Bridgestone Turanza All Season 6 mot Nexen N Blue 4Season 2
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 79% · 44
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 78% · 15
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza All Season 6 före 10 gånger och N Blue 4Season 2 inte en enda gång. Turanza All Season 6 bromsade 7,8 % kortare på vått; N Blue 4Season 2 höll 16,5 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Turanza All Season 6 om du vill ha det mer pålitliga säkerhetspaketet på vått och torrt över den bredaste uppsättningen tester. Nexen N Blue 4Season 2 är mest rimlig om låg ljudnivå och effektivitet betyder mest, och du accepterar att dess våt- och snöprestanda är mindre konsekvent mellan tester.
Där Turanza All Season 6 är starkare
- Konsekvent kortare bromssträcka på torrt i alla gemensamma bromsjämförelser (till exempel Auto Bild-kval 2023, 2025 och 2026).
- Regelbundet starkare våtbromsning och våthantering i Auto Bilds fulla tester, med vissa stora marginaler i våtbromsning (till exempel Auto Bilds bromskval 2025 och Auto Bilds året-runt-test 2026).
- Ofta mycket bättre motstånd mot vattenplaning, särskilt i ADAC:s test 2025 och Auto Bilds SUV-tester (2024 och 2025).
Där N Blue 4Season 2 är starkare
- Generellt lägre uppmätt förbipasseringsljud i Auto Bild-testerna (till exempel Auto Bild SUV 2024, Auto Bild SUV 2025 och Auto Bild året-runt 2026).
- Kan vara stark i vintermoment i vissa tester, särskilt ADAC:s test 2025 där den leder på isbromsning och presterar bra på snöbromsning och dragkraft.
- Ofta konkurrenskraftig på effektivitetsrelaterade mått, inklusive rullmotstånd i Auto Bilds året-runt-test 2026 och bränsleförbrukning i ADAC:s test 2025.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Turanza All Season 6 vs N Blue 4Season 2 i korthet
| Kategori | Turanza All Season 6 | Skillnad | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 10 | 0 | |
| Torrt15 mätningar | 15 | Turanza All Season 6 bromsade 3,3 % kortare på torrt (10 tester) | 0 |
| Vått33 mätningar | 30 | Turanza All Season 6 bromsade 7,8 % kortare på vått (10 tester) | 2 |
| Snö22 mätningar | 17 | Turanza All Season 6 höll 2,4 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan (5 tester) | 5 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort9 mätningar | 2 | N Blue 4Season 2 var 1,3 dB tystare (6 tester) | 7 |
| Prisvärde12 mätningar | 6 | Lika mellan de två. | 6 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Turanza All Season 6 leder med 0,6 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg44 och 15 recensioner | 79% | För jämnt för att avgöra | 78% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 76% | N Blue 4Season 2 leder med 10 procentenheter | 86% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +24,6 % | Turanza All Season 6 var dyrare i 4 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 105 | 89 dimensioner tillverkas i båda | 118 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfält | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P5 av 15 | P15 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P1 av 30 | P9 av 30 | |
| 2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck | P2 av 11 | P6 av 11 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P1 av 30 | P20 av 30 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P4 av 16 | P11 av 16 | |
| 2024 Auto Bild SUV All Season däcktest | P4 av 10 | P8 av 10 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P1 av 37 | P16 av 37 | |
| 2024 Sportbil All Season däcktest | P4 av 11 | P6 av 11 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P3 av 16 | P12 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P1 av 35 | P9 av 35 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza All Season 6
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza All Season 6
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Turanza All Season 6
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Turanza All Season 6 | Skillnad | N Blue 4Season 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,67 | 3,3% | 38,96 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96,84 | 1,8% | 95,08 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46,32 | 7,8% | 50,38 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,5 | 6,1% | 41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,62 | 3,5% | 74,1 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,92 | 1,9% | 14,2 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,71 | 8,4% | 70,81 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,71 | 13,9% | 2,42 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,17 | 0,9% | 22,58 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 468 | 3,3% | 2 377 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,5 | 2,4% | 63,08 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,74 | 3,7% | 3,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,58 | 1,5% | 3,53 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,5 | 8,4% | 14,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 9% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 1,3 dB | 71,67 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,2 | 2,2% | 36,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 315 | 16,5% | 60 195 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,8 | 2,4% | 8,01 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,63 | 0,2% | 5,64 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 13% | 77 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 278 | 22,7% | 215 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
| Turanza All Season 6 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 86 | ||
| 93 | Vått | 51 | ||
| 34 | Komfort | 71 | ||
| 58 | Prisvärde | 64 | ||
| 64 | Snö | 47 | ||
| 21 | Is | 91 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Turanza All Season 6 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,1 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 7,9 | Väghållning | 7,7 | ||
| 8,4 | Slitage | 8,5 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,5 | ||
| 7,6 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 7,3 | Isgrepp | 6,4 | ||
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%från 44 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 633 290 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer i stort sett Bridgestone Turanza All Season 6 som en mycket säker, sommarorienterad allrounddäck, med en tydlig konsensus kring starkt grepp på vått underlag (nämnt av mer än hälften av recensenterna) och likaså imponerande grepp på torrt underlag. Snögrepp beskrivs generellt som kapabelt för sporadisk vinteranvändning, och omkring en tredjedel av ägarna rapporterar också uppmuntrande livslängd på slitbanan. De främsta nackdelarna är känslan och effektiviteten: ungefär en av fyra ägare klagar på en känsla av död styrning och en liknande andel rapporterar högre rullmotstånd/bränsleförbrukning, medan vägbrus är delat med nästan jämn fördelning av beröm och kritik.
- Mycket starkt grepp på vått underlag och förtroende vid kraftigt regn
- Högt grepp på torrt underlag som känns nära ett sommardäck
- Kapabel snögrepp för lätta till måttliga vinterförhållanden
- Bra livslängd på slitbanan för året runt-användning
- Död känsla i styrningen och begränsad feedback nära gränsen
- Högre rullmotstånd och en märkbar bränsleekonomi för vissa
- Vägbrus kan vara störande på vissa ytor, trots att andra tycker att det är tyst
Sammanfattat av AI från 43 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 44 omdömen om Turanza All Season 6Nu, nästan 2 år och 32 000 km senare. Dessa däck är fortfarande lika bra som nya och mönsterdjupet har bara sjunkit till 5-6 mm runt om, vilket tyder på mer än 64 000 km per uppsättning, vilket är mer än vad OE Pirelli P7 sommardäck klarade av. Jag har upplevt vinterblask och lätt snö utan några greppproblem, när bilen kändes stabil och säker, men eftersom jag bor på sydkusten med regelbundna resor till familjen i Yorkshire, behöver de inte vara ett dedikerat vinterdäck. Ekonomin har varit oförändrad runt 5,2 l/100 km totalt, 4,7 l/100 km på en motorväg. För min användning har dessa varit mycket imponerande och jag skulle vara glad att byta ut dem mot en annan uppsättning, även om det kan finnas ännu bättre alternativ om 3 år när dessa borde vara nästan klara.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%från 15 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 234 159 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Med ett genomsnittligt betyg på 80 % och 10 av 12 recensioner som bedömer det positivt, anser ägarna generellt att Nexen N Blue 4Season 2 är ett kapabelt helårsval med pålitligt grepp på både torr och våt väg, samt betryggande dragkraft i snö för vardagskörning. En anmärkningsvärd minoritet nämner isprestanda, och åsikterna är blandade här (ungefär en tredjedel av ägarna kommenterar), där några tycker att det är utmärkt och ett liknande antal rapporterar att det inte är lika förtroendeingivande som en dedikerad vinterdäck. Komfort och finess framträder också starkt, med flera ägare som beskriver det som särskilt tyst.
- Starkt grepp på torr väg för ett prisvärt helårs däck
- Säkert grepp på våt väg i blandade förhållanden
- Överraskande kapabel dragkraft i snö
- Mycket låg vägbrus
- Blandat isgrepp jämfört med ett riktigt vinterdäck
- Mjuk/klumpig känsla eller sidoväggar när den pressas
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om N Blue 4Season 2Under tiden har jag kört 32 000 miles (51 000 km) på dessa däck (se aktuella foton), och jag måste säga att de fortfarande presterar utmärkt på min bil. Somrarna här är heta och vintrarna milda; vi får sällan snö, bara blöta och slaskiga vägar. Dessa året runt-däck är det perfekta valet för dessa förhållanden, vilket eliminerar behovet av onödiga däckbyten (förutom att byta framdäcken med bakdäcken och vice versa). Och de passar perfekt till min bil (Kia Optima K5). Den enda nackdelen är att vid motorvägshastigheter, inom ett visst hastighetsområde, uppstår ett pulserande ljud på grund av mönstret, men så snart hastigheten går över eller under det området försvinner det. Jag rekommenderar dem starkt för vardagskörning-jag skulle köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 105 dimensioner av Turanza All Season 6 och 118 av N Blue 4Season 2, varav 89 tillverkas i båda.
| Kategori | Turanza All Season 6 | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 105 dimensioner, 16 till 21 tum | 118 dimensioner, 14 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 89 dimensioner 195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16och 77 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B86%A14%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C73%B16%D11% | C81%D18%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 163 av 166 | 200 av 200 |
| På marknaden sedan | 2023 | 2022 |
| Ersatte | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Turanza All Season 6 var det dyrare däcket i 4 av de 5 tester som angav priser, med 24,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Dessa två året-runt-däck har jämförts direkt i 10 oberoende tester: Auto Bilds året-runt-tester (2023 och 2026), Auto Bilds året-runt-bromskval (2023, 2025 och 2026), Auto Bilds SUV-tester för året-runt-däck (2024 och 2025), ADAC:s året-runt-test 2025, en bromsjämförelse i en marknadsöversikt för året-runt-däck 2024 samt ett året-runt-test 2024 för sportbilar.
