Bridgestone Weather Control A005 EVO mot Vredestein Quatrac
- TR-betyg
- 8,6/10
- Ägarna säger
- 73% · 46
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 81% · 30
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac före 6 gånger och Weather Control A005 EVO två gånger. Weather Control A005 EVO bromsade 3,6 % kortare på vått; Quatrac höll 17,2 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Köp Vredestein Quatrac. Det slutade före Bridgestone i alla sex fullständiga tester, tog rent hus i våtväghållning och snödragkraft, och kostar mindre. Bridgestone Weather Control A005 EVO är värt det bara om våtbromssträckan är den enda siffra du köper på, för där är det verkligen i klassens topp.
Där Weather Control A005 EVO är starkare
- Kortare våtbromssträcka i sju av åtta tester, med 7,1 procent hos ADAC 2026
- 1:a av 37 och 1:a av 33 i Auto Bilds rena bromsjämförelser
- Tystare i fyra av sex mätningar och lägre rullmotstånd i fyra av fem tester
Där Quatrac är starkare
- Slutade före i samtliga sex fullständiga tester, inklusive 1:a av 9 hos Auto Zeitung mot 5:e
- Rent hus i våtväghållning och snödragkraft, fem mot noll i båda
- Billigare att köpa, 260 mot 290 hos Auto Zeitung, och högre betyg av ägarna
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Weather Control A005 EVO vs Quatrac i korthet
| Kategori | Weather Control A005 EVO | Skillnad | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester8 gemensamma tester | 2 | 6 | |
| Torrt15 mätningar | 5 | Quatrac körde varvet 0,8 % snabbare på den torra handlingbanan (2 tester) | 9 |
| Vått27 mätningar | 14 | Weather Control A005 EVO bromsade 3,6 % kortare på vått (8 tester) | 13 |
| Snö18 mätningar | 2 | Quatrac bromsade 3,8 % kortare på snö (6 tester) | 16 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort8 mätningar | 5 | 2 | |
| Prisvärde12 mätningar | 6 | Weather Control A005 EVO hade 3,6 % lägre rullmotstånd (5 tester) | 5 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,6/10 | Quatrac leder med 0,9 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg46 och 30 recensioner | 73% | Quatrac leder med 8 procentenheter | 81% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 62% | Quatrac leder med 24 procentenheter | 86% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +7 % | Weather Control A005 EVO var dyrare i 4 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 82 | 27 dimensioner tillverkas i båda | 39 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 8 tester, 2020 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Weather Control A005 EVO | Testfält | Quatrac |
|---|---|---|---|
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P13 av 16 | P4 av 16 | |
| 2022 Auto Bild All Season däcktest | P15 av 15 | P2 av 15 | |
| 2022 All Seasons däckmarknadsöversikt | P1 av 35 | P2 av 35 | |
| 2021 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P6 av 9 | P4 av 9 | |
| 2021 AZ All Season däcktest | P5 av 9 | P1 av 9 | |
| 2020 Auto Bild SUV All Season däcktest | P3 av 11 | P1 av 11 | |
| 2020 Auto Bild All Season däcktest | P10 av 14 | P2 av 14 | |
| 2020 All Seasons däckmarknadsöversikt - 32 däckbromstest | P1 av 32 | P2 av 32 |
Prestandaprofil
17 mätningar från de 8 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Weather Control A005 EVO
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 13 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Weather Control A005 EVO
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Weather Control A005 EVO
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Weather Control A005 EVO 73 % från 46 omdömen och Quatrac 81 % från 30. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Weather Control A005 EVO | Skillnad | Quatrac | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 2,3% | 38,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,78 | 0,3% | 40,64 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,3 | 0,3% | 77,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,96 | 0,8% | 57,52 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,13 | 0,1% | 95,27 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,35 | 3,6% | 45,22 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,42 | 4,6% | 43,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,7 | 5,6% | 41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90,5 | 0,2% | 90,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,29 | 2,3% | 57,04 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,3 | 1,5% | 72,43 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,01 | 0,2% | 12,03 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,3 | 2,2% | 81,92 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,64 | 1,6% | 30,13 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,17 | 3,8% | 24,03 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,9 | 0,3% | 5,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 419 | 7% | 2 574 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,43 | 1,5% | 61,37 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45,2 | 3,4% | 46,8 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,25 | 2,4% | 29,52 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,64 | 13,2% | 4,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,5 | 0,9% | 22,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,57 | 0,4 dB | 70,93 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 563 | 3,3% | 7 820 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 632 | 17,2% | 54 995 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,67 | 3,6% | 7,97 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,55 | 0,6% | 5,58 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 20,9% | 17,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 3,2% | 60 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Weather Control A005 EVO 8,6 och Quatrac 9,5 av 10.
