3:e / 8	7.3 Points	−0,30 Points
Subj. KomfortHögre är bättre	5:e / 8	7.6 Points	−0,50 Points
Subj. BullerHögre är bättre	5:e / 8	7.6 Points	−0,50 Points
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 8	8.2 kg/t	+1,50 kg/t

Ursprung

France

Vikt

6.34 kg

Trampa

8.0 mm

Pris

131.00

Delad 4:e

Vredestein Quatrac

195/55 R16 91V XL

Die Reifentester gut Good

Vredestein Quatrac delade fjärdeplatsen med ett bra totalbetyg. Däcket var balanserat och väl avstämt snarare än enastående på någon enskild punkt, och passar förare som mest kör på våta och torra vägar och uppskattar en tyst färd.

Torrt89,8%

Våt90%

Snö91,8%

Bekvämlighet98,8%

Rullmotstånd89,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	42.89 m	+4,54 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	6:e / 8	7.5 Points	−0,70 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	37.4 m	+3,22 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	3:e / 8	7.9 Points	−0,50 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	77.1 km/h	−9,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	57.2 m/sec2	−13,30 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 8	26.8 m	+1,80 m
SnögreppHögre är bättre	6:e / 8	2114 N	−261,00 N
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre	4:e / 8	7.2 Points	−0,40 Points
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 8	8 Points	−0,10 Points
Subj. BullerHögre är bättre	2:a / 8	8 Points	−0,10 Points
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 8	7.5 kg/t	+0,80 kg/t

Ursprung

Hungary

Vikt

6.32 kg

Trampa

7.5 mm

Pris

110.00

7:e

Hankook Kinergy 4S2

195/55 R16 91H XL

Hankook Kinergy 4S2 kom på sjunde plats och fick betyget tillfredsställande totalt sett. Resultaten på sommaren var bra, men de svaga vinteregenskaperna drog ner betyget. Däcket passar bättre för förare som sällan kör på snö.

Torrt93,1%

Våt91,4%

Snö90,9%

Bekvämlighet88,3%

Rullmotstånd82,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	41.4 m	+3,05 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 8	7.8 Points	−0,40 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	37.56 m	+3,38 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	5:e / 8	7.4 Points	−1,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	81 km/h	−5,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 8	67 m/sec2	−3,50 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 8	26.1 m	+1,10 m
SnögreppHögre är bättre	8:e / 8	2072 N	−303,00 N
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre	8:e / 8	6.4 Points	−1,20 Points
Subj. KomfortHögre är bättre	8:e / 8	7.1 Points	−1,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	7:e / 8	7.2 Points	−0,90 Points
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 8	8.1 kg/t	+1,40 kg/t

Ursprung

South Korea

Vikt

6.54 kg

Trampa

7.0 mm

Pris

108.00

8:e

Falken EUROALL SEASON AS210

195/55 R16 91V XL

Falken EUROALL SEASON AS210 hamnade sist och fick betyget tillfredsställande totalt sett. Däcket var bekvämt och tyst, och hade bra vägegenskaper på torr väg, men bromsning, rullmotstånd och resultat på snö gjorde att det hamnade efter resten av fältet.

Torrt87%

Våt88,6%

Snö91,5%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd74,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	45.06 m	+6,71 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 8	7.9 Points	−0,30 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	38.3 m	+4,12 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	7:e / 8	7.2 Points	−1,20 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 8	78.9 km/h	−8,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 8	61.1 m/sec2	−9,40 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 8	26 m	+1,00 m
SnögreppHögre är bättre	7:e / 8	2077 N	−298,00 N
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre	7:e / 8	6.6 Points	−1,00 Points
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 8	8.1 Points	Bäst i detta deltest
Subj. BullerHögre är bättre	1:a / 8	8.1 Points	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 8	9 kg/t	+2,30 kg/t

Ursprung

Turkey

Vikt

7.24 kg

Trampa

8.0 mm

Pris

105.00