Continental AllSeasonContact vs Pirelli Cinturato All Season SF2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sju tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact | fem | |
| Pirelli Cinturato All Season SF2 | två |
Även om det kan se ut som att Continental AllSeasonContact är bättre än Pirelli Cinturato All Season SF2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående säkerhet på vått underlag: överlägsen bromsförmåga, väghållning och motståndskraft mot vattenplaning på vått underlag i alla tester
- Vintersäkerhet: konsekvent kortare snöbromsning och snabbare snöhantering
- Effektiva tendenser med konkurrenskraftigt rullmotstånd och starkt slitage i viktiga tester
- Balanserad, förutsägbar dynamik med säkert beteende i förhållanden med lågt grepp
- Bäst i sin klass torrbromsning i alla delade tester
- Förfinad körkomfort och låga ljudnivåer utifrån
- Ofta lägre inköpspris med stark värdepositionering
- Lågt rullmotstånd och enkel, harmonisk körning på torrt vatten
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under sju dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 stoppade fordonet på 5.43% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact var 1.48% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental AllSeasonContact
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 var 0.32% snabbare runt ett varv än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under sex wet braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact stoppade fordonet på 4.58% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Wet Braking: Continental AllSeasonContact
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact stoppade fordonet på 0.97% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Wet Braking - Cool: Continental AllSeasonContact
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact var 1.34% snabbare runt ett vått varv än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental AllSeasonContact
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under fyra wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact var 2.82% snabbare runt ett vått varv än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact var 3.64% snabbare runt en våt cirkel än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Wet Circle: Continental AllSeasonContact
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact flöt vid en 1.07% högre hastighet än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Straight Aqua: Continental AllSeasonContact
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under fem curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact slirade ut vid en 6.31% högre hastighet än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under fem snow braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact stoppade fordonet på 4.3% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Snow Braking: Continental AllSeasonContact
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 accelererade 1.74% snabbare än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 hade 1.3% bättre snötgrepp än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under två snow handling [s] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact var 1.22% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Snow Handling [s]: Continental AllSeasonContact
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under fyra snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact var 1.96% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact var 0.1% snabbare runt en snöcirkel än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Snow Circle: Continental AllSeasonContact
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact var 2.25% snabbare genom en slalom än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Snow Slalom: Continental AllSeasonContact
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 fick 5% fler poäng än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under fem noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 mätte 1.99% tystare än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Noise: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 mätte 0.29% tystare än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Noise: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact beräknas täcka 8% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli Cinturato All Season SF2.
Bäst i Wear: Continental AllSeasonContact
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 visade sig ha ett 7.22% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Value: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under fyra price tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 kostade 5.92% mindre än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Price: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF2 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF2 hade ett 0.13% lägre rullmotstånd än Continental AllSeasonContact.
Bäst i Rolling Resistance: Pirelli Cinturato All Season SF2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental AllSeasonContact Driver Reviews
Förare bedömer vanligtvis Continental AllSeasonContact som ett förtroendeingivande året runt-däck, med utmärkta prestanda i blöta förhållanden (starkt grepp och motstånd mot aquaplaning) och pålitlig dragkraft på snö. Många rapporterar också om förbättrad komfort och förfining jämfört med sina tidigare däck, och noterar ofta en tystare, mjukare körning och god övergripande hållbarhet. Ett mindre men återkommande tema är att däcket kan kännas mjukt/svampigt i mycket varma förhållanden med minskad precision i torr hantering och potentiellt accelererat slitage, vilket förstärker att det inte är en ersättning för ett dedikerat sommardäck i extrem värme.
Baserat på 42 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Pirelli Cinturato All Season SF2 Driver Reviews
Förare tycker generellt att Pirelli Cinturato All Season SF2 är tyst, bekvämt och har bra grepp i både torra och våta förhållanden, med lågt rullmotstånd och god livslängd. En minoritet rapporterar vaga väghållningsegenskaper eller vibrationer vid högre hastigheter (ofta beskrivet som mjuka sidoväggar) och blandad vinterfeedback, även om flera högpoängiga recensioner lovordar snöegenskaper. Den övergripande uppfattningen är snedvriden positiv, särskilt när det gäller komfort och effektivitet.
Baserat på 16 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 78%
Slutsats
Key Differences
- Våtbromsning och kontroll: Continental leder avgörande (6/7 våtbromsvinster; bredare våthanteringsfördel)
- Torrbromsning: Pirelli vinner varje gång, ofta med 4–8 %
- Vinterprestanda: Continental stannar konsekvent kortare och varvar snabbare; Pirelli leder ibland bara greppet
- Vattenplaning: Continental har högre säkerhetsreserver, särskilt vid kurvig vattenplaning
- Förfining: Pirelli är tystare och vanligtvis bekvämare
- Värdeprofil: Pirelli är ofta billigare; Continental kan kompensera med längre slitage och effektivitet i vissa storlekar
Totalvinnare: Continental AllSeasonContact
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental AllSeasonContact visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.