Bästa däcken för Mercedes Benz C32 AMG

När jag monterade däcken på min C32 AMG var jag tyvärr tvungen att byta ut däcken på 3 veckor till Michelin Pilot Sports.. Det våta greppet är fruktansvärt för den summa pengar Dunlop tar ut för det.
Michelins är lite dyrare i Nederländerna men ger mer grepp än de andra Dunlops.

Rimligt grepp i det torra för priset, lugnt och bekvämt. Djävulsk i det våta. Traction control kan inte hålla dessa saker på vägen. Jag skulle passa dessa på en awd eller lågmotordriven rwd men 350hk+ bak visar dessa däckbegränsningar mycket snabbt.

Däck gör bilen och resten av bilen är till för att däcken ska fungera ordentligt - Enzo Ferrari. Jag är en sann troende av detta. Jag kör "pirited", växte upp på racerbanor och tävlar med min far i evenemang på Limerock, Monticello, Pocono speedway och några andra små banor när de har bandagar. Köp inte dessa däck!! Glöm att de slits snabbt, det händer, däck är ett slitage. Däcken i sig är dåligt tillverkade, och slitbanemönstret verkar som om det bara har ritats upp och inte undersökts alls. Inget grepp..någonsin, spottar vatten överallt istället för tuppsvansar, ingen komfort på stan, högljutt på motorvägen, ingen "känsla" av vägen, och att göra nödmanövrar...kan lika gärna hålla tummarna och blunda. Jag fick höra att de var jämförbara med Yokahama att jag precis hade sprängt båda passagerarsidorna på grund av konstruktion och en stor granitkant på vägen, tack officeren som hela tiden sa till mig att jag kommer att klara mig. Jag kan inte fatta att jag åkte med dem eftersom jag normalt bara köper däck jag känner till, men det här är allt de hade som var "jämförbart". Tack gode gud att 6-månadersgränsen närmar sig, vilket är när jag köper nya däck, särskilt när sommaren närmar sig och slutar och den våta säsongen kommer.

Köpte nyligen en Mercedes C32 AMG, och garaget hade dumt nog satt dessa däck på framsidan för att bilen skulle klara sin MOT.
Dessa däck är dödliga i väta. En gång understyrde jag nästan av en rondell. En annan gång i en krökt lätt blöt tunnel var bilen helt understyrd. Lyckligtvis träffade framhjulet trottoarkanten och drog av däcket och förstörde hjulet. Detta räddade sidan av bilen från att utplånas! Jag körde normal hastighet, inget farligt eller sportigt.

Dessa däck är helt enkelt farliga och borde inte vara lagliga. Jag kommer att ändra dem omedelbart till Goodyears.

Jag är en del av en mycket liten grupp människor som blir entusiastiska över att installera sina sommardäck, men om du körde på Vredesteins Ultrac Sessanta-däck skulle du förstå varför.
I juni förra året bytte jag äntligen. Jag bestämde mig för att slänga mina gamla och slitna Nexen N3000-däck och satsa på något lite mer...europeiskt. Jag var inte särskilt nöjd med slitbanans livslängd på Nexen (ungefär 20 000 miles), så det behöver inte sägas att jag var lite trött på att spendera dubbelt så mycket på en mycket liknande produkt.
Så fort jag lämnade parkeringen med mina nyinstallerade däck visste jag att pengarna var väl använda. Jag kände omedelbart en mjukare, tystare körning och bättre grepp än jag hade föreställt mig möjligt.
Jag tog däcken på en mycket aggressiv provkörning, och oavsett vilka manövrar i Dukes of Hazard-stil jag försökte, skulle däcken helt enkelt inte tappa greppet. Jag hade ingen aning om att sådan dragkraft var möjlig i ett kraftfullt bakhjulsdrivet fordon.
Så jag vet vad du tänker. Däcken är bra på torra vägar, det är att vänta. Vad sägs om prestanda i vått väder? Ännu bättre.
Dessa däck greppar mer i regnet än något annat däck jag någonsin har kört på. Sessantorna skär genom regnpölar som en het kniv genom smör. Detta däck låter dig köra i regnet utan att ändra några av dina körvanor (på gott och ont). Jag kunde inte plantera ens det minsta frö av tvivel i mitt sinne om dessa däck ens efter att ha kört i regnet i extremt höga hastigheter.
Ärligt talat har jag blivit otroligt imponerad av dessa däck.
Om du har en muskelbil eller en sportbil som du drömmer om att köra som att den är tänkt att köras...Vredestein Ultrac Sessanta-däck är definitivt rätt väg att gå.
Jag älskar också designutseendet på däcken och jag har fått många komplimanger för designen och utseendet på däcken...liksom prestanda (från folk som har kört med mig).

Awsome i det torra, min C32 kändes fantastiskt lyhörd och grep väldigt bra på en sommardag. När däcken är kalla är F1:orna fruktansvärt hala, snön är ett absolut nej!

Inledande recension, 1 000 mil på däck
3 november 2008

Detta är ett fantastiskt däck. Jag ersatte Conti SportContact 2:s med ett par av dessa framtill. Conti var bra, men dessa är fantastiska. Tystare, smidigare, klibbigare. Responsiv styrning, bra kurvtagning och bra grepp på vått underlag. Jag har läst klagomål här om att slitbanan är kort, men jag har precis fått dem så jag vet inte. Jag har märkt att de hoppar runt lite på räfflad betong, men det kommer att hända med alla däck som har stora kontinuerliga spår i mitten.
Jag köpte "Mercedes Spec"-versionen av PS2, och de verkar vara en bra matchning för min C32 AMG. De är såååå tysta.
Jag är väldigt nöjd och kommer definitivt att köpa igen om jag får ut mer än 15 000 miles från dem. Vi får se.

Uppföljande granskning, 15 000 Miles on Tyres
20 maj 2009

Jag kan inte säga tillräckligt om detta däck. Efter 12000+ miles på dem har de inte slitits som andra klagat på. De ser nästan nya ut.
De greppar bra, de är så tysta och tack och lov har de inte slitits snabbt.
Jag gav den 10-tals över hela linjen för under 25 års körning har jag aldrig kört på bättre däck.

Uppföljande recension, 22 000 Miles on Tyres
29 november 2009

Jag fick 22K av däcken fram. Axlarna är slitna till bältena, men det finns fortfarande en del slitbana kvar i mitten. Jag tror inte att de flesta kommer att ta dem så långt; de flesta skulle ha ersatts vid det här laget. Det beror inte på underinflation, utan från mycket pigg kurvtagning. Självförtroendet som dessa däck ger är så tillfredsställande, men ja, slitbanan går snabbt. De senaste tusen milen blev ljudet lite högre, men ännu mindre än alla andra däck jag kört. Om du har råd kommer du inte att bli besviken.
Med det sagt kommer jag att prova Goodyear F1:s som ska vara i nivå med PS2:s, men ändå lite billigare, och av en slump på rea just nu. :)

Faktiskt kurvtagning & bromsgrepp bara OK. Mycket dåligt grepp för hård acceleration i vått och torrt. Snö? glömma att ha en bil. Att dra iväg snabbt var helt enkelt inte möjligt även när det var nytt. Tidigare Michelin Radial X med 3 mm kvar var bättre runt om även i snö. Dessa GSD3 slits tyvärr riktigt bra så jag blir av med dem med massor av slitbana kvar.