Bästa däcken för Mitsubishi Lancer Evolution VI

Hade dessa däck på min Mitsubishi Evo 6 när jag köpte den nästan ny år 2000. Greppet var fantastiskt men hade ett mycket högt slitage. De höll i maximalt 7500 km, vilket praktiskt taget passade in i tillverkarens serviceintervall och slitna bromsbeläggsbyten. Jag provade motsvarande Michelin-prestandadäck och det förändrade greppet och väghållningen totalt ... till det sämre. Det är logiskt, om du vill ha grepp måste du acceptera ett mjukare däck med ett högt slitage.

Köpte för 4 år sedan för min 2000 Lancer Evo Makinen 6.5(800 hk)...bästa allrounddäck som denna bil har haft (50000 km sprungna och drygt hälften slitna-har bilder om så erfordras)- andra set köpt och sitter i garaget redo att gå när som helst.

När däcket är nytt har det inte grepp förrän det är ordentligt inkört. Däcket tar också längre tid att värmas upp jämfört med andra däck av samma kategori, det överhettas inte lätt på grund av hårdare gummiblandningar vilket också ger långsammare slitage och mer körsträcka. däcket. På grund av sin extremt hårda sidovägg, ännu hårdare än ad08r, är det ett tungt däck. Det fungerar bra på vått, bästa ehp-däck på vått skulle jag säga. Det torra greppet är bra men inte på intensiv körstil. Däcket kommer verkligen att greppa när det är ordentligt uppvärmt, vilket inte är lätt om du inte körde några uppvärmningsrunda innan du verkligen körde i kurvorna. Återkopplingen av däcken är stor att du nästan kan få bort varje ojämn yta på vägen. Vägbuller inte riktigt om du har en hög bil som min :) Om du vill ha din bil dagligen med ett ehp-däck och inte tömt dina fickor, är detta däcket att gå för. För priset av rm1300 för 4 265/35/18 är det definitivt valuta för pengarna! Det är ett av de bästa budget-ehp-däcken på marknaden, värt ett försök om du fortfarande är ny på ehp-däck.

Jag har dessa monterade på min Tommi Makinen Edition som kör 370hk. Dessa däck är fenomenala, greppet är enormt och den direkta känslan från stålinsatserna i sidoväggarna gör att du verkligen kan peka bilen genom spetsen med häpnadsväckande precision. Dessa däck har så mycket grepp att det faktiskt är läskigt och kanske inte lika kul att köra på dem om man gillar att en bil ska vara ganska lekfull. Dessa är extrema lagliga bandäck så det är svårt att föreställa sig att du kommer nära deras gränser på gatan. Om du gör det kommer du att köra kurvor i upprörande hastigheter. De är mycket progressiva på gränsen och är inte knäppa på kanten av greppgränsen. De slocknar inte när de är väldigt varma heller. Blöt väder de är faktiskt väldigt bra även om jag inte kan bedöma dem i stående vatten ännu, bara en våt yta. Däckljud är acceptabelt, men du köper inte sådana här däck om du är orolig för ljudnivåerna. Juryn är fortfarande ute på slitage, men jag skulle anta att de inte kommer att hålla en lång tid om du kör hårt och på gränsen. Som sagt, jag kunde inte föreställa mig ett gatulagligt däck som gör ett bättre jobb för priset för rent grepp i torra förhållanden. Jag tror absolut inte att det dyrare Michelin cup-däcket är bättre, men du betalar mycket mer för dem. Jag rekommenderar att du provar AD08R om du är ute efter extremt grepp och inte bryr dig om något annat än att gå ballistiskt.

Köpte min Evolution med dessa däck redan på bilen, med ungefär 4 mm slitbana kvar.

Torrt/vått grepp: Jag har inte haft några problem med grepp i torrt eller vått (vid användning som snabba vägdäck)

Road Feedback: Jag tyckte att dessa däck var väldigt lyhörda

Progressivitet: Jag tyckte att däcken var mycket förutsägbara vid sina gränser och fann att jag lätt kunde behålla kontrollen över fordonet

Slitage: Jag skulle säga att slitaget är genomsnittligt, men de sista 1 mm har slitits ner ganska snabbt, men när det är sagt har jag haft många "piritiga" körningar i bilen.

Komfort: Jag tycker om de hårdare sidoväggarna på Bridgstone-däcken, men detta kommer till priset av komfort. Jag upptäckte också att däcken ger mer ljud än jag skulle vilja att de skulle göra.

Sammantaget: med tanke på prestandan och priset på dessa däck, jamlar jag definitivt att köpa dessa igen, och skulle rekommendera dem till alla evo-ägare!

En ganska anständig uppsättning mellanklassdäck, skulle rekommendera dessa för alla som inte kommer att spränga runt banan. De har mer än tagit en hel del teststraff på min Evo (4WD), dock inte säker på hur de skulle vara på en 2WD.

Efter att ha kommit från den gamla F1 Asymmetrics till den nyare Asymmetric 2, kör min Evo VI nu som en BMW när det gäller mjukhet på det grova.
Torrt kurvgrepp har förbättrats jämfört med de gamla Asymmetrics och det är ganska märkbart i en 400bhp maskin.
Vägbuller är definitivt förbättrat.
Styrningen är mer direkt och lättare och har ganska mycket feedback.
Dessa fungerar vackert med AYC-utrustade maskiner och bromsningen på mina Brembo & Carbotech-borrade bromsar är extremt bra (det var fantastiskt innan:), bromssträckan har förbättrats ganska mycket.
Allt jag kommer att säga om våtkörning på Evo VI med Assy 2:s är att det är samma sak som det torra, maximala greppet utan understyrning och förutsägbar överstyrning (AYC sorterar detta ändå men x2 med Assy 2:s).
Slitage har inte varit något problem alls (3k Kms).
Rullmotståndet hos dessa däck är oöverträffat. Accelerationen har förbättrats liksom den totala körningen i högre hastigheter. Använder också mindre bränsle på grund av det lägre rullmotståndet.
Kan dessa barn bli bättre
Rekommenderas starkt, speciellt om du har en Evo.