Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Alpin 6
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tjugo tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Dunlop Winter Sport 5 | tre | |
| Michelin Alpin 6 | sexton | |
| ett ritar i ett tester | ||
Även om det kan se ut som att Michelin Alpin 6 är bättre än Dunlop Winter Sport 5 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående snöprestanda (vinner regelbundet snöbromsning/hantering/grepp)
- Lågt rullmotstånd och god bränsleekonomi
- Starkt motstånd mot vattenplaning, särskilt i kurvor
- Ofta lägre inköpspris och stabilt värde
- Genomgående kortare bromssträckor på torrt och vått underlag
- Mycket hög körsträcka med lågt slitage/nötning
- Balanserad, precis hantering med god komfort
- Starka miljömässiga meriter och allsidig prestanda
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under nio dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 stoppade fordonet på 3.29% kortare sträcka än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Dry Braking: Michelin Alpin 6
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under fem dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 var 0.37% snabbare runt ett varv än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Alpin 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 fick 28.57% fler poäng än Michelin Alpin 6.
Bäst i Subj. Dry Handling: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tretton däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under elva wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 stoppade fordonet på 2.79% kortare sträcka än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Wet Braking: Michelin Alpin 6
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under två wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 stoppade fordonet på 3.82% kortare sträcka än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Michelin Alpin 6
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 var 0.25% snabbare runt ett vått varv än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Alpin 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 fick 37.5% fler poäng än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin Alpin 6
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 var 0.95% snabbare runt en våt cirkel än Michelin Alpin 6.
Bäst i Wet Circle: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 flöt vid en 1.09% högre hastighet än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Alpin 6
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 slirade ut vid en 7.06% högre hastighet än Michelin Alpin 6.
Bäst i Curved Aquaplaning: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tretton däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under elva snow braking tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 stoppade fordonet på 3.03% kortare sträcka än Michelin Alpin 6.
Bäst i Snow Braking: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under fyra snow traction tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 hade 0.94% bättre snötgrepp än Michelin Alpin 6.
Bäst i Snow Traction: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under fem snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 var 0.95% snabbare runt ett varv än Michelin Alpin 6.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 fick 12.5% fler poäng än Michelin Alpin 6.
Bäst i Subj. Snow Handling: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 var 3.1% snabbare genom en slalom än Michelin Alpin 6.
Bäst i Snow Slalom: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 stoppade fordonet 0.35% kortare än Michelin Alpin 6.
Bäst i Ice Braking: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 fick 10% fler poäng än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Alpin 6
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under sex noise tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 mätte 1.11% tystare än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Noise: Michelin Alpin 6
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under sex wear tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 beräknas täcka 10.27% miles innan 1,6 mm uppnås än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Wear: Michelin Alpin 6
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 visade sig ha ett 2.05% bättre värde baserat på pris/1000 km än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Value: Michelin Alpin 6
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under sex price tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 kostade 8.71% mindre än Michelin Alpin 6.
Bäst i Price: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under fyra rolling resistance tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 hade ett 2.63% lägre rullmotstånd än Michelin Alpin 6.
Bäst i Rolling Resistance: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 använde 2.51% mindre bränsle än Michelin Alpin 6.
Bäst i Fuel Consumption: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Alpin 6 bättre under tre abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Alpin 6 släppte ut 18.97% mindre partikelslitage än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Abrasion: Michelin Alpin 6
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
Baserat på 43 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 84%
Michelin Alpin 6 Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Michelin Alpin 6 för utmärkt grepp på vått och torrt kallt underlag, stark bromsning, hög komfort, lågt ljud och enastående livslängd/slitage. Snöprestanda är blandad: många rapporterar mycket bra grepp och kontroll i snö, medan en anmärkningsvärd minoritet kritiserar snö-/isgrepp och särskilt snöbromsning som genomsnittliga eller dåliga. Känslan av att hantera däcket är generellt stabil, även om ett fåtal noterar mjukhet eller vag styrning vid högre hastigheter. Den övergripande känslan är positiv, där Alpin 6 ses som ett hållbart, förfinat vinterdäck som utmärker sig i vått och torrt underlag men kan vara inkonsekvent på djup snö/is.
Baserat på 34 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Slutsats
Key Differences
- Våtsäkerhet: Alpin 6 bromsar ofta 3–7 % kortare tid i våta tester; Dunlop kan vara medelmåttig vid våthantering
- Snökapacitet: Winter Sport 5 leder de flesta snökategorier (bromsning/hantering/grepp) med små men repeterbara marginaler
- Lång livslängd: Alpin 6 ger vanligtvis 9–30 % längre förväntad livslängd på slitbanan och lägre nötning
- Effektivitet: Dunlop har ofta lägre rullmotstånd och marginellt bättre bränsleförbrukning
- Buller/komfort: Michelin generellt tystare och bekvämare; Dunlop kan vara bullrigare
- Värdeprofil: Dunlop är billigare att köpa; Michelins högre pris kompenserar med längre livslängd och balanserat grepp
Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.