På ratten rusade den snabbt snabbt över bakhjulet. (Det var ingen skrämmande hjulstart och bra bromsning). Bakdäcken är 70%
175/65 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 175/65 R17: 4 ägarrecensioner som täcker 94 951 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 4ägaromdömen
- 94 951 kmkörda på dem
- 38däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 175/65 R17
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 175/65 R17 och inte ett spann över en hel modell. 37 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 87 (upp till 545 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), H (210 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 32 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
3 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Falken Euroall Season AS220 Hela säsongen 9,1
- Michelin Primacy 4+ Sommar 8,8
- Continental UltraContact Sommar 8,5
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 3 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental VikingContact 8 Vinter 9,2
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Sommar 9
- Michelin e.Primacy Sommar 8,2
68dB Tystaste däcken
De tystaste 175/65 R17-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Vinter 9,5
- Continental VikingContact 8 Vinter 9,2
- Continental WinterContact TS 870 Vinter 9,2
- Dunlop Winter Vinter 9,2
- Michelin Alpin 6 Vinter 9,1
- Falken Euroall Season AS220 Hela säsongen 9,1
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 175/65 R17?
Ett 175/65 R17-däck är 175 mm brett, däcksidan är 65% av den bredden (114 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 659 mm.
| Sektionsbredd | 175 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 114 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 659 mm |
| Omkrets | ≈ 2 071 mm |
| Varv per km | ≈ 483 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 777 |
Skrivs även
175/65R17 175/65 ZR17 175-65-17 175 65 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 175/65 R17-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 175/65 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag har precis bytt däck till dunlop och jag är väldigt nöjd med resultatet medan jag kör smidigt att åka jag har en michellin men jag tror att den här gången ska jag köpa ett dunlop däck igen, inget ljud på vägen och mycket grepp
Dessa Valero-däck från primewell ger mig 40 mpg från min corolla men de kör lite bullrigt. om du är kinkig och klagar på dessa däck spendera mer pengar och köp något annat. skyll inte på däcken, de är en ekonomilinje av däck från Kina får du vad du betalat för. Jag är också en billig skridsko men jag är inte kinkig. Jag har kört 20 000 mil på dem nu. lite bullriga men slitbanan är bra, inga problem. Jag kör 70 mil om dagen i min corolla och klagar eller köper ett annat märke eller pratar med en däckman som vet. det här är bra anständiga däck jag betalade kontant för och jag är nöjd. skulle köpa igen. lycka till. var inte för kräsen säger jag. kontrollera däcktrycket varje månad ca 33 lbs. handlar om rätt;
Var väldigt nöjd fram till MOT då det visade sig att de inte hållit längre än 8 månader. Körde inte som en galning, mest motorvägstrafik.
Kör du på 175/65 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.