Monteras på fordonet som OEM-däck och har nu klarat 110000 klm med 1,5 mm till slitstången på däcket med mestadels långväga lands- och motorvägskörning. Däcken har varit bra med med relativt lågt ljud men eftersom däcket börjar närma sig utbyte har ljudet och övertonerna ökat rejält med buller som påverkar mottagaren som hör bluetooth-telefonsamtal och mindre vibrationer på ojämna ytor.

Dessa däck kom som OEM på min '22 Yaris 1.5 hybrid.

Det positiva är:
– De är underbart bekväma, att köra i jämn takt på motorvägen är väldigt behagligt. De blöter små gupp och de är tysta, både inuti och utanpå.
– Rullmotståndet är väldigt lågt, jag kan uppnå 3,7L/100Km i snitt på varje refil.

De negativa är:
- Det torra greppet och hanteringen är bra så länge du inte trycker på däcken. Om du försöker ha kul på en landsväg når däcken sin gräns snabbt och greppet sjunker. Den torra brytningen är medelmåttig, ABS:en slår in väldigt ofta och stoppsträckan är över genomsnittet med kvaliteten på asfalten som bidrar till kortare eller längre brytning. Om du trycker på däcken tenderar de att domna bort, då menar jag att du initierar svängen - hjulen svänger - bilen svänger - och sist får du feedback på styrningen att du börjar svänga.
– Våtgreppet, brott- och vattenplaneringsmotståndet är dåligt. Genom att jämföra Falken Sincera (165/60/16), Bridgestone WeatherControl A005 (205/55/17) och Dunlop Sport All Season (205/55/17) har jag provat att de motstår vattenplanering till 145 km/h med kraftigt regn och djupa vattenpölar, där Ecopia blev instabil i 110 km/h.
- Jämför med andra Bridgestone-däck började dessa spricka på utsidan vid 10 000 km och nu vid 21 000 km har de spruckit både in- och utvändigt även om mönsterdjupet är högt.

Skulle jag köpa dem igen? Om det bara var den övergripande hanteringen mot det låga rullmotståndet kanske jag skulle tänka på det, men med tanke på att de har spruckit ganska snart... Jag kommer inte och jag kan inte säga att jag skulle rekommendera dem.

Dessa skitdäck kom med min camry se 2023 och för att vara ärlig mot dig är de de sämsta bildäck jag någonsin ägt på alla bilar jag har ägt. De halkar på torra vägar PÅ TORRA VÄGAR!! få mig inte ens igång på våta vägar iland jag kör dem inte på vintern och bra för jag skulle förmodligen krascha. Tja, köp aldrig dessa däck, jag skulle köpa Momo outrun M3 istället, de är billigare och bättre på alla möjliga sätt. Det är min åsikt.

Har DU erfarenhet av Bridgestone Ecopia EP422 plus? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Ecopia EP422 plus >

225 55 19 Bridgestone Etopia ep422 plus Dessa däck kom på min nya 2022 Ford Escape som en uppgradering. Hanterades bra i alla väder, bra bensinkörning. Fick byta ut alla fyra med 50 000 km. Efter 40 000 km började det bli mer vägljud. Bälten släpper i däck som slutar med vibrationer och låter som en gammal uppsättning snödäck. 119 000 km garanti med livslängd på 50 000 km. Ersatt med Michelin Defender 2. Vilken skillnad!

Andra uppsättningen av dessa däck rekommenderas av Honda-återförsäljaren. Ersattes vid 32 700 den första och nu 13 månader och 28 000 på den andra. Inte ens i närheten av de 70 000 milen de hävdar.

Jag har haft 422Plus på de två senaste Foresters, en 2020 och en 2022. Kör bra, särskilt på våta vägar, men det kan vara mer själva bilen än däcken. Setet på 2020 var värdelöst efter 28000 miles, och 2022:an kommer inte att nå så långt. Planerar att köpa en annan Forester men kommer att insistera på valfria däck innan jag kör hem. Ecopia är ett bra namn för ett däck med bra konnotationer men Crap-opia är mer lämpligt för denna bit av billigt gummi.

kom som OE på min 2020 Mazda cx9 - granskade vid 85 000 km rn Genomsnittligt däck med några starka sidor och svagheter, fördelar: - Lång livslängd på slitbanan, däcket kan lätt överleva ytterligare 15 000 km. -Lyckades överleva Saudiarabiens extremhetta i 3 år och gatugropar. - daglig körning till jobbet och 2 bilresor på årsbasis. -lågt rullmotstånd = bra bränsleekonomi nackdelar: - det senaste och halva året skulle däcket utveckla lite gnällljud på motorvägar. -däcket är för styvt för mina önskemål. -Däckbeteendet är oförutsägt vid sportig körning. -och det största CON PRIS PRIS PRIS! varför skulle jag spendera runt 300 USD på ett enda däck när jag kan få en komplett uppsättning av välrenommerade koreanska märken för 400USD?? Det här är det inte, chef.

Det är svårt att säga om det är en fjädring eller däcken men det känns som att jag kör en Jeep från andra världskriget. Jag behöver lite mer stoppning för min underdel.

Körde dessa på min sjunde generation civic i ett par år, bombade runt i stan och gjorde enstaka roadtrips, inte en massa mil utan alla slags väderförhållanden. Jag känner mig inte kvalificerad att betygsätta alla aspekter av dessa däck, men jag hade inga problem med dem, de är inte ens så hemska i regn eller snö. De har inte mycket grepp i alla lägen, men de bryter sig loss mycket förutsägbart och ger dig en extra mil eller två av varje gallon. Personligen tycker jag att dessa är roligare än några av de bättre presterande däcken, eftersom du kan gnälla och glida lite utan att hamna i för mycket problem. Det gör ont att betala 30$ extra för ett däck som har sämre grepp, men de betalar sig så småningom.

Jag fick detta däck som OE på min mazda cx9, så fort jag satte mig i bilen märkte jag att däcket var ok var tyst och bekvämt. så fort jag började förstå bilen och började köra den på ett mer pigg sätt insåg jag att däcken når sina gränser ganska snabbt. cx9 är en suv som ingen annan som kör mycket bra speciellt på mointain vägar (vilket vi har mycket i mitt land) definitivt detta däck är inte för denna typ av vägar, kanske kommer att vara ett bra alternativ på långa vägar.
veckor senare kunde jag köra en exakt samma suv men med de falkena däcken (även OE) och insåg hur mycket jag tappade med bridgestone-alternativet, suven var lärd, mer lyhörd, kuvorna kunde tas på ett mycket sportigare sätt. sätt.
en sak som jag verkligen inte gillar med bridgestone är att varje gång du kommer in i en kurva, även om du inte kör fort, låter däcket ganska högt, inte ett skriande ljud, precis som om du plötsligt hade hamnat i ett mer abrasiv väg.
så i slutändan är detta ett däck som jag inte skulle köpa igen och för mazda ppl är detta däck inte vad cx9 behöver för att visa sin potential.