Toyo Proxes C1S är ett däck i kategorin Hög prestanda (Sommar), avsett för fordonstypen Personbil.
Det korta svaret
Ägarna säger69%från 38 ägaromdömen58% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Toyo Proxes C1S
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
I sitt sortiment har Toyo Proxes C1S oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 69 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Toyo Proxes C1S?
Ägarna ger Toyo Proxes C1S betyget 7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 32 recensioner.
Hur slits Toyo Proxes C1S enligt ägarna?
Ägarna ger Toyo Proxes C1S betyget 6,6 av 10 för slitage, över 32 recensioner. 12 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 12 875 km.
Skulle ägarna köpa Toyo Proxes C1S igen?
58% av ägarna säger att de skulle köpa Toyo Proxes C1S igen, baserat på de 36 recensioner som besvarade frågan. 17% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om vägbuller hos Toyo Proxes C1S?
Av de 31 analyserade ägaromdömena om Toyo Proxes C1S nämner 17 vägbuller: 5 berömmer (tyst) och 12 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Fler frågor om Toyo Proxes C1S(3)
Vad säger ägare om livslängd hos Toyo Proxes C1S?
Av de 31 analyserade ägaromdömena om Toyo Proxes C1S nämner 13 livslängd: 3 berömmer (lång livslängd) och 10 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Toyo Proxes C1S?
Av de 31 analyserade ägaromdömena om Toyo Proxes C1S nämner 12 väggrepp på vått: 7 berömmer (tryggt grepp på vått) och 5 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Toyo Proxes C1S i?
Toyo Proxes C1S finns i 13 storlekar, från 215-285/30-65 R15-21.
For your information now im using TOYO PROXES C1S at my 2.0 camry car.My tyre size is 245/40/R19.So want to ask u how standart pressure (PSI) to suit this size?. Visa merFor your information now im using TOYO PROXES C1S at my 2.0 camry car.My tyre size is 245/40/R19.So want to ask u how standart pressure (PSI) to suit this size?.
Thanks. Visa mindre
12 januari 2017
Däcktrycket för Toyo Proxes C1S är fordons- och lastspecifikt. Rätt däcktryck för ditt fordon kan vanligtvis hittas på en dekal i dörren som stängs av förardörren, eller i tillverkarens handbok.
Över 38 ägarbetyg får Toyo Proxes C1S i snitt 69%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,9 av 10 och lägst på Slitage med 6,6. 12 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 53% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 38 betyg
Ägarbetyg69%
Torrgrepp79%
Vägkänsla71%
Väghållning70%
Komfort70%
Våtgrepp68%
Slitage66%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 53%
“Jag tyckte att de var bullriga när jag precis fick dem och efter cirka 10 000 km började de bli lite för högljudda, jag brukar köra antingen stadshastigheter eller motorvägshastigheter eftersom jag bor på landet till...”
“Det var ett av de sämsta däcken någonsin som jag har använt. Mycket bullriga, kan inte balanseras och tro mig de kommer att döda dig och din familj om du försökte använda break extremt. Jag köper dem för 116 $ styck och...”
“När jag monterade dem i snöigt skick och 2 grader Celsius gjorde det ett bra jobb men ett år senare kan jag inte bromsa, svänga kurvor med ett grepp. Också ABS fungerade alltid. Det är väldigt tyst, jag kan inte höra...”
Över genomsnittet, det finns några däck som är bättre och några som är sämre. Bullret är uppenbart när du använder det efter ett tag. Jämförelse mellan Michelin, Conti, Goodyear, Dunlop och Viking.
Jag tyckte att de var bullriga när jag precis fick dem och efter cirka 10 000 km började de bli lite för högljudda, jag brukar köra antingen stadshastigheter eller motorvägshastigheter eftersom jag bor på landet till exempel och jag har en medelhastighet på 120 till 150 km/h. , fastän jag nyligen tog min bil till en resa ca 400 km och tillbaka och måste säga att de håller, även om förhållandena var extremt gynnsamma eftersom vägen huvudsakligen var perfekt men lyckades gå 220 km/h utan att ens märka det eftersom jag inte riktigt kollar hastighetsmätaren eftersom jag tycker att den är distraherande. Måste säga att slitaget är något hemskt på dessa eftersom jag har kört ungefär 35 000 km med dem och mina bakre är kala nu. Och bara för att klargöra, det här är fruktansvärda blöta däck, de drabbas av mycket vattenplaning även på de första milen/kilometerna, men om du bor i en riktigt torr zon kan jag rekommendera dem, bara kör inte fortare när det regnar
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
71%
Medlem
Volvo
225/55 R16
Mestadels motorvägar
Genomsnittlig
När däcken är nya har de bra grepp i torrt och vått men efter 10000km är greppet fortfarande bra i torrt men det finns en del vattenplanering i vått. Slitagegraden är acceptabel jämfört med andra däck. När däcken är nya är ljudnivån minimal, men när däcken slits kan ljudet höras inifrån bilen när du kör på ojämn väg.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Toyo Proxes C1S? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag råkade ut för en olycka på grund av den fruktansvärda hanteringen, jag åkte inte ens så fort ~90 km och bilen halkade till andra sidan vägen och fick aldrig något från Toyo.
