Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Alpin 6
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 83% · 47
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 85% · 35
I de 20 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 6 före 16 gånger och Winter Sport 5 3 gånger, varav ett lika. Winter Sport 5 bromsade 3,4 % kortare på snö; Alpin 6 höll 13,3 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Alpin 6 för främst våta/blandade vinterklimat, hög körsträcka och långsiktigt värde. Välj Dunlop Winter Sport 5 för frekvent snö, starkt vintergrepp/hantering och lägre initialkostnad med god effektivitet.
Där Winter Sport 5 är starkare
- Enastående snöprestanda (vinner regelbundet snöbromsning/hantering/grepp)
- Lågt rullmotstånd och god bränsleekonomi
- Starkt motstånd mot vattenplaning, särskilt i kurvor
Där Alpin 6 är starkare
- Genomgående kortare bromssträckor på torrt och vått underlag
- Mycket hög körsträcka med lågt slitage/nötning
- Balanserad, precis hantering med god komfort
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter Sport 5 vs Alpin 6 i korthet
| Kategori | Winter Sport 5 | Skillnad | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester20 gemensamma tester | 3 | 1 lika | 16 |
| Torrt15 mätningar | 1 | Alpin 6 bromsade 3,3 % kortare på torrt (9 tester) | 14 |
| Vått39 mätningar | 15 | Alpin 6 bromsade 3 % kortare på vått (13 tester) | 24 |
| Snö29 mätningar | 23 | Winter Sport 5 bromsade 3,4 % kortare på snö (13 tester) | 6 |
| Is3 mätningar | 1 | 2 | |
| Komfort9 mätningar | 1 | Alpin 6 var 0,8 dB tystare (8 tester) | 7 |
| Prisvärde19 mätningar | 7 | Alpin 6 höll 13,3 % längre i slitagetesterna (7 tester) | 11 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,9/10 | Alpin 6 leder med 0,2 | 9,1/10 |
| Ägarbetyg47 och 35 recensioner | 83% | Alpin 6 leder med 2 procentenheter | 85% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | Winter Sport 5 leder med 7 procentenheter | 76% |
| Prisi de 7 tester som angav priser | Billigare | Alpin 6 var dyrare i 7 av 7 | +12,1 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 49 | 19 dimensioner tillverkas i båda | 42 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 20 tester, 2019 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
Prestandaprofil
18 mätningar från de 20 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter Sport 5
Alpin 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter Sport 5
Alpin 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter Sport 5
Alpin 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Alpin 6 85 % från 35. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter Sport 5 | Skillnad | Alpin 6 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,26 | 3,3% | 44,74 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108,8 | 0,3% | 109,2 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 40% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,68 | 3% | 41,49 | 2-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,55 | 3,8% | 39 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,35 | 0,3% | 75,54 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 60% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,48 | 0,9% | 12,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,44 | 1,1% | 77,28 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,26 | 7,3% | 3,03 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,72 | 3,4% | 23,43 | 11-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 659 | 0,9% | 1 644 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,18 | 1% | 60,6 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 14,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,55 | 3,3% | 3,44 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,93 | 0,3% | 20 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,1% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,74 | 0,8 dB | 71,93 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 902 | 13,3% | 50 040 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,13 | 2,5% | 8,35 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,43 | 2,4% | 5,57 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63,77 | 18,7% | 51,67 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och Alpin 6 9,1 av 10.
| Winter Sport 5 | Kategori | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 45 | Torrt | 68 | ||
| 85 | Vått | 88 | ||
| 18 | Komfort | 56 | ||
| 66 | Prisvärde | 67 | ||
| 83 | Snö | 59 | ||
| 48 | Is | 43 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter Sport 5 | Kategori | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 8,5 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 7,9 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,7 | Slitage | 8,7 | ||
| 8,4 | Komfort | 9 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 8,1 | ||
| 8,2 | Isgrepp | 7,3 | ||
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Alpin 6 85 % från 35. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%från 47 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 780 694 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
- snö- och isgrepp
- våtgrepp i kyla
- förutsägbar hantering
- åkkomfort
- svagare torrgrepp/mjukare känsla i varmare temperaturer
- ökat buller med åldern
- en del balans-/kvalitetsproblem
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 47 omdömen om Winter Sport 5Du måste veta att 225/50/17 är det bästa du kan köpa i eurowinterdäck.
+ perfekt fälgskydd
+ Torrt och vått grepp vid olika temperaturer inklusive +17 Celsius
+ Snögrepp? Lätt
+ slitage på slitbanan 12000 km/per 1 mm (på mitt nya set 8 mm, nu 7,0-6,8 efter 2 säsonger och 14400 km)
Michelin Alpin 6
- 85%från 35 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 413 777 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 30 recensioner berömmer man oftast Michelin Alpin 6 för sitt starka grepp på torr och särskilt blöt väg, hög komfort och generellt låg ljudnivå, där många förare lyfter fram utmärkt hållbarhet och långsam slitage över flera säsonger. De flesta användare beskriver den som ett förtroendeingivande vinterdäck för kall, blöt och motorvägskörning. Det huvudsakliga återkommande klagomålet är att snö- och isprestanda kan vara endast genomsnittlig (och för vissa, särskilt svag i bromsning/dragkraft och laterala stabilitet), vilket gör att den känns bättre lämpad för milda vintrar än för frekventa djup snöförhållanden.
