Bästa däcken för Nissan Skyline R34

R34 RWD G35 turbo 700WHP rullar/rak.
Lite snurr på boost 1:a växeln jämfört med Mickey ET Street (ingen snurr, rullar - inte lanseringar). Bättre än R888R(snurrar 1:a + 2:a + lätt 3:a sedan dag 1. Kommer aldrig att få r888r igen. AR1 greppar definitivt väldigt bra. äntligen tillbaka i kontrollen efter 2 år av hemska r888r. Köpte precis förra veckan. Att vända känns bra men jag m ingen kretsexpert Brukade ha lätt överstyrning innan nu är det perfekt.

Detta var de sämsta däcken jag någonsin köpt. Varningsord köp ALDRIG denna modell av däck, om du värdesätter ditt liv eller din familj, köp aldrig dessa däck. Eftersom min bil var turbo R34 GTT skyline, bakhjulsdrift. Dessa däck gör bilen farligare att köra. Sedan jag fick den här var däcken så hala även på torr väg gör att bilens dragkontrollsystem blir galet. Kan du föreställa dig hur det skulle vara i vått tillstånd. Jag antar att det du betalar är vad du får.

Om någon funderar på att köpa dessa däck kan jag bara säga att tänk igen, du har blivit varnad.

Strålande däck och kommer att köpa igen!!

Torrt grepp är vansinnigt och på en tung bil värms de upp ganska snabbt som man kan förvänta sig av en halvslick.

Med 100 slitageklassificering har de gjort cirka 8 spårdagar och fortfarande grepp även på slitbanans indikatornivå. Så definitivt stort värde även vid den senaste prishöjningen.

Kan gärna köra på lätt regn men du skulle bli galen om du kör dem på kraftigt regn.

Det enda dåliga med dem på en tung bil är att de värms upp efter ca 6 eller 7 varv. Möjligen inte ett bekymmer för lättare bilar.

Fördelar: Bra torrt grepp
Utmärkt fälgskydd mot tjock sidovägg

Nackdelar: Våtgrepp på vissa ytor
Komfort och ljud kunde vara bättre

Utmärkt torrt och vått grepp, kunde inte begära ett mellanprisdäck längre.

Japp, jag kom precis tillbaka från våt och pigg körning på de mycket små bakvägarna och måste bara skriva beröm om Kumho KU31. Jag körde Skyline R34 och försökte hårt för att bli glad men var inte lätt alls eftersom greppet är fenomenalt! Ju snabbare du desto bättre framsteg; i stadskörning märkte jag en del spårspår men inget dåligt egentligen. Motorväg - också bra vägfeedback och inte bullriga. Jag har precis haft dem i 2000 km men jag är övertygad om att de är värda varenda 90 euro som spenderas per hjul och kommer att köpa ett annat set redan nästa år eftersom tillgängligheten inte är bra hos återförsäljarna.

Utan fartkameror var jag i himmelriket när jag flyttade med bil från Holland till St Lucia (Karibien). Jag hade min bil utrustad med Toyotas 1 månad innan jag lämnade Holland så de var fortfarande mer eller mindre helt nya när jag introducerade dem för våra slingriga kuperade vägar. De var fantastiska i både vått och torrt och feedbacken och progressionen gjorde mig säker nog att stänga av traction control....för gott. Men 4 månader och 4000 mil senare (det finns bara så mycket du kan göra på en liten ö) noterade jag att mina bakdäck var slitna för att gänga och de främre var inte så långt borta! Lyckligtvis behöll jag den ursprungliga uppsättningen av Bridgstone Potenza's som följde med bilfabriken monterad och hade kört 17 000 km när jag bestämde mig för att montera Toyos. Jag monterade om Bridgstone som fortfarande var i gott skick och även om de inte var lika bra i våta höll de i ytterligare 5000 miles innan jag ersatte dem med BF Goodrich-gummi. Toyorna var fantastiska medan de varade.... vilket inte var länge

Dessa RE050:or hade bra feedback, grep bra i det torra, lite tvivelaktiga i det våta.

Verkar ha på sig ganska snabbt med ryggarna nästan döda, även om jag lägger ner mycket kraft!