2 bakdäck på en Toyota IQ, KÖRD AV MIN fru. Runt 10 mil per dag.
Jag måste nu byta båda dessa däck då de båda har spruckit hårt mellan slitbanorna.
Allt vi vet om däckdimensionen 175/65 R13: 9 ägarrecensioner som täcker 127 138 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 175/65 R13 och inte ett spann över en hel modell. 100 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 80 (upp till 450 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: T (190 km/h). 55 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
1 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
De tystaste 175/65 R13-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Ett 175/65 R13-däck är 175 mm brett, däcksidan är 65% av den bredden (114 mm) hög, och det passar en 13-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 558 mm.
| Sektionsbredd | 175 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 114 mm |
| Fälgdiameter | 13" (330 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 558 mm |
| Omkrets | ≈ 1 752 mm |
| Varv per km | ≈ 571 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 919 |
175/65R13 175/65 ZR13 175-65-13 175 65 13
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.