- Starkt grepp på blöt väg och stabilitet på blöt väg (inklusive aquaplaningmotstånd)
- Bra grepp på torr/kall väg och säker vägkänsla
- Hög komfort/kvalitet på körning
- Lång livslängd på slitbanan / utmärkt slitstyrka
- Blandad till svag snö/is-prestanda för en märkbar del av förarna (dragkraft/bromsning/laterala stabilitet), bättre lämpad för milda vinterförhållanden
Sammanfattat av AI från 30 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 35 omdömen om Alpin 6Efter 6 år och ~37 000 km användning ser däcket fortfarande bra ut och har ett användbart mönster kvar. Från början till nu har det presterat utmärkt i både torra och våta förhållanden. Igår körde jag 300 km motorväg i en mycket kraftig storm och de kändes riktigt bra på en genomblöt asfalt.
Å andra sidan gjorde däcket verkligen en besvikelse på snötäckta vägar. Vi bor i bergen och när vägarna är täckta av snö förlorar däcket lätt greppet i uppförsbackar.
Så däcket är riktigt bra om du bor i områden som inte har mycket snö.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 49 dimensioner av Winter Sport 5 och 42 av Alpin 6, varav 19 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter Sport 5 | Alpin 6 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 49 dimensioner, 15 till 21 tum | 42 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 19 dimensioner 195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/50 R17205/55 R17och 7 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B52%C48% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%D24%B1% | C74%D26% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-74 dB B100% | 69 dB A90%B10% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 79 av 79 | 72 av 72 |
| På marknaden sedan | 2021 | 2018 |
| Ersatte | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) | Michelin Alpin 5 (2014) |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Pris i de gemensamma testerna | Alpin 6 var det dyrare däcket i 7 av de 7 tester som angav priser, med 12,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna direkta konkurrens mellan två beprövade vinterspecialister med olika designprioriteringar: Dunlop Winter Sport 5, ett ultrahögpresterande vinterdäck med ett rykte om snöbehärskning och effektivitet, kontra Michelin Alpin 6, ett premiumvinterdäck för touring som är känt för balanserad prestanda och enastående livslängd. Över 20 delade tester har Michelin tagit betydligt fler totalsegrar, men Dunlop konkurrerar regelbundet med klassledande snökapacitet och stark ekonomi.
Slutsats
Över flera årsmodeller och storlekar är Michelin Alpin 6 det mer kompletta allrounddäcket, som upprepade gånger är ledande inom bromsning på torrt och särskilt vått underlag, styrprecision och komfort, samtidigt som det levererar förstklassig livslängd och lågt slitage. Om din vinterkörning inkluderar frekvent regn, blandade temperaturer och långa körsträckor på motorväg, motiverar Michelins beständighet och hållbarhet premiumpriset. Dunlop Winter Sport 5, trots sin ålder, är fortfarande en snöspecialist med utmärkt grepp/hantering på packad snö, mycket konkurrenskraftigt rullmotstånd och ofta bättre värde vid köp och vid pumpen. Förare som står inför långvarigt eller frekvent snöfall och som värdesätter effektivitet och pris kommer att tycka att Dunlop är övertygande. Den praktiska slutsatsen: välj Michelin för garanterat våtgrepp och lång livslängd; välj Dunlop för snösäkerhet och lägre driftskostnader.
Winter Sport 5 mot Alpin 6: dina frågor
Är Dunlop Winter Sport 5 eller Michelin Alpin 6 det bättre däcket?
I de 20 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 6 före 16 gånger och Winter Sport 5 3 gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och Alpin 6 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter Sport 5 eller Alpin 6?
Alpin 6 ledde 24 av de 39 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3 % kortare på vått över 13 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Alpin 6 ledde 14 av de 15 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,3 % kortare på torrt över 9 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter Sport 5 ledde 23 av de 29 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,4 % kortare på snö över 13 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 hade 2,5 % lägre rullmotstånd (6 tester) och drog 2,4 % mindre bränsle (3 tester); Alpin 6 höll 13,3 % längre i slitagetesterna (7 tester) och tappade 18,7 % mindre gummi i nötningstestet (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Winter Sport 5 och 8,7/10 för Alpin 6.
Vilket är tystare och bekvämare?
Alpin 6 var 0,8 dB tystare (8 tester). Ägarna ger komforten 8,4/10 för Winter Sport 5 och 9/10 för Alpin 6.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Alpin 6 85 % från 35. 83 % av dem som kör Winter Sport 5 skulle köpa det igen, mot 76 % för Alpin 6.
Vilket är dyrare?
I de 7 tester som angav priser var Alpin 6 det dyrare däcket i 7 av dem, med 12,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter Sport 5 tillverkas i 49 dimensioner (15 till 21 tum) och Alpin 6 i 42 (15 till 20 tum). 19 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter Sport 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Alpin 6 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Winter Sport 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Alpin 6 2018. Winter Sport 5 ersatte Dunlop SP WinterSport 4D. Alpin 6 ersatte Michelin Alpin 5.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
7-1 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 i 22 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Michelin Alpin 6
13-1 i 14 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Michelin Alpin 6
15-9 i 24 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter I cept RS3
5-2 i 7 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion