Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | två | |
| Pirelli P Zero PZ5 | två |
Michelin Pilot Sport 4 S och Pirelli P Zero PZ5 har ett lika stort antal testvinster. Däremot är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående vägförfining och styrlinjäritet (högsta vägpoäng i EVO, 22,7 vs 19)
- Bästa motståndskraft mot vattenplaning (t.ex. +5,15 % rakt fram i 19-tumstest)
- Lägsta rullmotstånd i båda testerna (effektivitetsfördel)
- Stabil, säker balans på vått och torrt underlag med stark bromsning på vått underlag i 19-tumstestet
- Snabbare hantering vid torr och våt hantering i båda testerna (t.ex. −1,2 % torrvarv, −2,73 % våtvarv i 18-tums)
- Starkare bromsning i 18-tumstestet (torrt −1,45 %, vått −2,6 %)
- Smidig inkörning med höga subjektiva våtresultat; givande förarkänsla
- Något lägre brusnivå i 18-tumsstorlek (72,2 dB vs 73,5 dB)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 stoppade fordonet på 0.85% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Dry Braking: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 1.31% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Dry Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S var 1.76% snabbare runt ett varv än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 fick 8.36% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Road Score
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett subj. road score tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 16.3% fler poäng än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Subj. Road Score: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Subj. Road Score-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 stoppade fordonet på 0.69% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Wet Braking: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 1.64% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 6.93% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 fick 3.7% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 11.19% snabbare runt en våt cirkel än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Wet Circle: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S flöt vid en 1.87% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S slirade ut vid en 1.6% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Michelin Pilot Sport 4 S och Pirelli P Zero PZ5 lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 mätte 0.89% tystare än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Noise: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S hade ett 8.01% lägre rullmotstånd än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
I 133 recensioner beskrivs Michelin Pilot Sport 4 S som ett förstklassigt maxprestanda sommardäck med enastående grepp på torrt underlag, stark våt dragkraft/bromsning och hög säkerhet vid gränsen. Många förare rapporterar också en märkbar förbättring av körkomforten (särskilt jämfört med runflats) och ofta lägre subjektivt ljud, medan slitaget på mönstret ofta anses vara utmärkt för kategorin. De vanligaste nackdelarna är det höga inköpspriset och ett återkommande tema av mjukare sidoväggar/mindre skarp styrkänsla eller inbromsning jämfört med vissa konkurrenter, med ljud på grova ytor noterat av en mindre men betydande grupp.
Baserat på 153 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Förare som recenserar Pirelli P Zero PZ5 lovordar överväldigande dess ultrahögpresterande karaktär och nämner enastående grepp på torra och våta underlag, precisa hantering och utmärkta stabilitet i höga hastigheter. Många noterar också god komfort och lovande slitage även vid häftig körning. En minoritet rapporterar en något mjukare initial styrning/sidväggskänsla, och flera nämner minskad bränsleekonomi på grund av högre rullmotstånd. Sammantaget ses PZ5 som ett UHP-däck i toppklass som ofta överträffar konkurrenter som PS4S och SC7.
Baserat på 14 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 95%
I det torra har dessa massor av grepp. Deras övergripande känsla är väldigt sportig och fast. Det finns en skön grad av styvhet som gör det riktigt roligt att svänga på slingrande vägar. De känns trygga och stabila – det finns ingen signifikant tendens till över- eller understyrning och förutsägbarheten är god. Jag gillar balansen. På gränsen,... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Prestandafokus: PZ5 är genomgående snabbare på torra och våta varv; PS4 S utmärker sig i förfining på verkliga vägar.
- Vattenplaning: PS4 S har både rak och kurvig vattenplaning (t.ex. +5,15 % rakt i 19-tumsdäck), vilket ger mer säkerhet i djupt vatten.
- Effektivitet: PS4 S har märkbart lägre rullmotstånd i båda testerna (8,3–8,7 kg/t vs 8,9–9,1 kg/t).
- Buller och komfort: PZ5 mättes något tystare i 18-tumsmodellen; PS4 S fick högre poäng för övergripande vägkänsla och komfort i 19-tumsmodellen.
- Styrkaraktär: PZ5 känns lättare och smidigare vid gränsen; PS4 S mer linjär och uppkopplad men lite mindre "skarp".
- Trend i teststorlek: 18-tums däck föredrog PZ5 (testvinnare); 19-tums däck var extremt trångt med PS4 S framför vad gäller vägegenskaper och vattenplaning.
Totalvinnare: Pirelli P Zero PZ5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli P Zero PZ5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Michelin Pilot Sport 4 S Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Pirelli P Zero PZ5 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.