Över den mixen är Bridgestone Turanza All Season 6 den mer konsekvent starka prestationen när det gäller ren säkerhet och ”varvtids”-liknande discipliner, särskilt på våta och torra vägar. Nexen N Blue 4Season 2 tenderar i stället att ta igen på buller och, beroende på test, slitage och effektivitet, men den är betydligt mindre konsekvent i våt- och snöresultat, inklusive en mycket svag insats i Auto Bilds året-runt-test 2026.
Slutsats
Ser man över de gemensamma testerna hamnar Bridgestone Turanza All Season 6 gång på gång klart före totalt. Den blir 3:a/16 i Auto Bilds året-runt-test 2023, 4:a/16 i ADAC:s test 2025, 2:a/11 i Auto Bilds SUV-test 2025, 4:a/10 i Auto Bilds SUV-test 2024 och 5:a/15 i Auto Bilds året-runt-test 2026. I de tre Auto Bild-bromskvalen hamnar den också högst varje gång, och i bromsjämförelsen i marknadsöversikten 2024 rankas den 1:a/37. Mönstret bakom placeringarna är konsekvent: Bridgestone är den starkare ”stoppare” på torrt i varje gemensam bromsjämförelse, och den är oftast också tydligt starkare på vått - ibland med stor marginal.
Våtprestanda är den tydligaste skiljelinjen. Nexen behöver cirka 8% längre bromssträcka på vått i Auto Bilds året-runt-test 2026, och nästan 15% längre i Auto Bilds bromskval 2025; dessutom är Bridgestone snabbare i våthantering i Auto Bilds fulla tester (till exempel omkring 6% snabbare i våthantering i Auto Bild 2023). Vattenplaning är också en återkommande fördel för Bridgestone, mest slående i ADAC:s test 2025 där den är cirka 9% bättre i vattenplaning rakt fram och dramatiskt mycket starkare i mätningen av lateral vattenplaning.
Nexen har ändå områden där den kan passa. Den är konsekvent tystare i flera Auto Bild-tester, typiskt med cirka 2 till 3 dB enligt deras mätningar, och den ser ofta stark ut i rullmotstånd och testens ”värde”-mått där sådana redovisas. Vinterprestandan är den röriga biten: ADAC 2025 ger Nexen utmärkta vinterresultat, inklusive kortast isbromsning och starkt grepp samt bromsning på snö, medan Auto Bild 2026 finner den svagast på snö med en säkerhetsbestraffning och dessutom mycket svag på vått. Sammantaget är Bridgestone det säkrare allroundvalet om du kör fort eller ofta möter regn, medan Nexen främst är för förare som prioriterar låg ljudnivå och effektivitet och som är bekväma med att dess våt- och snöprestanda varierar markant mellan tester.
Turanza All Season 6 mot N Blue 4Season 2: dina frågor
Är Bridgestone Turanza All Season 6 eller Nexen N Blue 4Season 2 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza All Season 6 före 10 gånger och N Blue 4Season 2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza All Season 6 9,4 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza All Season 6 eller N Blue 4Season 2?
Turanza All Season 6 ledde 30 av de 33 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,8 % kortare på vått över 10 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Turanza All Season 6 ledde 15 av de 15 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,3 % kortare på torrt över 10 tester.
Vilket är bäst på snö?
Turanza All Season 6 ledde 17 av de 22 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 2,4 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Turanza All Season 6 hade 2,4 % lägre rullmotstånd (5 tester); N Blue 4Season 2 höll 16,5 % längre i slitagetesterna (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för Turanza All Season 6 och 8,5/10 för N Blue 4Season 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
N Blue 4Season 2 var 1,3 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 7,7/10 för Turanza All Season 6 och 8,5/10 för N Blue 4Season 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza All Season 6 79 % från 44 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. 76 % av dem som kör Turanza All Season 6 skulle köpa det igen, mot 86 % för N Blue 4Season 2.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Turanza All Season 6 det dyrare däcket i 4 av dem, med 24,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza All Season 6 tillverkas i 105 dimensioner (16 till 21 tum) och N Blue 4Season 2 i 118 (14 till 21 tum). 89 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza All Season 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; N Blue 4Season 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Turanza All Season 6 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, N Blue 4Season 2 2022. Turanza All Season 6 ersatte Bridgestone Weather Control A005 EVO.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Nexen N Blue 4Season 2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 3
4-6 i 10 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 i 21 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Goodyear Vector All Season 4
1-6 i 7 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion