Continental AllSeasonContact mot Pirelli Cinturato All Season SF2
- TR-betyg
- 8,7/10
- Ägarna säger
- 82% · 44
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 77% · 18
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact före 5 gånger och Cinturato All Season SF2 två gånger. AllSeasonContact bromsade 4,4 % kortare på vått; Cinturato All Season SF2 bromsade 5,4 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental AllSeasonContact för regioner med frekvent regn, köldknäppar och regelbunden snö; välj Pirelli Cinturato All Season SF2 för mildare klimat som prioriterar korta torrstopp, lägre buller och prisvärt värde.
Där AllSeasonContact är starkare
- Enastående säkerhet på vått underlag: överlägsen bromsförmåga, väghållning och motståndskraft mot vattenplaning på vått underlag i alla tester
- Vintersäkerhet: konsekvent kortare snöbromsning och snabbare snöhantering
- Effektiva tendenser med konkurrenskraftigt rullmotstånd och starkt slitage i viktiga tester
Där Cinturato All Season SF2 är starkare
- Bäst i sin klass torrbromsning i alla delade tester
- Förfinad körkomfort och låga ljudnivåer utifrån
- Ofta lägre inköpspris med stark värdepositionering
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
AllSeasonContact vs Cinturato All Season SF2 i korthet
| Kategori | AllSeasonContact | Skillnad | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 5 | 2 | |
| Torrt13 mätningar | 3 | Cinturato All Season SF2 bromsade 5,4 % kortare på torrt (7 tester) | 10 |
| Vått28 mätningar | 24 | AllSeasonContact bromsade 4,4 % kortare på vått (7 tester) | 4 |
| Snö21 mätningar | 16 | AllSeasonContact bromsade 4,2 % kortare på snö (6 tester) | 4 |
| Komfort7 mätningar | 0 | Cinturato All Season SF2 var 1,2 dB tystare (6 tester) | 7 |
| Prisvärde7 mätningar | 4 | 3 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,7/10 | Cinturato All Season SF2 leder med 0,5 | 9,2/10 |
| Ägarbetyg44 och 18 recensioner | 82% | AllSeasonContact leder med 5 procentenheter | 77% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 80% | AllSeasonContact leder med 7 procentenheter | 73% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +8,5 % | AllSeasonContact var dyrare i 4 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 108 | 59 dimensioner tillverkas i båda | 64 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2021 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | AllSeasonContact | Testfält | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| 2024 Minivan / SUV All Season däcktest | P4 av 12 | P2 av 12 | |
| 2022/23 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P4 av 10 | P8 av 10 | |
| 2022 Auto Bild SUV All Season däcktest | P3 av 11 | P5 av 11 | |
| 2021 Auto Bild All Season däcktest | P2 av 16 | P14 av 16 | |
| 2021 All Seasons däckmarknadsöversikt | P10 av 32 | P14 av 32 | |
| 2021 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P3 av 9 | P2 av 9 | |
| 2021 Auto Bild SUV All Season däcktest | P4 av 10 | P6 av 10 |
Prestandaprofil
17 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
AllSeasonContact
Cinturato All Season SF2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 4 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
AllSeasonContact
Cinturato All Season SF2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
AllSeasonContact
Cinturato All Season SF2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger AllSeasonContact 82 % från 44 omdömen och Cinturato All Season SF2 77 % från 18. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | AllSeasonContact | Skillnad | Cinturato All Season SF2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,98 | 5,4% | 39,7 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,36 | 1,2% | 63,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99,43 | 0,3% | 99,75 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,14 | 4,4% | 46,26 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,58 | 1% | 30,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,49 | 0,9% | 75,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,15 | 2,9% | 73,03 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,08 | 3,6% | 15,65 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,43 | 1,1% | 84,52 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,93 | 12,7% | 19,61 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,57 | 4,2% | 26,72 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,33 | 1,7% | 6,22 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 279 | 1,1% | 3 322 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102,3 | 1,2% | 103,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 1,9% | 50 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,41 | 0,1% | 29,44 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,44 | 2,2% | 4,34 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,78 | 1,2 dB | 70,55 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 549 | 8,7% | 40 063 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,57 | 0,1% | 7,56 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 8,7 och Cinturato All Season SF2 9,2 av 10.
