DEN HÄR DATA ÄR BASERAD PÅ INTERNA MICHELIN-TESTER.

Nu är det helt klart ur vägen, jag tycker att det är en ganska intressant datapunkt. Jag är övertygad om att informationen kommer att vara bra, eftersom när företag lägger ut konkurrentdata för allmänheten riskerar de att bli stämd för det, så de kontrollerar att allt är rättvist.

Anmärkningar om uppgifterna nedan.

Goodyear® Assurance® WeatherReady® har redan ersatts med WeatherReady 2. Den våta bromsningen och snögreppet utfördes på däck som polerats ner till 3/32", och greppresultaten är ett procentbaserat resultat jämfört med ett standardreferensdäck, så ignorera det faktum att det står dragkraft i newton I grund och botten är högre bättre.

Samma datauppsättning har också ett slitagetest där Michelin CrossClimate 2 hade en uppskattad livslängd på slitbanan (baserat på beräkning av det mest slitna spåret i ett roterat set) på 77 590 miles jämfört med Bridgestone WeatherPeak vid 41 127 miles.

Torka

Torrbromsning

Våt

Våtbromsning - Sliten

Snö

Snödragkraft

Resultat

1st: Michelin CrossClimate 2
235/55 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 34.44 M 100% Våt inbromsning - Sliten 1st 43.56 M 100% Snötgrepp 1st 93 N 100% Läs recensioner
2nd: Continental CrossContact LX25
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 36.91 M 34.44 M +2.47 M 93.31% Våt inbromsning - Sliten 2nd 59.68 M 43.56 M +16.12 M 72.99% Snötgrepp 3rd 63 N 93 N -30 N 67.74% Läs recensioner
3rd: Goodyear Assurance WeatherReady
235/55 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 39.56 M 34.44 M +5.12 M 87.06% Våt inbromsning - Sliten 3rd 60.53 M 43.56 M +16.97 M 71.96% Snötgrepp 2nd 65 N 93 N -28 N 69.89% Läs recensioner