Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts åtta tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | åtta |
Även om det kan se ut som att Continental PremiumContact 7 är bättre än Bridgestone Turanza 6 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande rullmotstånd; ofta bäst i test-resultat (upp till ~14 % fördel)
- Lägre ljudnivåer och förfinad körkomfort
- Tävlingsinriktad rak/kurvig vattenplaning i flera tester
- Starkt värdeerbjudande med solidt slitage och lägre bränsle-/elförbrukning
- Enastående bromsning på vått och torrt underlag (8/8 vinster i kategorin i tester)
- Precis styrning och stabil, förutsägbar hantering under alla förhållanden
- Konsekvent snabbast i vått/torrt väggrepp
- Mycket bra beräknad körsträcka i flera tester
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under åtta dry braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 5.27% kortare sträcka än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Dry Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 1.95% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 0.97% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 10% fler poäng än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Subj. Dry Handling: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under åtta wet braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 8.31% kortare sträcka än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 19.8% kortare sträcka än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 3.28% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 2.38% snabbare runt ett vått varv än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 10% fler poäng än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 4.1% snabbare runt en våt cirkel än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wet Circle: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 flöt vid en 0.02% högre hastighet än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Straight Aqua: Bridgestone Turanza 6
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 slirade ut vid en 1.02% högre hastighet än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone Turanza 6
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 fick 20% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Noise: Bridgestone Turanza 6
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 mätte 1.44% tystare än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Noise: Bridgestone Turanza 6
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 mätte 1.39% tystare än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Noise: Bridgestone Turanza 6
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 beräknas täcka 13.99% miles innan 1,6 mm uppnås än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Wear: Continental PremiumContact 7
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 har ett 18.13% bättre värde baserat på dollar per 1000 garanterade miles än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Value: Continental PremiumContact 7
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 kostade 0.42% mindre än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Price: Continental PremiumContact 7
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under fem rolling resistance tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 hade ett 8.89% lägre rullmotstånd än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Rolling Resistance: Bridgestone Turanza 6
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza 6 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza 6 använde 3.39% mindre bränsle än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Fuel Consumption: Bridgestone Turanza 6
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 släppte ut 17.67% mindre partikelslitage än Bridgestone Turanza 6.
Bäst i Abrasion: Continental PremiumContact 7
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Bridgestone Turanza 6 Driver Reviews
De flesta förare ger Bridgestone Turanza 6 höga betyg för sitt utmärkta grepp på vått underlag och bromsförmåga, mycket låga ljudnivåer, bekväm åktur och förbättrad bränsleeffektivitet, och noterar ofta starkt motstånd mot vattenplaning och självförtroende i kraftigt regn. Greppet på torrt underlag är generellt bra för en touringdäck, men de mjukare sidoväggarna kan göra att styrningen känns mindre precis, med vissa rapporter om svajighet, understyrning och minskad återkoppling vid högre hastigheter. En minoritet nämner snabbare eller ojämnt slitage och tillfälliga ljudökningar över tid, men dessa är inte dominerande trender. Sammanfattningsvis passar Turanza 6 förare som prioriterar komfort, tystnad och säkerhet i vått väder framför sportig hantering.
Baserat på 48 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 79%
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Förare av Continental PremiumContact 7 lovordar överväldigande dess enastående grepp på vått och torrt underlag, starka bromsar och förtroendeingivande väghållning, och noterar ofta tydliga förbättringar jämfört med PC6. Många rapporterar också gedigen komfort och bättre motståndskraft mot vattenplaning, även om erfarenheterna varierar beroende på bil. De vanligaste nackdelarna är högre vägbuller på grov asfalt och, för en delmängd av användarna, snabbare slitage på slitbanan; ett fåtal entusiaster noterar mjuka sidoväggar som minskar styrprecisionen. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv med tanke på det höga antalet toppbetygsatta recensioner.
Baserat på 48 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Slutsats
Key Differences
- Säkerhetsmarginaler: Continental bromsar kortare på både torrt och vått underlag (ofta 5–18 % vid inbromsning på vått underlag).
- Precision i hantering: Continental får högsta subjektiva betyg; Bridgestone känns säkrare men mindre skarpt vid gränsen.
- Effektivitet: Bridgestones rullmotstånd är lägre (ofta med 6–14 %), vilket förbättrar bränsleförbrukningen/räckvidden för elbilar.
- Buller/komfort: Bridgestone är tystare; Continental kan vara något högljudda utvändigt.
- Vattenplaning: Blandade Bridgestone-kablar raka/böjda i vissa storlekar, Continental i andra.
- Lång livslängd/värde: Continental visar högre slitage i viktiga tester; Bridgestone kompenserar med lägre förbrukning och ofta bättre pris/värde-förhållande.
Totalvinnare: Continental PremiumContact 7
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental PremiumContact 7 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.