Dessa däck är mycket bra. De greppar mycket bra på vägen. Jag kan se mig själv gå i kurvor väldigt snabbt. Hanteringen är perfekt för min bil. Road feedback är inte bra. Ljudnivån är minimum. Det är en bekväm åktur. Den absorberar stötar väldigt bra. Den är inte särskilt lyhörd för mina ingångar men när den vänder sig griper den bara.
Behövde däck på grund av en punktering, och dessa var allt som fanns att tillgå på den tiden; skulle definitivt inte rekommendera detta däck överallt där det regnar! Hemskt i väta, bristen på grepp är chockerande i jämförelse med Dunlop-däcken som kom på bilen från fabriken. Den allmänna styrkänslan är också mycket dålig. Inget att rekommendera dem tyvärr, och kommer att byta ut dem inom kort - långt innan de slits ut.
Har redan använt detta däck i 1 år. Riktigt skönt och bra. Men efter 10 000 km börjar det ljuda. För vått tillstånd. För det första är det verkligen imponerande hur detta däck greppar. Men efter 15 000 km användning tror jag att folk börjar inse att du kommer att leka med livet. Jag skulle vilja ge 3,5/5 för detta däck. Nu använder jag Bridgestone Potenza Adrenaline RE003. Och ser fram emot resultatet och feedbacken från det. ☺
Både torra och våta grepp är inte bra. Efter nästan 5000 miles, blev bullriga och slitna som gjord av krita. Tidigare använde jag hankook och efter 30 000 miles, fortfarande i gott skick och inte bullrigt alls. Men nu har jag nått runt 30 000 mil med CIS Toyo Japan tillverkad, och båda däcken fram är helt borta. Djupa repor och nästan slitbanor är borta. Åldringseffekter är också synliga som små små sprickor. Extremt bullriga. Jag kommer aldrig att köpa dem igen. Väldigt dyrt jämfört med kvaliteten. Hankook Ventus ME01 är istället mycket billigare och bättre än CIS. Kära läsare, köp aldrig toyo igen, och prova hankook åtminstone en gång. Du kommer att älska dem. Tack
När jag monterade dem i snöigt skick och 2 grader Celsius gjorde det ett bra jobb men ett år senare kan jag inte bromsa, svänga kurvor med ett grepp. Också ABS fungerade alltid. Det är väldigt tyst, jag kan inte höra något rullmotstånd men inte allt är åkkomfort
Över genomsnittet för torr, gick fruktansvärt dåligt i våt. komforten var inte dålig. slitaget är dåligt, 5000km 35% är borta. Kommer aldrig köpa detta igen
Bilen kom i lager med Kumho Solus KH 16, blandningen måste ha varit hård som spik, höll länge, men greppet var ganska dåligt. Efter det provade jag GoodYear Eagle NCT 5 följt av GoodYear Excellence sedan Toyo Proxes C1S. NCT 5 var lika dålig som Solus 16 om inte sämre när det gäller grepp, särskilt våtgrepp. Bilen har bara en 2 liters motor och ändå halkade däcket och skrek av linan hela tiden. Sedan kom C1S, jag kan ärligt säga att jag först var försiktig på grund av det mindre kända varumärket Toyo. Men som det visade sig var det det bästa däcket av partiet. Det första intrycket var att blandningen kändes mycket mjukare, eftersom körningen var mycket märkbart mer följsam vilket gav en bekvämare och tystare upplevelse jämfört med de andra däcken. Men en av mina största bekymmer har alltid varit våtgrepp sedan jag bor i subtropikerna, och C1S imponerade enormt på mig, ingen mer glider eller skriker av linjen och det gäller dess torra greppnivå också. Nu när vi kommer till nackdelen, det är rätt som några har nämnt här, slitbanan var ganska hög. Räkna inte med att det kommer att hålla i mer än 30K km. När jag bytte mitt var de inre och yttre stegen nästan kala. Jag har nu ersatt C1S med någon Dunlop Veuro VE302 (tillverkad i Japan och inte tillgänglig i Storbritannien och USA) som ska ha liknande egenskaper som att C1S är ett bekvämt och tyst däck. Inte säker på om mitt minne tjänar mig, men direkt verkade Dunlop inte kännas lika bekväm och tyst som C1S. Jag tror att om du inte har något emot det snabba slitbanan, så är C1S fortfarande ett fantastiskt däck med bra grepp både vått och torrt samt är bekvämt och tyst, för att inte tala om prisnivån.
Bra när de är nya, men efter cirka 10K kilometer är de HÖJLIGA. Först trodde jag att mitt avgasrör hade läckt. Efter ett tag blev det värre och problemet visar sig vara Toyo's
Nästa sommar är de säkert borta. Jag kommer INTE köpa detta däck igen!
