Jag har haft många Goodyear-däck tidigare och brukar ge dem ganska höga betyg, men dessa effektiva grepp måste vara ett av de sämsta däcken jag någonsin haft. De har bara körts i 6 månader och 8 000 km, och även med regelbunden rotation, korrekt däcktryck etc. har alla fyra däcken slitits ner till 3/4 mm på den korta tiden och körsträckan, vilket jag tycker är oacceptabelt med tanke på att de ska vara ett "premium"-märke. Goodyear borde ha kallat dessa för "inte effektivt grepp" eftersom det torra och våta greppet är hemskt, och mängden däckveck som uppstår vid pigg körning är helt enkelt något annat. Så för att sammanfatta köper jag vanligtvis inte budgetdäck, men jag har haft bättre budgetdäck som följde med bilar jag har köpt än dessa dikesfinnare. Jag skippar de här däcken den här veckan för ett par Uniroyal. Jag hörde nyligen att Goodyear hade blivit uppköpta av ett budgetmärke och det syns definitivt. De brukade vara mina favoritdäck, men efter de här däcken kommer jag aldrig att köpa Goodyear igen.
155/65 R13-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 155/65 R13: 17 ägarrecensioner som täcker 446 777 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 17ägaromdömen
- 446 777 kmkörda på dem
- 258däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 155/65 R13
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 155/65 R13 och inte ett spann över en hel modell. 178 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 73 (upp till 365 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 85 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
1 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra Hela säsongen 8,5
67dB Tystaste däcken
De tystaste 155/65 R13-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Landsail RapidDragon Sommar 7,9
- Michelin X Ice Snow Vinter 7,9
- Nexen N Blue HD Plus Sommar 7,6
- Sunny NC501 Hela säsongen 7,2
- Kleber Viaxer Sommar 7,2
- Nexen Winguard Snow G WH2 Vinter 6,8
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 155/65 R13?
Ett 155/65 R13-däck är 155 mm brett, däcksidan är 65% av den bredden (101 mm) hög, och det passar en 13-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 532 mm.
| Sektionsbredd | 155 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 101 mm |
| Fälgdiameter | 13" (330 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 532 mm |
| Omkrets | ≈ 1 670 mm |
| Varv per km | ≈ 599 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 963 |
Skrivs även
155/65R13 155/65 ZR13 155-65-13 155 65 13
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 155/65 R13-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Daewoo Matiz
6 recensioner i denna dimension
Chevrolet Spark
3 recensioner i denna dimension
Fiat Seicento Young
2 recensioner i denna dimension
Fiat Panda
1 recensioner i denna dimension
Fiat Seicento 1.1 MPI FIRE (sporting)
1 recensioner i denna dimension
Fiat Seicento 899
1 recensioner i denna dimension
Vad förare säger om sina 155/65 R13-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Pro
Comfort
Negatiiva
Geavat
Bremsen
Comfort
Negatiiva
Geavat
Bremsen
Jag kör en Seicento Sporting men i brist på bra däck i 165/55r13 har jag valt att gå till 155/65r13 som är en dimension med fler och bättre valmöjligheter. Uniroyals Rain Expert 3 valdes baserat på deras våta hantering och liten prisskillnad jämfört med budgetdäck. Jag tenderar också att välja nyare design med tanke på att det måste vara en viss förbättring jämfört med äldre design som erbjuds av samma tillverkare eller av andra märken (jag hade Barum Brillantis 2 före Uniroyals) Jag är nöjd med detta val eftersom det gav det jag förväntade mig , bra våthantering och anständig torrhantering tillsammans med lite slitage (även om det aldrig skulle bli ett problem med en lätt och undermotoriserad bil som Seicento). Jag saknar känslan som däcket med lägre profil ger men jag kör lite mindre aggressivt när jag blir äldre. Kommer jag köpa dem igen? Det beror på om det finns ett bättre däck i 155/65r13 eller ett säkert däck i 165/55r13 när de ska bytas.
Köpte dessa Made in China-däck vintern 2012 till min mamma Matiz, eftersom det var de billigaste vinterdäcken i denna storlek, plus att hon sällan kör på vintern
Bra på snö och is, nu 2019 är de fortfarande tillräckligt elastiska, gummit har åldrats bra.
Visserligen kördes de väldigt lite – i genomsnitt 500 km per säsong
Det här är de bullrigaste däcken jag någonsin haft på en bil.
Bra på snö och is, nu 2019 är de fortfarande tillräckligt elastiska, gummit har åldrats bra.
Visserligen kördes de väldigt lite – i genomsnitt 500 km per säsong
Det här är de bullrigaste däcken jag någonsin haft på en bil.
Fick dem våren 2013, de är fortfarande tillräckligt elastiska och har tillräckligt slitage.
Bullriga i hög fart, men annars bra budgetdäck för opretentiösa bilar och förare.
Bullriga i hög fart, men annars bra budgetdäck för opretentiösa bilar och förare.
För denna typ av fordon, mycket bra faktiskt, mycket grepp, bra initial slitbana, bra slitage, ganska tyst, ett mycket bra däck för stadsbruk.
Nästan två år och still going strong, tål mycket bra på en bil med inte så bra fjädringsvinklar från fabrik (tenderar att slita utsidan av framdäcken vanligtvis).
Nästan två år och still going strong, tål mycket bra på en bil med inte så bra fjädringsvinklar från fabrik (tenderar att slita utsidan av framdäcken vanligtvis).
Mycket lång livslängd på Fiat Panda 1.1 Hobby. Bekvämt, mycket bra grepp i torrt, bra i vått om stötdämpare är ok. Lite understyrning om man jämför med Toyo 350 jag hade innan dessa däck. Aldrig problem, förmodligen kommer jag till dem igen.
Mycket tystgående däck, mycket tystare än Avon ZT5 och tystare än Barum Brilliantis. Du betalar dock för det med mycket högt slitage. Greppet är bättre än Barum Brilliantis men inte lika bra som Avon ZT5.
Kör du på 155/65 R13-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.