Dessa däck är bara lysande och förändrade min bil till det bättre
Bästa däcken för Ford Fairmont
Förare av Ford Fairmont har lämnat 10 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 166 003 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen. Siffrorna omfattar 1 Fairmont-varianter, listade längre ner.
- 10ägaromdömen
- 166 003 kmkörda på dem
- 9olika däck betygsatta
- 70%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Ford Fairmont
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Ford Fairmont-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 235/45 R17, 205/65 R15 och 225/50 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen Ford Fairmont-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Ford Fairmont-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 235/45 R17, 225/50 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/45 R17, 225/50 R17 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 235/45 R17, 225/50 R17 | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 235/45 R17, 225/50 R17 | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 235/45 R17, 225/50 R17 | Bli först → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 235/45 R17, 225/50 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Ford Fairmont-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Ford Fairmont-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 235/45 R17, 225/50 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/65 R15, 225/50 R17 | Bli först → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/50 R17 | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Ford Fairmont-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Hankook Winter I*cept Evo 4 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Ford Fairmont-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/45 R17, 225/50 R17 | Bli först → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 235/45 R17, 225/50 R17 | Bli först → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/50 R17 | Bli först → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 235/45 R17, 225/50 R17 | Bli först → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/65 R15 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Ford Fairmont
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 8 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Winda WH16 | Sommar | 100% | 2 | 16 093 km |
Däckdimensioner som Ford Fairmont-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Ford Fairmont-varianter med egna sidor
De här utförandena och karosserna har egna sidor. Deras recensioner är redan medräknade i rankningarna ovan.
Vad Ford Fairmont-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Jag har ersatt dessa för vissa Continentals
Bilen var rent ut sagt farlig i väta. Ett fruktansvärt hemskt däck
Bilens egenskaper har förändrats med nya däck
Bilen var rent ut sagt farlig i väta. Ett fruktansvärt hemskt däck
Bilens egenskaper har förändrats med nya däck
Jag kör en stor 5,4 liter sedan. Jag ska precis byta ut min RE003 med en annan uppsättning. Den nuvarande slitna uppsättningen ersatte den tidigare RE002.
Jag har hittat dem ganska lika. Jag kör dagligen på en krokig bergsväg och tar mig ungefär 20-25 000 km (12-15 000 miles) från dem i en stor tung bil. Däckets livslängd är OK för mig. I dessa tider finns det många saker att spendera pengar på, jag köper mer än gärna anständiga däck varje år på grund av den glädje de ger. Ibland är vägen blöt och fet och feedbacken är mycket bra. I väta börjar de morra och glider försiktigt långt innan de faktiskt släpper så de ger mycket självförtroende.
Jag läste en rimlig summa innan jag köper och tycker att RE003 är mycket bra valuta för pengarna med tanke på den prestanda de ger.
Jag har hittat dem ganska lika. Jag kör dagligen på en krokig bergsväg och tar mig ungefär 20-25 000 km (12-15 000 miles) från dem i en stor tung bil. Däckets livslängd är OK för mig. I dessa tider finns det många saker att spendera pengar på, jag köper mer än gärna anständiga däck varje år på grund av den glädje de ger. Ibland är vägen blöt och fet och feedbacken är mycket bra. I väta börjar de morra och glider försiktigt långt innan de faktiskt släpper så de ger mycket självförtroende.
Jag läste en rimlig summa innan jag köper och tycker att RE003 är mycket bra valuta för pengarna med tanke på den prestanda de ger.
Däcken var ok i det torra men farliga så fort det regnade. Understyrning, överstyrning och hjulspinn i väta. Däck fanns på fordonet när det köptes, vi har sedan dess bytt ut dem.
Jag är i Australien och har tyckt att dessa däck är mycket bra i alla avseenden för priset.
De monterades nya precis innan jag köpte bilen och skulle inte ha varit mitt val, främst för att jag aldrig har hört talas om dem förut, men inte hittat någon anledning att byta ut dem.
Om du kör i snö bör du alltid montera kedjor på vilket däck som helst, ja skulle få snö här, så skulle inte förvänta dig att något däck skulle fungera bra utan dem.
Planerar att behålla dem tills de börjar misslyckas, det får tiden utvisa, än så länge inga problem med dem, bränsleförbrukningen är också bra.
Visar knappt några tecken på slitage efter 8000 kilometer.
De monterades nya precis innan jag köpte bilen och skulle inte ha varit mitt val, främst för att jag aldrig har hört talas om dem förut, men inte hittat någon anledning att byta ut dem.
Om du kör i snö bör du alltid montera kedjor på vilket däck som helst, ja skulle få snö här, så skulle inte förvänta dig att något däck skulle fungera bra utan dem.
Planerar att behålla dem tills de börjar misslyckas, det får tiden utvisa, än så länge inga problem med dem, bränsleförbrukningen är också bra.
Visar knappt några tecken på slitage efter 8000 kilometer.
Jag är i Australien och har tyckt att dessa däck är mycket bra i alla avseenden för priset.
De monterades nya precis innan jag köpte bilen och skulle inte ha varit mitt val, främst för att jag aldrig har hört talas om dem förut, men inte hittat någon anledning att byta ut dem.
Om du kör i snö bör du alltid montera kedjor på vilket däck som helst, ja skulle få snö här, så skulle inte förvänta dig att något däck skulle fungera bra utan dem.
Planerar att behålla dem tills de börjar misslyckas, det får tiden utvisa, än så länge inga problem med dem, bränsleförbrukningen är också bra.
Visar knappt några tecken på slitage efter 8000 kilometer.
De monterades nya precis innan jag köpte bilen och skulle inte ha varit mitt val, främst för att jag aldrig har hört talas om dem förut, men inte hittat någon anledning att byta ut dem.
Om du kör i snö bör du alltid montera kedjor på vilket däck som helst, ja skulle få snö här, så skulle inte förvänta dig att något däck skulle fungera bra utan dem.
Planerar att behålla dem tills de börjar misslyckas, det får tiden utvisa, än så länge inga problem med dem, bränsleförbrukningen är också bra.
Visar knappt några tecken på slitage efter 8000 kilometer.
Bra däck på min familj sedan. Tyst till nära slutet av livet. Klarade mig ca 60 000 km på blandad körning under 3,5 år. Jag tror att de förbättrar bränsleekonomin om de bibehålls. Rekommenderad.
Hade dem som OEM-utrustning på min bil, tyckte att de var ganska bra i det torra. Men i fuktiga förhållanden tappar den mycket lätt greppet, så att jag måste skjuta på gasen för att ha en chans till en ren flykt utan att snurra bakhjulen (RWD-bil). Du måste vara extra försiktig med dessa däck på en våt (eller till och med fuktig) väg.
Det positiva är att den är extremt hållbar. Det första setet jag hade räckte 35400 mil. Det finns fortfarande lite slitbana kvar på min andra uppsättning däck efter 28600 miles men jag byter ut dem tidigt med Pirelli Cinturato P7s.
Det positiva är att den är extremt hållbar. Det första setet jag hade räckte 35400 mil. Det finns fortfarande lite slitbana kvar på min andra uppsättning däck efter 28600 miles men jag byter ut dem tidigt med Pirelli Cinturato P7s.
Åkte 77 000 km ibland och bogserade vår husvagn och är nöjd med dessa däck. Ersätter med samma inom kort och rekommenderar grundligt.
Jag köpte en ford fairmont med dessa på. De var nästan nya. Jag fick bilens styrning inriktad och hjulen balanserade. Det regnade under hjulservicen. Jag körde ut i regnet och i den första rondellen gled bilen ut längst fram och sedan kom baksidan ut och bilen gjorde en 280 snurr. Detta var i cirka 25 km/h. Tänkte att det kan vara olja eller fett på de tre. Jag körde sedan försiktigt bilen tills jag kunde skrubba upp dem på lite grus. Efter lite testning och kontroll är dessa däck riktigt farliga, ESP i vått och osäkra även vid låga hastigheter i kurvor. Fairmont är en stor, tung bakhjulsdriven sedan, och dessa däck är särskilt olämpliga, de går sönder och slirar utan förvarning i vått tillstånd, (fram och bak) inklusive en fyrhjulig glidning på cirka 40k i ett sluttande hörn. Jag tänker byta ut dem och skära sönder Nanking-däcken och slänga dem, de är verkligen chockerande däck i vått tillstånd och ska inte ens säljas. Det finns många andra recensioner om hur osäkra dessa däck är i vått tillstånd och hur de misslyckas vid kurvtagning, de bör komma ihåg som en trafiksäkerhetsfråga.
Kör du en Ford Fairmont?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.