Bästa däcken för Volvo S60 T5 250bhp

Så efter sommardäck känner man att bilen på de däcken inte är så informativ. I allmänhet är hanteringen i torra och våta förhållanden säker. På liten is är det ok men på polerad is kommer du att tappa kontrollen, men det är uppenbart eftersom däcken inte har några spikar. Ur mitt perspektiv är de inte så tysta som jag skulle vilja. En av nackdelarna är att jag tycker att den har en svag sida som för XL-modellen. Efter att ha träffat ett potthål (ungefär 40 km/h), det var ett smärtsamt potthål men definitivt inte det största) fick jag 2 hål i ett däck. Från min sida tycker jag att det är ett hyfsat däck och jag är glad att jag köpte dem.

Prestandan i den milda våta (fet regnar inte ens) verkar ryran ta upp fukt och hålla den för att skapa en vattenplaning i hastigheter över 70KPH. När vägen blir blötare och eller kallare försämras prestandan. Jag har ännu inte kört bilen i helt torra förhållanden så jag är inte säker på om de fungerar bättre i torrt, men de är ett fruktansvärt helårsdäck. När ljuset släcks drar bilen åt höger när den kämpar för att lägga ner kraften, och jag menar inte kraftfulla krafter, bara allmänt släckt ljuset och bilen, om den är i vått tillstånd, kommer att börja glida åt höger vid acceleration uppför backen. Det värsta av allt är att när man accelererar i hastighet, som vid överkörning, uppstår däckslirning och sedan en vibration genom bilen när den kämpar för att hitta grepp. Jag tycker att dessa däck inte passar för ändamålet. Jag kommer att gå tillbaka till Nokian och betala lite mer för sinnesfrid

Torrt grepp- Det greppar utmärkt. Färre traktionskontrolllampa blinkar vid start på 177kw 320Nm bil.

Våtgrepp - Körde bara mindre än 2000 km på torrt. Har inte riktigt upplevt våtkörning än.

Hantering- Det är här detta däck lyser. Dess mycket stabil och förutsägbar och mycket bättre än Continental Sport Contact 5p's som jag har ersatt.

Komfort/brus - Det suger upp stötar bra för ett däck med 40 bildförhållande och det är ett ganska ganska däck.

Köp igen - jag kommer definitivt att köpa det igen och igen. Bästa valuta för pengarna

Köpte mina däck augusti 2014.
Kört 2 1/2 säsong med dem, eller ca 45 000km. Har 2,5 mm kvar på alla däck.

Bäst med dessa däck följer, Våtgrepp! WOW! Är vägen ens blöt? Hörn som vägen är torr.
Responsivity, Däcket svarar omedelbart på din styrning!

Har till och med märkt att den nya nanoteknologin inte låter däcket skrika vid hård kurvtagning eller hård inbromsning på het asfalt. :P

Dessa är tysta när man har 5mm+ gänga kvar, under det blir de stökiga.
Jag har pressat dessa däck HÅRT med min Volvo S60 300bhp, greppet är så bra att jag inte kan få dem att snurra!

Jag letar nu efter nya däck, men jag kan inte se några andra däck konkurrera med dessa i den prisklassen! Ska beställa ett nytt set av dessa nu! =)

Det här är nylanserade däck, brist på onlinerecensioner någonstans. Har tidigare använt Michelin Primacy och Pilot Sport 3. Bestämde mig för att prova och det var en trevlig överraskning. Överlag mycket nöjd med Advan Fleva V701, väldigt tyst för ett riktat däck och bra grepp på vägen. Däcket är klassat för Treadwear 300, Traction AA, Temperatur A.

Undvik till varje pris. Endast köpt eftersom montören sa att de var fantastiska. Han ljög. Inte bra i torrt men väldigt, väldigt farligt i vått. Vägbuller är ok men det är den bästa funktionen. Spara lite mer pengar och få något bättre, eller stanna hemma när det regnar! Hade min sedan förra augusti på framsidan av en Volvo t5. När regnet kom några månader senare insåg jag hur dåliga de var. Imorgon ska de i papperskorgen och jag ska prova några Goodyear Eagle F1 eftersom de har en fantastisk recension. Håller tummarna.

Jag har provat massor av däck de senaste åren och hittat vad andra verkar veta från början; kvalitet kommer från samma märke igen. De senaste åren har jag gått från Hankook, Barum, Good Year, Sunny, Nokian, Michelin till Continental, Bridestone och nu förra säsongen till Pirelli Zero.

Vilket fantastiskt däck som greppar, håller, svarar och presterar. Bara i åtanke kör jag en Volvo som är bland de sämsta bilarna som tillverkas. Jag har också varit väldigt nöjd med Bridgestone 050, men de väger 1 kg mer i samma storlek, så mitt val går till Continental Sport-serien eller som nu, Pirelli Zero. Efter 10 km effektiv körning är underlaget redan uppvärmt och greppar.

Enda nackdelen är slitaget. Mina höll i 12000 km på framaxeln tills de var under 0,5 mm och jag var tvungen att byta mot en uppsättning nya, samma märke förstås.

Mycket nöjd med dessa, men nästa val kanske också blir Continental. Både C. och Pirelli är lättare än konkurrenterna, Pirelli är också något smalare i samma storlek, där Bridgestone uppfyller det fulla måttet den specificerar. Fortsätt mitt emellan.

Mycket bullriga däck, orkar inte längre. Ska snart byta ut dem.

Köp aldrig fullrun däck igen. Jag trodde att lagret blev dåligt men nej, det var ljudet från däcken i 40km/h.

Som du kanske har märkt är dessa däck hemska! Om du värdesätter ditt liv, spendera lite mer pengar, för i väta är dessa däck extremt farliga, jag hade dessa däck på min bil för att personen jag köpte bilen av trodde att han gjorde mig en tjänst genom att sätta på fyra nya däck! DESSA DÄCK ÄR FARLIGA, och jag skulle aldrig rekommendera dem till någon även om de kostade 10 £ styck.
Försök inte i rondeller eller något som ser ut som ett hörn om det till och med är lite fuktigt, i det torra är det bara något bättre. och de slits väldigt snabbt på min t5 i alla fall.