Den bästa funktionen är den gradvisa och progressiva förlusten av grepp vid gränsen, snarare än plötslig förlust
Bästa däcken för Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Förare av Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) har lämnat 12 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 281 639 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 12ägaromdömen
- 281 639 kmkörda på dem
- 8olika däck betygsatta
- 66%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Accelera PHI 3,2 Aktuell version: Accelera PHI 2 | 30% från 3 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Jaguar S Type R (4.2 Supercharged) är Accelera PHI - 30% från 3 förarrecensioner över 62 764 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Accelera PHI 2.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Accelera PHI
Ersatt av Accelera PHI 2
|
30% | 3 | 62 764 km | 3,2 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 245/40 R18 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alla dina dimensioner | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Vinter-däck
Ingen Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli P Zero Winter 2 vårt högst betygsatta, med 9,8 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Hela säsongen-däck
Ingen Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 5 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Accelera PHI Ersatt av Accelera PHI 2 | Sommar | 30% | 3 | 62 764 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ersatt av Michelin Pilot Sport 5 | Sommar | 83% | 2 | 22 531 km |
| Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico | Sommar | 82% | 2 | 61 155 km |
Däckdimensioner som Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
KÖP INTE dessa däck för en STR.
När jag bytte till dem kändes det som att jag körde på en isig yta en torr sommardag. Allt över 70 mph ska undvikas och saker och ting försämras ytterligare när det är blött. Billigt ja men jag kände mig verkligen inte säker på dem förrän jag modererade mitt körsätt till något som liknar körning under vinterförhållanden.
Skulle definitivt inte rekommendera eller köpa igen - har gått för Michelins den här gången.
När jag bytte till dem kändes det som att jag körde på en isig yta en torr sommardag. Allt över 70 mph ska undvikas och saker och ting försämras ytterligare när det är blött. Billigt ja men jag kände mig verkligen inte säker på dem förrän jag modererade mitt körsätt till något som liknar körning under vinterförhållanden.
Skulle definitivt inte rekommendera eller köpa igen - har gått för Michelins den här gången.
Mycket bra grepp i torrt och bra även i våta förhållanden. Väldigt sportiga däck som passade min Jag S Type R väldigt bra men de verkade väldigt dåliga på komfort och mycket bullrigare än jag hade förväntat mig av ett toppdäck.
Jag är inte säker på att jag skulle fel igen eftersom erbjudanden från Goodyear, Dunlop och continental är billigare och verkar få liknande upplägg. Jag hoppas att Goodyears/Dunlops skulle vara tystare med tanke på EU:s bullerklassificeringar de har.
Jag är inte säker på att jag skulle fel igen eftersom erbjudanden från Goodyear, Dunlop och continental är billigare och verkar få liknande upplägg. Jag hoppas att Goodyears/Dunlops skulle vara tystare med tanke på EU:s bullerklassificeringar de har.
I varma sommarförhållanden är dessa däck svåra att slå för greppstabilitet och grepp. Våtprestanda är också bra.
Totalt sett är däcket ok. Slitagehastigheten har varit bra när det kommer upp till 30k miles.
Däcken är lite högljudda, särskilt när de närmar sig slutet av deras liv.
skulle inte köpa igen i all hast bara på grund av priset. Det finns bättre däck där ute för mycket mindre som kumho ku39.
Totalt sett är däcket ok. Slitagehastigheten har varit bra när det kommer upp till 30k miles.
Däcken är lite högljudda, särskilt när de närmar sig slutet av deras liv.
skulle inte köpa igen i all hast bara på grund av priset. Det finns bättre däck där ute för mycket mindre som kumho ku39.
Bara för att upprepa om PH1 eller 2 och kommentarer här är däcken BUDGET
tillverkade i Indonesien av företaget som tillverkar Continentals under licens kommer du att märka det välbekanta slitbanemönstret mellan de två, men de är INTE CONTI, S du får vad du betalar för i den här världen och killen, de med högpresterande bilar är du bara förstör din körupplevelse genom att montera dessa, ett set monterades på min Jag STR av en tidigare ägare sedan jag bytte till Yoko Advan 105,s körningen/hanteringen är transformerande, jag skulle bara använda Accelera på bilar där prestanda inte krävs eller förväntas men har haft en budget är den främsta anledningen till att montera dem. Allt som allt en 1 stjärna om den monteras på högpresterande bilar ett femstjärnigt betyg på en budget/lågpresterande bil.
