Däcket känns ulligt och har dåligt våtgrepp. Slits väldigt snabbt med bara 3,5 mm kvar efter 19 000 km på en Kia Niro elbil.
Bästa däcken för Kia Motors Niro EV
Förare av Kia Motors Niro EV har lämnat 6 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 45 097 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
Den här sidan gäller specifikt Kia Motors Niro EV. För helheten samlar sidan för Kia Motors Niro 19 recensioner från alla varianter. Alla recensioner för Kia Motors Niro →
- 6ägaromdömen
- 45 097 kmkörda på dem
- 5olika däck betygsatta
- 59%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Kia Motors Niro EV
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Kia Motors Niro EV-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 215/55 R17 och 225/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen Kia Motors Niro EV-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Kia Motors Niro EV-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Kia Motors Niro EV-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Kia Motors Niro EV-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Kia Motors Niro EV-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Kia Motors Niro EV-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Kia Motors Niro EV
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 4 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Ersatt av Continental EcoContact 7 | Sommar | 42% | 2 | 19 347 km |
Däckdimensioner som Kia Motors Niro EV-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Kia Motors Niro EV-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Bilen kom från fabriken med Continental EcoContact 6Q-däck, vilka var hyfsade men behövde bytas framtill vid 14 000 dollar. Återförsäljaren jag köpte bilen av monterade dessa Matador-däck, och jag förväntade mig ärligt talat att de skulle vara hemska. De är verkligen ganska bra.
Först när de verkligen pressar på i vått underlag börjar de släppa taget. De hanterar bilens 201 hk utan problem.
Jag skulle definitivt överväga att köpa dem i framtiden om de inte vore så dyra - för samma pengar kan man få Falkens och bara en tia mer för Goodyear.
Matador delar mycket av Continentals kunskap, och jag kan verkligen inte se någon skillnad på dem och EcoContact 6Q. Matador har till och med Continentals slitstänger för "våtgrepp", samma som 6Q.
Om du kan få dem billigt, så kör på.
Först när de verkligen pressar på i vått underlag börjar de släppa taget. De hanterar bilens 201 hk utan problem.
Jag skulle definitivt överväga att köpa dem i framtiden om de inte vore så dyra - för samma pengar kan man få Falkens och bara en tia mer för Goodyear.
Matador delar mycket av Continentals kunskap, och jag kan verkligen inte se någon skillnad på dem och EcoContact 6Q. Matador har till och med Continentals slitstänger för "våtgrepp", samma som 6Q.
Om du kan få dem billigt, så kör på.
Dessa levererades nya på vår Kia Niro EV från 2023. Vid besiktning verkade de ha ett mycket grunt mönster när de var nya och är nu aktuella för utbyte efter bara 36 000 km tyst och ekonomisk körning (jag är 73 år gammal och brukade tycka om att se vad en bil kunde göra, men nu är jag en övertygad användare av aktiv farthållare).
De skulle vara de bullrigaste däcken jag någonsin ägt och jag kan inte rekommendera dem i Nya Zeeland. Detta är på Nya Zeelands grovflisiga vägar - på de begränsade asfaltssträckorna som finns på Sydön är de de tystaste däcken jag någonsin ägt - en otrolig skillnad när man kör från en yta till en annan.
De skulle vara de bullrigaste däcken jag någonsin ägt och jag kan inte rekommendera dem i Nya Zeeland. Detta är på Nya Zeelands grovflisiga vägar - på de begränsade asfaltssträckorna som finns på Sydön är de de tystaste däcken jag någonsin ägt - en otrolig skillnad när man kör från en yta till en annan.
Dessa däck beter sig inte som riktiga året-runt-däck. De är i huvudsak vinterdäck med uppriktigt sagt FRUKTANSVÄRT vått grepp och väghållning. De är bra i snön, hyfsade på torrt. Men herregud i vått (alla temperaturer) är de urusla. De slirar konstant och understyr som galningar. Ärligt talat är de farliga i vått. Jag bor i Skottland så det är blött hälften av tiden. Önskar att jag inte hade köpt dem. Kanske okej om du bor i Mongoliet! Önskar att jag hade köpt Vredesteins istället. (Tydligen en mer våt inriktning "helårsdäck"). Återigen. Dessa är väldigt vinterfokuserade året-runt-däck och inte lämpliga för våta förhållanden.
Kör du en Kia Motors Niro EV?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.