Utforska data / Auto Zeitung
2025 AZ Performance vinterdäcktest
- Testad dimension
- 245/45 R19
- Testade däck
- 10
- Deltester
- 19
- Testbil
- BMW 520d Touring
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | s ↓ | Points ↑ | ms/2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | mm/1000km ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,38 | 43,6 | 75,8 | 30 | 98,4 | 49,3 | 85,3 | 42 | 12,35 | 88,1 | 98,6 | 26,0 | 3 480 | 68,3 | 23 | 3,88 | 97,5 | 7 | 71,1 | 93,2 | 43 750 | 22,52 | 8,7 | 0,14 | 82,9 | |
StyrkorGoodyear UltraGrip Performance 3 vinner med bästa balansen: bästa omdömet för hantering på torr väg och bästa resultatet på snöcirkeln, tvåa i bromsning på våt väg, i båda proven för hantering på våt väg och i omdömet för hantering på våt väg, tvåa i dragkraft på snö, samt näst högst beräknad livslängd och näst lägst slitage. Att tänka påDess komfort delar den näst lägsta värderingen, och dess rullmotstånd delar bara sjundeplatsen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,38 × 20% = 19,68 Våt98,56 × 35% = 34,5 Snö97,52 × 30% = 29,26 Bekvämlighet93,19 × 5% = 4,66 Värde82,93 × 10% = 8,29 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,18 | 42,4 | 75,9 | 20 | 96,6 | 50,6 | 86,4 | 33 | 12,52 | 88,2 | 95,7 | 25,9 | 3 575 | 68,0 | 25 | 3,76 | 98,2 | 8 | 71,2 | 99,4 | 46 750 | 23,32 | 7,9 | 0,12 | 89,4 | |
StyrkorMichelin Pilot Alpin 5 har kortast bromssträcka på torr väg, bäst dragkraft på snö, snabbaste varvet i hantering på snö, högst beräknad livslängd och lägst slitage, med näst lägst rullmotstånd. Att tänka påDess subjektiva omdöme för hantering på torr väg är bara sjunde, det saknar lite återkoppling vid gränsen på snö, och det är det dyraste däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,59 × 20% = 19,32 Våt95,69 × 35% = 33,49 Snö98,22 × 30% = 29,46 Bekvämlighet99,37 × 5% = 4,97 Värde89,35 × 10% = 8,94 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,44 | 43,6 | 75,6 | 26 | 97,3 | 48,6 | 84,9 | 45 | 12,26 | 86,4 | 99,6 | 26,1 | 3 440 | 70,8 | 21 | 3,59 | 94,2 | 8 | 70,5 | 99,9 | 40 000 | 27,12 | 8,2 | 0,15 | 78,4 | |
StyrkorPirelli P Zero Winter 2 är bäst på våt väg, med kortast bromssträcka på våt väg, snabbaste tiderna i hantering på våt väg och på den våta cirkelbanan samt bästa omdömet för hantering på våt väg, och det är det näst tystaste däcket. Att tänka påDet är näst sist i vattenplaning rakt fram, understyr tydligt på snö och är det näst dyraste däcket per kilometer. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,3 × 20% = 19,46 Våt99,65 × 35% = 34,88 Snö94,23 × 30% = 28,27 Bekvämlighet99,86 × 5% = 4,99 Värde78,45 × 10% = 7,84 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 94,82 | 45,2 | 76,3 | 23 | 94,4 | 51,3 | 88,1 | 34 | 12,67 | 90,3 | 94,8 | 25,7 | 3 420 | 68,1 | 29 | 3,86 | 98,8 | 8 | 72,7 | 98,4 | 39 750 | 24,52 | 7,6 | 0,15 | 82,3 | |
StyrkorBridgestone Blizzak 6 är bäst på snö, med kortast bromssträcka på snö och bästa omdömet för hantering på snö, tvåa i tid för hantering på snö och på snöcirkeln, och det har lägst rullmotstånd och näst bäst vattenplaning rakt fram. Att tänka påDet har näst längst bromssträcka på torr väg och är det tredje mest bullriga däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,4 × 20% = 18,88 Våt94,75 × 35% = 33,16 Snö98,77 × 30% = 29,63 Bekvämlighet98,35 × 5% = 4,92 Värde82,27 × 10% = 8,23 | |||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 93,82 | 44,8 | 75,9 | 28 | 96,5 | 52,4 | 86,3 | 38 | 12,43 | 91,0 | 96,0 | 26,4 | 3 210 | 70,7 | 27 | 3,69 | 94,4 | 7 | 71,8 | 92,7 | 40 750 | 25,28 | 8,4 | 0,15 | 79,8 | |
StyrkorContinental WinterContact TS 870 P är bäst på vattenplaning, med näst bästa omdömet för hantering på torr väg och på snö, tredje plats i båda proven för hantering på våt väg och tredje högst beräknad livslängd. Att tänka påDess bromsning och dragkraft på snö är bara sjunde, och dess komfort delar den näst lägsta värderingen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,52 × 20% = 19,3 Våt95,95 × 35% = 33,58 Snö94,4 × 30% = 28,32 Bekvämlighet92,71 × 5% = 4,64 Värde79,8 × 10% = 7,98 | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 90,22 | 44,6 | 76,7 | 15 | 92,4 | 53,3 | 86,5 | 35 | 12,63 | 88,2 | 94,3 | 26,3 | 3 110 | 71,1 | 19 | 3,43 | 90,3 | 8 | 72,4 | 98,6 | 31 250 | 28,00 | 8,7 | 0,20 | 67,2 | |
StyrkorVredestein Wintrac Pro+ har fjärde bästa omdömet för hantering på våt väg, delar tredje bästa vattenplaning rakt fram och delar den bästa komfortvärderingen. Att tänka påDet är det dyraste däcket per kilometer, näst sist i hantering på torr väg, och bland de tre sämsta i dragkraft på snö och på snöcirkeln. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt92,35 × 20% = 18,47 Våt94,31 × 35% = 33,01 Snö90,31 × 30% = 27,09 Bekvämlighet98,55 × 5% = 4,93 Värde67,21 × 10% = 6,72 | |||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 90,40 | 42,8 | 77,3 | 13 | 93,2 | 52,7 | 88,4 | 30 | 12,72 | 86,7 | 92,9 | 26,3 | 3 255 | 73,7 | 12 | 3,39 | 88,6 | 8 | 70,3 | 100,0 | 27 500 | 12,72 | 8,2 | 0,22 | 76,6 | |
StyrkorTriangle EffeXWinter är det billigaste däcket i testet och per kilometer, det tystaste däcket, tvåa i bromsning på torr väg och delar tredjeplatsen i rullmotstånd. Att tänka påDet är sist i hantering på torr väg och på snö, både på tid och subjektivt, med lägst beräknad livslängd och högst slitage. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,25 × 20% = 18,65 Våt92,92 × 35% = 32,52 Snö88,57 × 30% = 26,57 Bekvämlighet100 × 5% = 5 Värde76,61 × 10% = 7,66 | |||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 89,68 | 43,3 | 76,3 | 22 | 96,0 | 51,4 | 87,2 | 31 | 12,68 | 85,4 | 94,1 | 27,1 | 3 030 | 72,4 | 13 | 3,19 | 85,9 | 8 | 73,3 | 98,0 | 31 000 | 23,08 | 9,3 | 0,19 | 68,6 | |
StyrkorYokohama BluEarth Winter V906 har tredje kortast bromssträcka på torr väg och femte kortast bromssträcka på våt väg. Att tänka påDet är svagt på snö, med lägst dragkraft på snö och sämst resultat på snöcirkeln, och är näst sist i bromsning och hantering på snö. Det är även sist i vattenplaning och det näst bullrigaste däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt95,99 × 20% = 19,2 Våt94,12 × 35% = 32,94 Snö85,94 × 30% = 25,78 Bekvämlighet97,96 × 5% = 4,9 Värde68,58 × 10% = 6,86 | |||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 8 | 90,12 | 43,4 | 75,2 | 25 | 97,4 | 53,4 | 89,1 | 25 | 12,67 | 87,9 | 91,8 | 27,6 | 3 090 | 71,6 | 15 | 3,46 | 88,2 | 8 | 76,2 | 96,1 | 28 500 | 13,52 | 9,6 | 0,22 | 72,5 | |
StyrkorLinglong Sport Master Winter sätter snabbaste varvet i hantering på torr väg, har fjärde kortast bromssträcka på torr väg och näst lägst kostnad per kilometer. Att tänka påDet har längst bromssträcka på snö och högst rullmotstånd, är det mest bullriga däcket, och är näst sist i bromsning på våt väg och i båda proven för hantering på våt väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,44 × 20% = 19,49 Våt91,77 × 35% = 32,12 Snö88,18 × 30% = 26,46 Bekvämlighet96,13 × 5% = 4,81 Värde72,51 × 10% = 7,25 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 88,12 | 46,2 | 76,6 | 18 | 91,8 | 56,8 | 91,5 | 19 | 13,16 | 88,0 | 87,5 | 26,4 | 3 355 | 71,2 | 18 | 3,47 | 91,9 | 6 | 72,0 | 86,3 | 30 500 | 19,20 | 8,2 | 0,21 | 72,4 | |
StyrkorMaxxis Premitra Snow WP6 är det tredje billigaste däcket per kilometer, delar tredjeplatsen i rullmotstånd och är femma i dragkraft på snö. Att tänka påDet är sist i bromsning på torr och våt väg och i varje prov för hantering på våt väg, med lägsta komfortvärderingen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,79 × 20% = 18,36 Våt87,53 × 35% = 30,64 Snö91,88 × 30% = 27,56 Bekvämlighet86,32 × 5% = 4,32 Värde72,41 × 10% = 7,24 | |||||||||||||||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Goodyear UltraGrip Performance 3
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 20% Faktisk påverkan 13%
- Våt Vikt 35% Faktisk påverkan 21%
- Snö Vikt 30% Faktisk påverkan 35%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 5%
- Värde Vikt 10% Faktisk påverkan 26%
- Subj. Väghållning på snö står för 2,1% av poängen men skapar 11% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 9% av poängen men skapar bara 1% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 19
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 9,2% | 5% |
| Väghållning på torrt | 9% | 1% |
| Subj. Torr manövrering | 1,8% | 7% |
| Våt inbromsning | 10,2% | 7% |
| Väghållning på vått | 10,2% | 4% |
| Subj. Våt manövrering | 2,5% | 6% |
| Våt cirkel | 9,8% | 3% |
| Rak vattenplaning | 2,5% | 1% |
| Snöbromsning | 6,6% | 2% |
| Snögrepp | 7,5% | 10% |
| Väghållning på snö | 7,5% | 5% |
| Subj. Väghållning på snö | 2,1% | 11% |
| Snöcirkel | 6,3% | 8% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 4% |
| Buller | 2,5% | 1% |
| Slitage | 2,9% | 10% |
| Värde | 2,1% | 5% |
| Rullmotstånd | 2,9% | 3% |
| Abrasion | 2,1% | 8% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set
245/45 R1950 testade däck
8 av dessa 10 däck testade igen
Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set!
225/40 R1851 testade däck
8 av dessa 10 däck testade igen
2026 års Auto Bild-test av vinterdäck
245/45 R1920 testade däck
7 av dessa 10 däck testade igen
Continental WinterContact TS 870 P / Michelin Pilot Alpin 5
Testets vinnare kom 5:e där