tillverkade i Indonesien av företaget som tillverkar Continentals under licens kommer du att märka det välbekanta slitbanemönstret mellan de två, men de är INTE CONTI, S du får vad du betalar för i den här världen och killen, de med högpresterande bilar är du bara förstör din körupplevelse genom att montera dessa, ett set monterades på min Jag STR av en tidigare ägare sedan jag bytte till Yoko Advan 105,s körningen/hanteringen är transformerande, jag skulle bara använda Accelera på bilar där prestanda inte krävs eller förväntas men har haft en budget är den främsta anledningen till att montera dem. Allt som allt en 1 stjärna om den monteras på högpresterande bilar ett femstjärnigt betyg på en budget/lågpresterande bil.
Farligt i väta - köp inte om du värdesätter ditt liv, torka ingen riktig feedback
inget förtroende för detta däck alls tidigare ägare monterade dem på min Jag STR
tar av dem imorgon!!
inget förtroende för detta däck alls tidigare ägare monterade dem på min Jag STR
tar av dem imorgon!!
Pirellis var praktiskt taget nya och monterade framtill när jag köpte bilen, och jag var inte säker på om jag skulle behålla dem eftersom de inte var originalgummit för bilen (Continentals) Men det gjorde jag.
Med 400 hk och en mycket tung kompressormatad V8 framtill, hade däcken aldrig vid något tillfälle låtit bilen driva ut i understyrning, i vått eller torrt och har varit imponerande ända fram till den punkt där man blåste ut på A34 vid 50 km/h+ eftersom av en spik. På något sätt åkte lättmetallfälgen på insidan av Pirelli-kroppen i 1/4 mil innan jag kunde stanna, och otroligt nog lyckades däcket skydda metallen från vägen hela sträckan.
Inte så förvånad att jag efter den incidenten bytte ut fronterna igen med samma Pirellis. Jag är skyldig dem åtminstone så mycket för att de räddade mig och bilen!
Med 400 hk och en mycket tung kompressormatad V8 framtill, hade däcken aldrig vid något tillfälle låtit bilen driva ut i understyrning, i vått eller torrt och har varit imponerande ända fram till den punkt där man blåste ut på A34 vid 50 km/h+ eftersom av en spik. På något sätt åkte lättmetallfälgen på insidan av Pirelli-kroppen i 1/4 mil innan jag kunde stanna, och otroligt nog lyckades däcket skydda metallen från vägen hela sträckan.
Inte så förvånad att jag efter den incidenten bytte ut fronterna igen med samma Pirellis. Jag är skyldig dem åtminstone så mycket för att de räddade mig och bilen!
Nöjd med mitt val är jag på väg att köpa min tredje uppsättning Toyo T1 Sports för min tweeked STR. Har tyckt att de är en bra kombination för grepp, körning, buller och slitage - jag får runt 22 000 mil av ett set som inkluderar en hel del motorvägsresor. Onödigt att säga att det är mindre grepp i vått tillstånd, men hantering och brytning är förutsägbar vilket med 570BHP på kranen är en räddning
Dessa däck presterar rimligt i det torra för priset, men bryts utan förvarning i vått tillstånd, särskilt på prestanda bakhjulsdrift. De 275 bakstyckena verkade också sträckta jämfört med de borttagna Continentals och när de mättes var de drygt 20 mm underdimensionerade! Bakstyckena har ändrats för Goodyear F1, och vilken skillnad. Bättre utseende, bättre grepp, generellt mil bättre runt om.
Mycket bra däck monterade på Jaguar S Type R, trots vikten och pigg körning har de hållit väldigt bra. 10k miles på 6 månader och verkar vara halvsliten.
Bättre än tidigare däck på denna bil (Pirelli corsa rossos, Goodyear f1a) med avseende på grepp, buller och slitage.
Skulle definitivt köpa dem igen.
Bättre än tidigare däck på denna bil (Pirelli corsa rossos, Goodyear f1a) med avseende på grepp, buller och slitage.
Skulle definitivt köpa dem igen.
Kör du en Jaguar S Type R (4.2 Supercharged)?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.