Används som snabb väg oftast finns det inte mycket som kommer i närheten i storleken. bra grepp även i negativa temperaturer. Mer progressivt våtgrepp än andra utmanare som ar-1 och NS2R eller Hankook v205
205/60 R13-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 205/60 R13: 7 ägarrecensioner som täcker 134 380 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 7ägaromdömen
- 134 380 kmkörda på dem
- 21däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 205/60 R13
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 205/60 R13 och inte ett spann över en hel modell. 8 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 86 (upp till 530 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), T (190 km/h).
67dB Tystaste däcken
De tystaste 205/60 R13-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Fortuna Ecoplus HP Sommar 4,9
- Superia Ecoblue HP Sommar 4,7
- Atlas Green HP Sommar 4,1
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 205/60 R13?
Ett 205/60 R13-däck är 205 mm brett, däcksidan är 60% av den bredden (123 mm) hög, och det passar en 13-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 576 mm.
| Sektionsbredd | 205 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 123 mm |
| Fälgdiameter | 13" (330 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 576 mm |
| Omkrets | ≈ 1 810 mm |
| Varv per km | ≈ 552 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 889 |
Skrivs även
205/60R13 205/60 ZR13 205-60-13 205 60 13
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 205/60 R13-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 205/60 R13
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 5 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Toyo R888 R | Sommar | 74% | 2 | 12 070 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 21 däck tillverkas i 205/60 R13. Bläddra bland alla 205/60 R13-däck →
Vad förare säger om sina 205/60 R13-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Fantastiskt i alla väder, vilket däck. Gillar tydligen inte riktigt kallt väder.. Kan spricka.. Aldrig sett det tho.
Jag har dessa däck monterade på min kitbil som väger 650 kg och jag tycker att de ger utmärkt grepp i torrt och lite mindre i vått och jag tycker inte att de bullrar och skulle rekommendera dem
Jag förstår verkligen inte varför någon betygsätter detta däck så dåligt?!
Hittills var detta det bästa däcket jag haft för regnkörning. Bra respons och
om den drev på Nürburgring Nordschleife var bilen mycket stabil i regnet. Det bryter bra, hörn bra i torrt och i regn.
Håller väldigt länge!
du måste köra detta däck med lite mindre tryck än andra. men om du gör det så fungerar däcket bra.
Som racerförare kan jag säga: Det här är ett bra däck för vardagskörning och gör det roligt även på racerbanan.
Enligt mig kan den jämföras med Conti Sport Contact 3 eller Michelin Pilot Sport.
Den övergripande prestandan är fantastisk! Bästa däcket för pengarna. Om du vill ha något bättre än att betala dubbelt så mycket!
Hittills var detta det bästa däcket jag haft för regnkörning. Bra respons och
om den drev på Nürburgring Nordschleife var bilen mycket stabil i regnet. Det bryter bra, hörn bra i torrt och i regn.
Håller väldigt länge!
du måste köra detta däck med lite mindre tryck än andra. men om du gör det så fungerar däcket bra.
Som racerförare kan jag säga: Det här är ett bra däck för vardagskörning och gör det roligt även på racerbanan.
Enligt mig kan den jämföras med Conti Sport Contact 3 eller Michelin Pilot Sport.
Den övergripande prestandan är fantastisk! Bästa däcket för pengarna. Om du vill ha något bättre än att betala dubbelt så mycket!
Det enda däcket jag kunde hitta med period RWL i en storlek som passar min helgförare - 1980 Ford Escort RS2000. Bra torrgrepp och sväng in, saknar grepp i fart i vått men förblir alltid förutsägbart. Med tanke på de begränsningar som åläggs genom att förbli med "period" RWL-styling för bilen är dessa i paritet med alla RWL-däck i samma storlek som jag har låtit montera på denna bil under de 22 år jag har ägt den, såsom Bridgestone Eager SF330, Yokohama Y352, Road Hugger Radial GT, etc.
Jag har en modifierad Toyota A10 som ger 350hk. Jag har använt 8 set Apolo Acelere 205/60/13 däck. Jag har bränt många däck och jag har gjort samma sak med dessa apolo. Men som jag upplevde är de inget mindre än Hankook-däck. Jag har en annan kompressormatad Toyota A10 som jag också har använt Apolos för och jag har inte ens gått platt sedan 3 år tillbaka.
Inget hände med mina däck förrän jag var helt klar med fyra av dem.
Jag gör också många roadtrips, men har inte stött på några problem med dessa däck. Däremot använder jag N2 för att fylla på däcken.
Jag har också en ford festiva som har apolo också. 185/60/13. inget har hänt än.
Många klagar på dessa däck men jag har verkligen inte sett något dåligt i dem.
Slitbanan nämns inte heller på däcket eller dess etikett, vilket jag tycker är ett fusk mot kunden, men jag antar att det är runt 320.
Inget hände med mina däck förrän jag var helt klar med fyra av dem.
Jag gör också många roadtrips, men har inte stött på några problem med dessa däck. Däremot använder jag N2 för att fylla på däcken.
Jag har också en ford festiva som har apolo också. 185/60/13. inget har hänt än.
Många klagar på dessa däck men jag har verkligen inte sett något dåligt i dem.
Slitbanan nämns inte heller på däcket eller dess etikett, vilket jag tycker är ett fusk mot kunden, men jag antar att det är runt 320.
Kör du på 205/60 R13-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.