Testdiagram /
Michelin CrossClimate 2 vs Continental CrossContact LX25 vs Goodyear WeatherReady
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 235/55 R18
- Testade däck
- 3
- Deltester
- 3
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
1Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (60 - 0 mph)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 34.44 m | Bäst | 0 km/h | |
| 36.91 m | +2,47 m | 34 km/h | |
| 39.56 m | +5,12 m | 47 km/h |
Det är en skillnad på 14,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,12 m ≈ 1,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodyear Assurance WeatherReady fortfarande köra i 47 km/h när Michelin CrossClimate 2 AW redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Våt
1Våt inbromsning - Sliten
Våtbromsning vid lågt mönsterdjup (50 - 0 mph)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 43.56 m | Bäst | 0 km/h | |
| 59.68 m | +16,12 m | 68 km/h | |
| 60.53 m | +16,97 m | 69 km/h |
Det är en skillnad på 39% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16,97 m ≈ 3,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodyear Assurance WeatherReady fortfarande köra i 69 km/h när Michelin CrossClimate 2 AW redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snö
1Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 93 N | Bäst | |
| 65 N | −28,00 N | |
| 63 N | −30,00 N |
Det är en skillnad på 32,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (30 N).
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 60 → 0 mph
- Våt inbromsning - Sliten
- 50 → 0 mph
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2025 års test av bil- och förardäck i alla väder
225/45 R185 testade däck
2 av dessa 3 däck testade igen
De 7 BÄSTA Allvädersdäcken testade
225/65 R17 7 testade däck
Senaste Allvädersdäck-testet
De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27
235/45 R188 testade däck
Senaste Allvädersdäck-testet
Continental SecureContact AW / Michelin CrossClimate 2 AW
Testets vinnare kom 1:a där