Jag rekommenderar inte dessa till bilar med höga hästkrafter eller i alla fall där forcerad induktion är inblandad, de steker ganska lätt jämfört med pirelli P-nollor jag hade på innan dem. Vid livliga körtillfällen håller de kurvor mycket bra utan att bryta dragkraften eller under styrning, ett däck i 25-serien kommer aldrig att vara riktigt bekvämt så det är inte rättvist att fälla den bedömningen men med tanke på profilen är de inte alltför bullriga. De måste vara lite mjukare för att passa min bil. Stående starter kommer lätt att steka däcken och även låghastighetsdrag tänder däcken.
305/25 R20-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 305/25 R20: 2 ägarrecensioner som täcker 7 242 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 2ägaromdömen
- 7 242 kmkörda på dem
- 29däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 305/25 R20
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 305/25 R20 och inte ett spann över en hel modell. 10 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 97 (upp till 730 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h).
A Bäst våtgrepp
8 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Sommar 9,7
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommar 9,4
- Continental Sport Contact 6 Sommar 9,3
- Falken Azenis FK510 Sommar 8,5
- Dunlop SportMaxx RT Sommar 8,2
- Yokohama Advan Sport V105 Sommar 7,7
71dB Tystaste däcken
De tystaste 305/25 R20-däcken är märkta med 71 dB externt buller:
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Hankook Ventus S1 evo Sommar 8,5
- Toyo Proxes Sport Sommar 7,4
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 305/25 R20?
Ett 305/25 R20-däck är 305 mm brett, däcksidan är 25% av den bredden (76 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 661 mm.
| Sektionsbredd | 305 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 76 mm |
| Fälgdiameter | 20" (508 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 661 mm |
| Omkrets | ≈ 2 075 mm |
| Varv per km | ≈ 482 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 776 |
Skrivs även
305/25R20 305/25 ZR20 305-25-20 305 25 20
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 305/25 R20-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 305/25 R20-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Bytte ut original Pirellis mot dessa för ca 6 månader sedan, märkte mindre grepp i det torra men glider ganska fint.
Inte haft den ute i blöt ännu, menad att vara ganska bra dock.
Inte haft den ute i blöt ännu, menad att vara ganska bra dock.
Kör du på 305/25 R20-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.