Bästa däcken för Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR

Jag har dessa monterade på min Tommi Makinen Edition som kör 370hk. Dessa däck är fenomenala, greppet är enormt och den direkta känslan från stålinsatserna i sidoväggarna gör att du verkligen kan peka bilen genom spetsen med häpnadsväckande precision. Dessa däck har så mycket grepp att det faktiskt är läskigt och kanske inte lika kul att köra på dem om man gillar att en bil ska vara ganska lekfull. Dessa är extrema lagliga bandäck så det är svårt att föreställa sig att du kommer nära deras gränser på gatan. Om du gör det kommer du att köra kurvor i upprörande hastigheter. De är mycket progressiva på gränsen och är inte knäppa på kanten av greppgränsen. De slocknar inte när de är väldigt varma heller. Blöt väder de är faktiskt väldigt bra även om jag inte kan bedöma dem i stående vatten ännu, bara en våt yta. Däckljud är acceptabelt, men du köper inte sådana här däck om du är orolig för ljudnivåerna. Juryn är fortfarande ute på slitage, men jag skulle anta att de inte kommer att hålla en lång tid om du kör hårt och på gränsen. Som sagt, jag kunde inte föreställa mig ett gatulagligt däck som gör ett bättre jobb för priset för rent grepp i torra förhållanden. Jag tror absolut inte att det dyrare Michelin cup-däcket är bättre, men du betalar mycket mer för dem. Jag rekommenderar att du provar AD08R om du är ute efter extremt grepp och inte bryr dig om något annat än att gå ballistiskt.

En ganska anständig uppsättning mellanklassdäck, skulle rekommendera dessa för alla som inte kommer att spränga runt banan. De har mer än tagit en hel del teststraff på min Evo (4WD), dock inte säker på hur de skulle vara på en 2WD.

Efter att ha kommit från den gamla F1 Asymmetrics till den nyare Asymmetric 2, kör min Evo VI nu som en BMW när det gäller mjukhet på det grova.
Torrt kurvgrepp har förbättrats jämfört med de gamla Asymmetrics och det är ganska märkbart i en 400bhp maskin.
Vägbuller är definitivt förbättrat.
Styrningen är mer direkt och lättare och har ganska mycket feedback.
Dessa fungerar vackert med AYC-utrustade maskiner och bromsningen på mina Brembo & Carbotech-borrade bromsar är extremt bra (det var fantastiskt innan:), bromssträckan har förbättrats ganska mycket.
Allt jag kommer att säga om våtkörning på Evo VI med Assy 2:s är att det är samma sak som det torra, maximala greppet utan understyrning och förutsägbar överstyrning (AYC sorterar detta ändå men x2 med Assy 2:s).
Slitage har inte varit något problem alls (3k Kms).
Rullmotståndet hos dessa däck är oöverträffat. Accelerationen har förbättrats liksom den totala körningen i högre hastigheter. Använder också mindre bränsle på grund av det lägre rullmotståndet.
Kan dessa barn bli bättre
Rekommenderas starkt, speciellt om du har en Evo.