| AllSeasonContact | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 50 | Torrt | 87 | ||
| 87 | Vått | 77 | ||
| 28 | Komfort | 97 | ||
| 72 | Prisvärde | 40 | ||
| 76 | Snö | 51 | ||
| 40 | Is | 100 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| AllSeasonContact | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,2 | Torrgrepp | 8,1 | ||
| 8,6 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 8,1 | Vägkänsla | 7,7 | ||
| 8,3 | Väghållning | 7,1 | ||
| 7,6 | Slitage | 8,2 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,6 | ||
| 8,5 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 7,8 | Isgrepp | 6,8 | ||
Ägarna ger AllSeasonContact 82 % från 44 omdömen och Cinturato All Season SF2 77 % från 18. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental AllSeasonContact
- 82%från 44 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 1 219 415 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna betygsätter Continental AllSeasonContact överlag bra, där de flesta framhäver starkt grepp på blöta vägar och trygg snötraktion som dess främsta styrkor. En betydande minoritet noterar också att den är tystare än förväntat för en helårsdäck, med anständig komfort och torrt grepp för vardaglig körning. Det huvudsakliga blandade området är slitbanans livslängd: många rapporterar lång körsträcka, men omkring en av sex ägare tycker att slitaget kan vara besvikande i varmare förhållanden. Ett litet antal rapporterar också punkteringar, även om detta långt ifrån är en majoritetsuppfattning.
- Starkt grepp på blöta vägar och betryggande förtroende på blöta vägar
- Utmärkt dragkraft på snö
- Lågt vägbrus för ett helårsdäck
- Bra torrt grepp för normal vägkörning
- Slitbanans livslängd kan vara medelmåttig för vissa förare
- Punkteringsmotstånd rapporterat som dåligt av en liten minoritet
- Torrbromsning känns inkonsekvent för vissa
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 44 omdömen om AllSeasonContactÖverlag är jag mycket nöjd med prestandan och greppet, särskilt i blöta och vinterförhållanden. På sommaren, när temperaturerna är ganska höga, känns däcken som ett billigare B-märkes helårsdäck med en svampig prestanda, särskilt när man svänger i högre hastigheter. Tyvärr har jag haft en punktering bak, vilket kan ha berott på dåliga vägförhållanden i södra Frankrike, men jag tycker fortfarande att det är konstigt att däcket är så skadat efter att ha kört off-road på små dammiga vägar, mina GT Radial och Bridgestone har aldrig haft det här problemet. Däcken verkar ha mycket lite slitage efter 21000 miles, jag tror att de lätt skulle kunna hålla i ytterligare 20000, men jag kommer antagligen att byta dem mot Michelin nästa år.
Pirelli Cinturato All Season SF2
- 77%från 18 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 293 705 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare berömmer Pirelli Cinturato All Season SF2 för att vara anmärkningsvärt tyst, med många som också rapporterar låg rullmotstånd och starkt grepp både på torr och våt väg för vardagskörning. Komfort får också positiva omnämnanden, och några förare rapporterar långsam slitage över högre körsträckor. Huvudnackdelen är känslan av hantering: runt en av tre ägare nämner vag eller instabil hantering på torrt underlag, och under vinterförhållanden är feedbacken blandad, med en liknande andel som rapporterar svag snötraktion och en mindre men anmärkningsvärd grupp som nämner dålig snöbromsning och våt hantering.
- Mycket låg vägbrus för en allvädersdäck
- Stark rullmotstånd / bränsleeffektivitet
- Säkert grepp på torrt underlag
- Tryggt grepp på vått underlag
- Vag eller instabil hantering på torrt underlag / sidoväggar känns mjuka
- Blandad snötraktion, vissa tycker att den är hal
- Dålig snöbromsning under lågt grepp
Sammanfattat av AI från 15 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 18 omdömen om Cinturato All Season SF2det här är det bästa däcket jag någonsin kört när det gäller ljud! Vilken skam att tillverkarna inte kan utveckla ännu tystare året runt-däck...
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 108 dimensioner av AllSeasonContact och 64 av Cinturato All Season SF2, varav 59 tillverkas i båda.
| Kategori | AllSeasonContact | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 108 dimensioner, 13 till 20 tum | 64 dimensioner, 15 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 59 dimensioner 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16och 47 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B98%C2% | B79%A21% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B59%C32%A8%D1%E1% | B60%C37%A2%D1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-73 dB B100% | 68-72 dB B52%A48% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 191 av 191 | 95 av 95 |
| På marknaden sedan | 2017 | 2020 |
| Ersatte | - | Pirelli Cinturato All Season Plus (2017) |
| Ersatt av | Continental AllSeasonContact 2 | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| Pris i de gemensamma testerna | AllSeasonContact var det dyrare däcket i 4 av de 5 tester som angav priser, med 8,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två premiumdäck för året runt-touring mot varandra: Continentals AllSeasonContact och Pirellis Cinturato All Season SF2. I sju delade tester som täcker kompakta, mellanstora och SUV-däck visar båda däcken tydliga personligheter snarare än identiska allround-däck. Continental utmärker sig konsekvent när greppet är marginellt - våta vägar och vinterytor - medan Pirelli erbjuder skarpare torrbromsning, lägre buller och ofta starkare prisvärdhet. Det senaste SUV-fokuserade testet från 2024 minskar skillnaderna och vänder till och med på några narrativ, men det bredare fleråriga mönstret kvarstår: Continental är specialisten på dåligt väder; Pirelli är komfort- och torrhetsinriktad året runt-däck med effektivitetsinriktning.
Slutsats
Över hela datamängden är Continental det säkrare alternativet för blandade eller ogynnsamma klimat: det dominerar bromsning på vått underlag (6 av 7 testvinster), väghållning på vått underlag, motståndskraft mot vattenplaning och nästan alla snömätvärden, med ökad slitagelängd i det stora Auto Bild-testet. Dessa fördelar är praktiskt taget meningsfulla - kortare stopp och mer stabilitet när det gäller som mest. Pirelli levererar klassledande bromsning på torrt underlag i varje delat test, går vanligtvis tystare och har ofta lägre pris, vilket gör det attraktivt för stads- och tempererade användningar där bromsning och förfining på torra vägar är som viktigast. Om dina vintrar är milda och du värdesätter tyst komfort och skarp respons på torrt underlag, välj SF2. Om du regelbundet möter regn, slask eller snö erbjuder AllSeasonContact det bredare säkerhetsområdet och långsiktigt förtroende.
AllSeasonContact mot Cinturato All Season SF2: dina frågor
Är Continental AllSeasonContact eller Pirelli Cinturato All Season SF2 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact före 5 gånger och Cinturato All Season SF2 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 8,7 och Cinturato All Season SF2 9,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, AllSeasonContact eller Cinturato All Season SF2?
AllSeasonContact ledde 24 av de 28 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,4 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato All Season SF2 ledde 10 av de 13 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,4 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket är bäst på snö?
AllSeasonContact ledde 16 av de 21 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,2 % kortare på snö över 6 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Cinturato All Season SF2 var 1,2 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 8,3/10 för AllSeasonContact och 8,6/10 för Cinturato All Season SF2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger AllSeasonContact 82 % från 44 omdömen och Cinturato All Season SF2 77 % från 18. 80 % av dem som kör AllSeasonContact skulle köpa det igen, mot 73 % för Cinturato All Season SF2.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var AllSeasonContact det dyrare däcket i 4 av dem, med 8,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
AllSeasonContact tillverkas i 108 dimensioner (13 till 20 tum) och Cinturato All Season SF2 i 64 (15 till 21 tum). 59 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har AllSeasonContact klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato All Season SF2 har B och B.
Vilket är det nyare däcket?
Cinturato All Season SF2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2020, AllSeasonContact 2017. Cinturato All Season SF2 ersatte Pirelli Cinturato All Season Plus.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental AllSeasonContact mot Michelin CrossClimate 2
1-10 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact mot Hankook Kinergy 4S2
11-8 i 19 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF2
11-1 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF2
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Weather Control A005 EVO mot Continental AllSeasonContact
4-9 i 13 gemensamma tester
mot
Bridgestone Weather Control A005 EVO mot Pirelli Cinturato All Season SF2
4-3 i 7 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Pirelli Cinturato All Season SF2
4-4 i 8 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion