Bästa däcken för Mazda Rx7

Helt eländigt däck. Inget grepp alls i regnet, släpper taget i det torra utan någon som helst indikation, bromsning är farligt på gränsen.

Dessa däck kom på min RX7 från Japan. Som andra har sagt, dessa saker är HÖJLIGA. Jag trodde att mina pinjonglager var slut på grund av den vansinniga drönare som dessa däck ger. Grepp och hantering är nästan obefintlig. Det här är torrdäck gjorda av fel blandning. Förvandlade min sportbil till en kundvagn på is. Bara bra för att hälla blekmedel på dem och göra stora utbrändheter. Förvånansvärt bekväm körning, men det finns ingen feedback från dessa däck. Jag är inte säker på vilket slitage de här däcken får, men jag ska säga att jag kommer att förstöra dem och styra långt bort från Wanli-däcken - det borde inte vara några problem att styra när jag monterar lite riktigt gummi på bilen, antingen.

0/10 farligt som fan.

Trevligt, bättre än de avancerade hankookarna jag hade. Kan vara ett hårstrån långsammare att reagera än hankooks, men runt ett fantastiskt däck.

Bästa rspec radial på lång väg

Används endast på bana så inte säker på hur de är på vägen

Fördelar
Otrolig känsla
Massivt grepp från kyla
Lätt 1 sekund / 60 sek varv snabbare än någon annan rspec.
Konsekvent grepp tills det är helt slitet.

Nackdelar
Pris
Mycket hög slitagegrad (ja, du går mycket snabbare)

För direkt hastighet / race / tidsattack finns det inget bättre däck.

För bandagar / supersprint och vägbruk .. Achillies 123s är ett bättre däck

På en snyggt inställd RX7 500+ wbhp - hur bra som helst ... JA. Osäker på någon spec. detaljer efter behov bra pris klibbiga däck & köpta ogranskade (bar använd på standard RX7 i några dagar). Så, vad jag vet:
1. Oavsett vad jag kastar på dem - suveränt självförtroende .. även i vått- overkligt i torrt. Hoppar för en del av en sekund i våta/isiga förhållanden men helt kontrollerbar. Tillräckligt för att skrämma alla fyrhjulsdrivna WRX STI under samma förhållanden mindre fotade.
2. Värm upp, inte ett problem jag har hittat. Vattenhyvling inte heller ett problem.
3. Buller, hårt med min bil (även med två lådor) men på glidet vet jag inget tystare vägdäck (mindre slitbana mindre buller).
4. Feedback utmärkt, som ett Metzler racerdäck på en racercykel.
5. Begränsa? Väl hårda kurvor & faktiska 180-190 mph har inte nått gränsen (235/265) - även över vägliknande ytor (ojämn).
6. Varade - ja måste säga lika rättvist om inte bättre än någon hittills (ganska många, lol). dvs väl. Kontrollera självklart camber för inre slitage.
7. Någon försiktighet? Tja (igen) jag hade andra Toyos på andra bilar och sidoväggen är vanligtvis stel. Utmärkt för hantering Men om du har några problem med hjulbalansen tror jag att styvheten hos dessa sidoväggar kommer att skapa aggro. Fälgar i bra normskick är inga problem. Men då skulle du förmodligen inte titta på dessa däck ändå.
8. Äntligen :) - Rekommenderar - om du önskar ett spår, väg lagligt däck skulle jag verkligen inte bry mig om att leta någon annanstans, de är bara jobbet dessa R888.
~Om du bara vill ha utmärkt grepp och våt säker körning på en landsvägsbil (jämfört med den gamla Goodyear Eagle F1, Avon rainsport utan att hälften sliter vattenplaning, värre med falken & liknande) : då föreslår jag den utmärkta Marangoni Zeta Linea Om du kan få in din storlek, även gått hårt de ger fantastiskt grepp.~
Priset är värt säkerheten och prestandan (efter behov) för dessa utmärkta R888 och bättre än många jämförare. Inte säker på om fördelen skulle vara speciell för en typisk vägbil/användning.

Utmärkt däck för "pired" körning, med lysande feedback och progression.

När jag importerade min RX7 satt dessa däck på den. Jag har inte haft så mycket erfarenhet i det våta, men mina känslor är desamma som några av de andra recensionerna.
Däcken är bra för grepp och slitage, de klarar sig verkligen bra i ett hörn i det torra, det saknas lite feedback när man tar det för kanten.
Ljudnivån är förmodligen lite hög och jag tror att resan är lite svår för vad du får.

Mina däck har fortfarande bra slitbana kvar, jag kommer att behålla dessa tills de behöver bytas, men ska prova ett annat däck.

UK RX-7 Turbo II på 15 % hårdare fjädring (Racing Beat) med Tokico-dämpare
Bilen är relativt skonsam mot däck RWD platt vridmomentkurva 50:50 1250kg.
Föraren har motorsportlicens.
Kurvning och inbromsning och huvudintresse.

Ersatt Yokohama AVS-Sport med

Bilen är på 15% hårdare än standard sprining och Tokico dämpare.
Föraren har ett motorsportkort. Blanda motorväg/motorväg och landsvägar.
Föraren gillar kurvor och bromsning.
Bilen är lätt på däck, 1250kg och 50:50.
Förväntat 8000 miles fick 19000!
Tills gummit var 50% slitet är det väldigt bullriga däck...eller så kanske jag har vant mig vid dem.
Torrt grepp var bra, vått var tillräckligt bra tills det höll 2 mm.
Ersatte dem med Toyo T1Rs...även efter 500mil och 4-5 värmecykler UNDERSTYR STAD!!!

Skulle definitivt titta på deras sortiment igen när jag har avyttrat T1Rs