Michelin CrossClimate+ mot Continental AllSeasonContact
I de 20 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact före 12 gånger och CrossClimate+ 7 gånger, varav ett lika. Fördel CrossClimate+ i Torrt, fördel AllSeasonContact i Vått, Snö, Is, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
14 mätningar från de 20 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate+
AllSeasonContact
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 12 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate+
AllSeasonContact
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate+
AllSeasonContact
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate+ 83 % från 120 omdömen och AllSeasonContact 82 % från 44. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | CrossClimate+ | Skillnad | AllSeasonContact | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt CrossClimate+ före | ||||
| Torr inbromsning - Kall m | 39,8 | 0,3% | 39,7 | 0-1 |
| Torr inbromsning m | 37,88 | 7,3% | 40,76 | 13-0 |
| Väghållning på torrt - kallt s | 76,9 | 0,4% | 77,2 | 1-0 |
| Väghållning på torrt (s) | 78,31 | 0,6% | 78,8 | 3-0 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 95,59 | 1,5% | 94,64 | 7-0 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 8% | betygsatt | 1-0 |
| Vått AllSeasonContact före | ||||
| Våt inbromsning m | 43,61 | 1,2% | 44 | 7-5 |
| Våt inbromsning - Kall m | 56,3 | 5,7% | 59,7 | 1-0 |
| Väghållning på vått - kallt s | 90,6 | 1% | 91,5 | 1-0 |
| Väghållning på vått (s) | 77,27 | 2,1% | 75,77 | 0-3 |
| Väghållning på vått (km/h) | 67,77 | 0,3% | 67,61 | 4-3 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 5,6% | betygsatt | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 74,63 | 4% | 77,69 | 2-7 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 1,8 | 14,5% | 2,06 | 0-1 |
| Snö AllSeasonContact före | ||||
| Snöbromsning m | 29,01 | 6,9% | 26,97 | 0-9 |
| Snögrepp s | 22,74 | 3,5% | 21,95 | 0-1 |
| Snögrepp N | 2 782 | 2,9% | 2 843 | 1-1 |
| Väghållning på snö s | 56,96 | 1,6% | 55,92 | 0-2 |
| Väghållning på snö (km/h) | 48,25 | 1,9% | 49,1 | 1-5 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | 10,3% | betygsatt | 0-1 |
| Is AllSeasonContact före | ||||
| Isbromsning m | 44,3 | 0,5% | 44,1 | 0-1 |
| Komfort AllSeasonContact före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 2,2% | betygsatt | 0-1 |
| Buller dB | 69,35 | 0,1 dB | 69,28 | 5-4 |
| Ruffigt buller dB | 68,4 | 0,5 dB | 67,9 | 0-1 |
| Prisvärde AllSeasonContact före | ||||
| Slitage km | 66 603 | 13,8% | 59 430 | 3-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,46 | 3,6% | 8,14 | 2-7 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 20 tester, 2018 till 2021
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
CrossClimate+ mot AllSeasonContact: dina frågor
Är Michelin CrossClimate+ eller Continental AllSeasonContact det bättre däcket?
I de 20 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact före 12 gånger och CrossClimate+ 7 gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate+ 9,4 och AllSeasonContact 8,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate+ eller AllSeasonContact?
AllSeasonContact ledde 19 av de 36 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 4 % högre hastighet över 9 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate+ ledde 25 av de 26 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,3 % kortare på torrt över 13 tester.
Vilket är bäst på snö?
AllSeasonContact ledde 19 av de 21 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,9 % kortare på snö över 9 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate+ höll 13,8 % längre i slitagetesterna (3 tester); AllSeasonContact hade 3,6 % lägre rullmotstånd (9 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för CrossClimate+ och 7,6/10 för AllSeasonContact.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,6/10 för CrossClimate+ och 8,3/10 för AllSeasonContact.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate+ 83 % från 120 omdömen och AllSeasonContact 82 % från 44. 87 % av dem som kör CrossClimate+ skulle köpa det igen, mot 80 % för AllSeasonContact.
Vilket är dyrare?
I de 8 tester som angav priser var CrossClimate+ det dyrare däcket i 8 av dem, med 4,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate+ tillverkas i 63 dimensioner (13 till 19 tum) och AllSeasonContact i 108 (13 till 20 tum). 57 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate+ klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; AllSeasonContact har B och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental AllSeasonContact mot Michelin CrossClimate 2
1-10 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact mot Hankook Kinergy 4S2
11-8 i 19 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact mot Pirelli Cinturato All Season SF2
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Weather Control A005 EVO mot Continental AllSeasonContact
4-9 i 13 gemensamma tester
Alla tester med Michelin mot Continental → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.