| Weather Control A005 EVO | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Torrt | 79 | ||
| 91 | Vått | 96 | ||
| 56 | Komfort | 59 | ||
| 59 | Prisvärde | 55 | ||
| 29 | Snö | 66 | ||
| 16 | Is | 93 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Weather Control A005 EVO | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 8,2 | ||
| 8,8 | Våtgrepp | 8,6 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 7,2 | ||
| 7,7 | Väghållning | 8,1 | ||
| 5,5 | Slitage | 8,7 | ||
| 7,6 | Komfort | 7,9 | ||
| 6,5 | Snögrepp | 8,3 | ||
| 5,6 | Isgrepp | 7,2 | ||
Ägarna ger Weather Control A005 EVO 73 % från 46 omdömen och Quatrac 81 % från 30. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Weather Control A005 EVO
- 73%från 46 omdömen
- 62%skulle köpa igen
- 598 890 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Sammantaget rapporterar förare att Bridgestone Weather Control A005 EVO ger starkt våtgrepp och motståndskraft mot vattenplaning med en bekväm och förtroendeingivande körupplevelse, ofta med en trygg känsla i kalla och våta förhållanden och tillräcklig i lätt snö. Många noterar dock snabbt slitage och en markant minskning av prestandan (särskilt våtgrepp) och ökande ljudnivå i takt med att slitbanan slits. En del rapporterar också skador eller delaminering av slitbaneblocken och en mjuk, något vag styrkänsla. Om du prioriterar säkerhet och komfort på vått underlag och accepterar kortare livslängd på slitbanan kan det vara ett bra val.
- utmärkt våtgrepp
- starkt motstånd mot vattenplaning
- bekväm/tyst åktur
- säker hantering i kallt/vått
- snabbt slitage på slitbanan/kort livslängd
- prestanda och våtgrepp försämras märkbart med slitage
- ökat vägbuller med körsträckan
Sammanfattat av AI från 43 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 46 omdömen om Weather Control A005 EVODessa däck har monterats på min Toyota Rav4 under de senaste åren.
Jag väljer Bridgestones framför Cross-klimatet för komforten, våtprestanda och lägre rullmotstånd.
Bra-
Försäkrad i vått och torrt, mycket bekvämt, inte hittat gränsen för grepp ännu.
Dålig-
Däcken började spricka runt slitbaneblocken inom 12 månader, högre än förväntat på vägen, snöprestanda kan bäst beskrivas som bristfällig (kort än vad jag hade förväntat mig).
Dom-
Skulle inte köpa igen, skulle välja tystare däck nästa gång med bättre prestanda i kallt väder.
Vredestein Quatrac
- 81%från 30 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 556 262 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Vredestein Quatrac är ett starkt året runt-däck, som oftast berömms för utmärkt grepp på våta vägar och säker prestanda under kalla förhållanden, inklusive lätt till måttlig snö och is. Många recensenter framhäver stark hållbarhet (ofta projicerande 60-80k km) tillsammans med bra komfort och generellt låg ljudnivå, vilket gör det till ett solid värdealternativ jämfört med dyrare konkurrenter. En minoritet noterar högre kabinljud på vissa fordon och något mindre skarpt/mjukare torrt hantering (särskilt vid varmare temperaturer) jämfört med mer sommarfokuserade däck.
- Utmärkt grepp på vått underlag och säker bromsning på vått
- Stark prestanda i kallt väder (snö/is kapabel för ett året runt-däck)
- Bra hållbarhet/slitage och jämnt slitage rapporterat av många
- Bekväm körkvalitet
- Kan vara bullrigare för vissa fordon/storlekar (noterat av en minoritet)
- Torr hantering/styrkänsla är inte lika sportig eller kan kännas mjukare i värme jämfört med sommarorienterade däck
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om QuatracJag pensionerade äntligen dessa vid 55 000 miles. De var riktigt bra överlag. Genomsnitt: pris och komfort. Över genomsnittet: grepp off-road, snö och is. Mycket över genomsnittet: grepp på vått och torrt. Slitaget var också bra, om min justering inte hade gått snett skulle jag ha kunnat få ut cirka 62 000 miles av dessa.
Dessa däck har gått igenom helvetet och tillbaka. Jag tog min bil off-road flera gånger med dessa, de klarade flera snöstormar inklusive ett par snöoväder. De har aldrig svikit mig. En gång fastnade jag ungefär 4 tum djupt i lerig sand och kunde ta mig ut (framdäck Civic).
Jag slutade med att köpa ett nytt set av dessa. Mycket nöjd överlag, jag tvivlar på att det finns ett annat däck som har så bra prestanda överallt utan att vara dyrt. Mitt nya set kostade runt 700 dollar totalt, inklusive montering, balansering och borttagning.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 82 dimensioner av Weather Control A005 EVO och 39 av Quatrac, varav 27 tillverkas i båda.
| Kategori | Weather Control A005 EVO | Quatrac |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 82 dimensioner, 15 till 21 tum | 39 dimensioner, 15 till 18 tum |
| Tillverkas i båda | 27 dimensioner 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15185/55 R16195/45 R16195/55 R16och 15 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A94%B4%C3% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C86%B7%A6% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B99%A1% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 109 av 109 | 106 av 106 |
| På marknaden sedan | 2020 | 2020 |
| Ersatte | Bridgestone Weather Control A005 (2018) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Ersatt av | Bridgestone Turanza All Season 6 | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Weather Control A005 EVO var det dyrare däcket i 4 av de 5 tester som angav priser, med 7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Åtta gemensamma tester slutade sex mot två till Vredestein Quatracs fördel, och de två som Bridgestone Weather Control A005 EVO vann var rena bromsjämförelser: 1:a av 37 i Auto Bilds marknadsöversikt 2022 och 1:a av 33 i deras bromstest 2020. I de sex fullständiga testerna, där snö, väghållning och slitage räknas, slutade Vredestein före varje gång.
Våtbromsning är Bridgestones signum och siffrorna håller. Det stannade kortare i sju av de åtta tester som mätte det, med 7,1 procent hos ADAC 2026, 32,6 m mot 35,1 m, och med 5,6 procent på betong, 38,7 m mot 41 m. Det var också tystare i fyra av sex mätningar och rullade lättare i fyra av fem tester.
Vredestein vinner nästan allt annat. Det tog alla fem jämförelser i våtväghållning och alla fem dragkraftsmätningar på snö, fem av sex snöbromsningar och fyra av fem snöväghållningsrundor, och det var billigare i tre av fyra prisjämförelser, 260 mot 290 hos Auto Zeitung.
Slutsats
Vredestein Quatrac är det bättre allvädersdäcket, och det vinner på de placeringar som bedömer helheten: 2:a av 17 mot Bridgestones 15:e hos Auto Bild 2022, 1:a av 9 mot 5:e hos Auto Zeitung, 1:a av 13 mot 3:e, 2:a av 16 mot 10:e, 4:a av 16 mot 13:e hos ADAC 2026 och 4:a av 11 mot 6:e i vårt eget test 2021, där det blev rekommenderat. Det tog våtväghållningen fem mot noll och snödragkraften fem mot noll, plus fem av sex snöbromsningar och fyra av fem snöväghållningsrundor. Det är dessutom billigare, 260 mot 290 hos Auto Zeitung, och slets bättre i två av tre mätningar. Ägarna ger det 9,50 från 28 omdömen mot 8,40 från 45.
Bridgestone Weather Control A005 EVO är våtbromsspecialisten. Det stannade kortare i sju av de åtta tester som mätte det, tydligast hos ADAC 2026, 32,6 m mot 35,1 m, och det toppade båda Auto Bilds stora rena bromsuppställningar, 1:a av 37 år 2022 och 1:a av 33 år 2020. Det var tystare i fyra av sex ljudmätningar, 70 dB mot 72 dB hos Auto Zeitung, och rullade lättare i fyra av fem tester.
Undantaget är värt att nämna: i vårt eget test 2021 stannade Vredestein kortare, 26,67 m mot 28,61 m, så Bridgestones försprång är stort men inte undantagslöst. Har ditt år någon riktig vinter i sig är Vredestein däcket. Ser du nästan aldrig snö och köper enbart på våtbromssträcka har Bridgestone sitt argument.
Weather Control A005 EVO mot Quatrac: dina frågor
Är Bridgestone Weather Control A005 EVO eller Vredestein Quatrac det bättre däcket?
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac före 6 gånger och Weather Control A005 EVO två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Weather Control A005 EVO 8,6 och Quatrac 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Weather Control A005 EVO eller Quatrac?
Weather Control A005 EVO ledde 14 av de 27 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,6 % kortare på vått över 8 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Quatrac ledde 9 av de 15 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 0,8 % snabbare på den torra handlingbanan över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Quatrac ledde 16 av de 18 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,8 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Weather Control A005 EVO hade 3,6 % lägre rullmotstånd (5 tester) och drog 0,6 % mindre bränsle (2 tester); Quatrac höll 17,2 % längre i slitagetesterna (3 tester). Ägarna ger slitaget 5,5/10 för Weather Control A005 EVO och 8,7/10 för Quatrac.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,6/10 för Weather Control A005 EVO och 7,9/10 för Quatrac.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Weather Control A005 EVO 73 % från 46 omdömen och Quatrac 81 % från 30. 62 % av dem som kör Weather Control A005 EVO skulle köpa det igen, mot 86 % för Quatrac.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Weather Control A005 EVO det dyrare däcket i 4 av dem, med 7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Weather Control A005 EVO tillverkas i 82 dimensioner (15 till 21 tum) och Quatrac i 39 (15 till 18 tum). 27 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Weather Control A005 EVO klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac
7-3 i 10 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Vredestein Quatrac
1-10 i 11 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Vredestein Quatrac
5-11 i 16 gemensamma tester
mot
Bridgestone Weather Control A005 EVO mot Michelin CrossClimate 2
1-8 i 9 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Vredestein Quatrac
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Kumho Solus 4S HA32+ mot Vredestein Quatrac
1-5 i 6 gemensamma tester
mot
Bridgestone Weather Control A005 EVO mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2-9 i 12 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion