I hur många oberoende tester har Kumho Ecsta KU31 varit med?

Kumho Ecsta KU31 har varit med i 2 oberoende däcktester. Snittplaceringen är plats 8, bästa resultatet plats 7 och sämsta plats 9.

Vilka styrkor och svagheter har Kumho Ecsta KU31 i tester?

I oberoende tester är Kumho Ecsta KU31 stark inom: Prisvärdhet. Återkommande svagheter: Våtgrepp, Vattenplaningsresistens, Bromsning på torrt underlag, Väghållning på torrt underlag.

Testresultat för Kumho Ecsta KU31

Testat 2010 till 2014 2 publikationer

Kumho Ecsta KU31 har testats 2 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 8.

2Oberoende tester
0Testsegrar
0Pallplatser
8:eSnittplacering
0%Slaget fält i snitt
2Publikationer

2 tester, 2010 till 2014

Det senaste testet

2014 Auto Review Max Performance Tire Test P7 av 7

Kumho KU31 ser smart ut, men levererar tyvärr inte i test. På våta vägar är prestandan medelmåttig med mycket understyrning och dålig vattenplaning, och i torrt är bromssträckan från 62 mph nästan 4 meter längre än den bästa på testet, vilket betyder att när Continental hade stannat, skulle bilen fortfarande vara reser nära 20 mph! Inte det bästa alternativet för väg eller bana.

Vinnare: Continental ContiSportContact 5 P

Prestandanalys

Bygger på 2 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.

Kumho Ecsta KU31 hamnade sist i båda de oberoende sommardäckstesterna, där prestandan på vått underlag var den återkommande svagheten. EVO placerade däcket på nionde och sista plats i sin jämförelse från 2010 med framhjulsdrivna bilar och beskrev svag prestanda på vått underlag samt det lägsta subjektiva betyget. Auto Review placerade det på sjunde och sista plats i sitt test av maxprestandadäck 2014 och kritiserade våtgrepp och kontroll, tydlig understyrning samt låg vattenplaningsresistens.

Resultaten på torrt underlag uppvisar en ovanlig kontrast. EVO noterade bra tempo på torrt underlag 2010, medan Auto Review kritiserade torrgrepp och vägegenskaper 2014 och uppmätte en bromssträcka på torrt underlag från 62 mph som var nästan fyra meter längre än den bästa. Priset var det positiva inslaget i den senare bedömningen. Eftersom jämförelserna använde olika däckdimensioner och fordon visar den positiva kommentaren om tempot på torrt underlag inte på någon konsekvent fördel där, medan de båda omdömena om vått underlag är tydligt negativa.

Prestandastyrkor

Prisvärdhet Mindre
Detaljer
- Auto Review 2014 angav priset som en positiv egenskap.

Prestandabrister

Våtgrepp Stark i 1 av 1 tester
Detaljer
- EVO 2010 beskrev svag prestanda på vått underlag och det lägsta subjektiva betyget.
- Auto Review 2014 kritiserade våtgrepp och kontroll samt tydlig understyrning.
- 2014 Auto Review Max Performance Tire Test (2014)
Vattenplaningsresistens Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Auto Review 2014 kritiserade den låga vattenplaningsresistensen.
- 2014 Auto Review Max Performance Tire Test (2014)
Bromsning på torrt underlag Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Bromssträckan på torrt underlag från 62 mph var nästan 4 m längre än den bästa, Auto Review 2014.
- 2014 Auto Review Max Performance Tire Test (2014)
Väghållning på torrt underlag Mindre i 1 av 1 tester
Detaljer
- Auto Review 2014 kritiserade torrgrepp och vägegenskaper.
- Ovanligt nog noterade EVO 2010 bra tempo på torrt underlag, så detta var inte en konsekvent svaghet.
- 2014 Auto Review Max Performance Tire Test (2014)
Beteende på gränsen Stark i 1 av 1 tester
Detaljer
- 2014 Auto Review Max Performance Tire Test (2014)

Varje test, nyaste först 2

Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.

2014 1 test

P7 av 7 Slog 0% av fältet

2014 Auto Review Max Performance Tire Test

Auto Review 255/40 R19

VinnareContinental ContiSportContact 5 P

2010 1 test

P9 av 9 Slog 0% av fältet

2010 EVO FWD däcktest

EVO 235/35 R19

Dålig våtprestanda, lägsta subjektiva poäng.

VinnareContinental ContiSportContact 5 P

Tillbaka till översikten för Kumho Ecsta KU31

Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Kumho

Översikt

.tsz-collapse tr.tsz-more { display: table-row !important; } .tsz-showall, .ttr-toolbar { display: none !important; } .ttr-quote__text.is-clamped { -webkit-line-clamp: unset; display: block; } .ttr-quote__toggle { display: none; }