Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts elva tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | elva |
Även om det kan se ut som att Continental PremiumContact 7 är bättre än Bridgestone Turanza 6 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande rullmotstånd; ofta bäst i test-resultat (upp till ~14 % fördel)
- Lägre ljudnivåer och förfinad körkomfort
- Tävlingsinriktad rak/kurvig vattenplaning i flera tester
- Starkt värdeerbjudande med solidt slitage och lägre bränsle-/elförbrukning
- Enastående bromsning på vått och torrt underlag (8/8 vinster i kategorin i tester)
- Precis styrning och stabil, förutsägbar hantering under alla förhållanden
- Konsekvent snabbast i vått/torrt väggrepp
- Mycket bra beräknad körsträcka i flera tester
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under elva dry braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 4.99% kortare sträcka än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Dry Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 2.06% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 0.97% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 9.44% fler poäng än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Subj. Dry Handling: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under elva wet braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 7.99% kortare sträcka än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 16.48% kortare sträcka än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under fyra wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 3.68% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 2.38% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 11.83% fler poäng än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 3.71% snabbare runt en våt cirkel än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Circle: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under sex straight aqua tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 flöt vid en 0.75% högre hastighet än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Straight Aqua: Continental PremiumContact 7
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 slirade ut vid en 1.34% högre hastighet än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 fick 6.6% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Comfort: Bridgestone Turanza 6
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Bridgestone Turanza 6 och Continental PremiumContact 7 lika bra i subj. noise tester.
Bäst i Subj. Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 mätte 1.23% tystare än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Noise: Bridgestone Turanza 6
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rough Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett rough noise tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 mätte 0.95% tystare än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Rough Noise: Continental PremiumContact 7
Se hur Rough Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 beräknas täcka 4.83% miles innan 1,6 mm uppnås än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wear: Continental PremiumContact 7
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 har ett 18.13% bättre värde baserat på dollar per 1000 garanterade miles än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Value: Continental PremiumContact 7
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 kostade 0.42% mindre än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Price: Continental PremiumContact 7
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under sex rolling resistance tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 hade ett 11.4% lägre rullmotstånd än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Rolling Resistance: Bridgestone Turanza 6
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 använde 1.25% mindre bränsle än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Fuel Consumption: Bridgestone Turanza 6
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 släppte ut 7.12% mindre partikelslitage än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Abrasion: Continental PremiumContact 7
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Bridgestone Turanza 6 Driver Reviews
De flesta förare ger Bridgestone Turanza 6 höga betyg för sitt utmärkta grepp på vått underlag och bromsförmåga, mycket låga ljudnivåer, bekväm åktur och förbättrad bränsleeffektivitet, och noterar ofta starkt motstånd mot vattenplaning och självförtroende i kraftigt regn. Greppet på torrt underlag är generellt bra för en touringdäck, men de mjukare sidoväggarna kan göra att styrningen känns mindre precis, med vissa rapporter om svajighet, understyrning och minskad återkoppling vid högre hastigheter. En minoritet nämner snabbare eller ojämnt slitage och tillfälliga ljudökningar över tid, men dessa är inte dominerande trender. Sammanfattningsvis passar Turanza 6 förare som prioriterar komfort, tystnad och säkerhet i vått väder framför sportig hantering.
Baserat på 48 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 79%
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
I 44 förarrecensioner beskrivs Continental PremiumContact 7 oftast som ett mycket greppvänligt och förtroendegivande däck med utmärkt bromsning/manövrering både på blöta och torra ytor, vilket gör att bilen känns stabil och säker under alla förhållanden. Många ägare berömmer också dess förutsägbara, progressiva beteende och övergripande säkerhetsfokuserade prestanda. De främsta återkommande nackdelarna är högre än förväntat vägbrus (särskilt på grova ytor eller i hög hastighet) och, för en märkbar minoritet, snabbare slitage/kortare livslängd än förväntat för ett premiumdäck; vissa noterar också att de mjuka sidoväggarna kan minska styrskärpan/återkopplingen.
Baserat på 49 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Slutsats
Key Differences
- Säkerhetsmarginaler: Continental bromsar kortare på både torrt och vått underlag (ofta 5–18 % vid inbromsning på vått underlag).
- Precision i hantering: Continental får högsta subjektiva betyg; Bridgestone känns säkrare men mindre skarpt vid gränsen.
- Effektivitet: Bridgestones rullmotstånd är lägre (ofta med 6–14 %), vilket förbättrar bränsleförbrukningen/räckvidden för elbilar.
- Buller/komfort: Bridgestone är tystare; Continental kan vara något högljudda utvändigt.
- Vattenplaning: Blandade Bridgestone-kablar raka/böjda i vissa storlekar, Continental i andra.
- Lång livslängd/värde: Continental visar högre slitage i viktiga tester; Bridgestone kompenserar med lägre förbrukning och ofta bättre pris/värde-förhållande.
Totalvinnare: Continental PremiumContact 7
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental PremiumContact 7 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Bridgestone Turanza 6 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Continental PremiumContact 7 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.