Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4

Detta är en premium allväders touring-jämförelse, men de delade uppgifterna målar en överraskande ensidig bild. Genom två oberoende källor (AutoBilds mini allvädersgruppstest 2026 och en TÜV-benchmarkrapport) sätter Goodyear Vector All Season 4 ständigt takten, medan Bridgestone Turanza All Season 6 ligger efter i den övergripande rankingen inom samma grupp.

Det intressanta är att Bridgestone inte är enhetligt "dålig" i något enskilt säkerhetsmått - det finns ett par ljusa punkter i akvaplaning och torrbromsning - men Goodyear är helt enkelt starkare inom de områden som definierar verklig allvädersförtroende: våt grepp, vintertraktion och effektivitet. Resultatet är ett däckval som beror mindre på fina preferenser och mer på huruvida du vill ha den mest kompletta allvädersprestandan eller om du är villig att acceptera tydliga kompromisser.

Bästa recensionen för Bridgestone Turanza All Season 6
Visa alla Bridgestone Turanza All Season 6 recensioner från förare >>

I båda delade testerna är Goodyear Vector All Season 4 det mer övertygande allvädersdäcket med en tydlig marginal. Det vinner båda övergripande jämförelser (1:a mot 5:e i varje dataset) och dominerar de kritiska säkerhetskategorierna: våt bromsning är konsekvent kortare (t.ex. 51,1 m mot 53,0 m i AutoBild; 35,0 m mot 36,61 m i TÜV), och det är markant bättre på våta ytor med låg grepp i TÜV-data (45 m mot 52,57 m). Under vinterförhållanden ligger det också tydligt före, med bättre snötraktion och kontroll (t.ex. +7,6 % dragkraft i AutoBild och ~7,1 % snabbare snöhantering i TÜV).

Bridgestone Turanza All Season 6:s fall vilar på små, situationsspecifika vinster: något kortare torrbromsning i AutoBild (37,6 m mot 37,9 m) och en nästan oavgjord/lätt fördel i akvaplaning i rak linje i AutoBild (87,9 mot 87,8 km/h). Dessa är dock marginala fördelar jämfört med dess upprepade brister i våt prestanda, snöprestanda, rullmotstånd (8,88 mot 7,61 kg/t i AutoBild; 8,44 mot 7,5 kg/t i TÜV) och till och med ljud (65,6 mot 64,6 dB i AutoBild). Praktisk slutsats: om du vill ha ett riktigt "montera och glömma" allvädersdäck med minimala svagheter, är Goodyear det uppenbara valet; Bridgestone känns mer som ett kompromissalternativ i denna duell, särskilt för blandade väderregioner och effektivitetstänkande förare.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.