Testdiagram / Auto Bild Sportscars

2017 Auto Bild UHP däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 245/40 R18
Testade däck: 9
Deltester: 6

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Vredestein Ultrac Vorti	35.8 m	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	36.1 m	+0,30 m
3Dunlop SportMaxx RT 2	36.2 m	+0,40 m
4Hankook Ventus S1 evo2	36.3 m	+0,50 m
5Nokian zLine	36.4 m	+0,60 m
6Michelin Pilot Sport 4	36.5 m	+0,70 m
6Falken Azenis FK510	36.5 m	+0,70 m
8Continental Sport Contact 5	37.2 m	+1,40 m
9Firestone Firehawk SZ90	38 m	+2,20 m

Det är en skillnad på 6,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,2 m ≈ 0,5 Billängder).

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4	100.8 km/h	Bäst
2Vredestein Ultrac Vorti	100.2 km/h	−0,60 km/h
3Hankook Ventus S1 evo2	99.7 km/h	−1,10 km/h
4Falken Azenis FK510	99.5 km/h	−1,30 km/h
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	99.1 km/h	−1,70 km/h
6Dunlop SportMaxx RT 2	98.7 km/h	−2,10 km/h
7Nokian zLine	98.6 km/h	−2,20 km/h
8Continental Sport Contact 5	97.7 km/h	−3,10 km/h
9Firestone Firehawk SZ90	97.1 km/h	−3,70 km/h

Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,7 Km/H).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Dunlop SportMaxx RT 2	46.25 m	Bäst
2Vredestein Ultrac Vorti	46.3 m	+0,05 m
3Falken Azenis FK510	46.45 m	+0,20 m
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	46.55 m	+0,30 m
5Nokian zLine	46.6 m	+0,35 m
6Michelin Pilot Sport 4	46.65 m	+0,40 m
7Hankook Ventus S1 evo2	46.85 m	+0,60 m
8Continental Sport Contact 5	50.4 m	+4,15 m
9Firestone Firehawk SZ90	56.35 m	+10,10 m

Det är en skillnad på 21,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,1 m ≈ 2,2 Billängder).

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4	85.7 km/h	Bäst
1Dunlop SportMaxx RT 2	85.7 km/h	Bäst
3Vredestein Ultrac Vorti	85.6 km/h	−0,10 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	85.4 km/h	−0,30 km/h
5Nokian zLine	84.4 km/h	−1,30 km/h
6Falken Azenis FK510	84.2 km/h	−1,50 km/h
7Hankook Ventus S1 evo2	83.6 km/h	−2,10 km/h
8Continental Sport Contact 5	79.9 km/h	−5,80 km/h
9Firestone Firehawk SZ90	76.7 km/h	−9,00 km/h

Det är en skillnad på 10,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9 Km/H).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Ventus S1 evo2	71.6 dB	Bäst
2Vredestein Ultrac Vorti	71.7 dB	+0,10 dB
3Michelin Pilot Sport 4	72 dB	+0,40 dB
4Dunlop SportMaxx RT 2	72.1 dB	+0,50 dB
5Continental Sport Contact 5	72.2 dB	+0,60 dB
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	72.3 dB	+0,70 dB
7Falken Azenis FK510	72.6 dB	+1,00 dB
8Nokian zLine	73.2 dB	+1,60 dB
9Firestone Firehawk SZ90	75.1 dB	+3,50 dB

Det är en skillnad på 4,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,5 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	8.39 kg/t	Bäst	£0
2Dunlop SportMaxx RT 2	8.67 kg/t	+0,28 kg/t	£15
3Continental Sport Contact 5	8.7 kg/t	+0,31 kg/t	£16
4Nokian zLine	8.77 kg/t	+0,38 kg/t	£20
5Michelin Pilot Sport 4	9.02 kg/t	+0,63 kg/t	£33
6Hankook Ventus S1 evo2	9.48 kg/t	+1,09 kg/t	£57
7Falken Azenis FK510	9.59 kg/t	+1,20 kg/t	£63
8Firestone Firehawk SZ90	9.92 kg/t	+1,53 kg/t	£80
9Vredestein Ultrac Vorti	10.24 kg/t	+1,85 kg/t	£97

Det är en skillnad på 22,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,85 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Ultrac Vorti ungefär 67 L (£97) mer bränsle än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Däck att jämföra →Läs testet →

Fler däcktester