Bästa däcken för Alfa Romeo 156 2.4 JTD mjet

Detta däck är bra på snö och is men hanteringen är verkligen riktigt dålig. däckets sidoväggar är mycket dåliga. den är väldigt mjuk. i kurvor skakar bilen mycket. mycket instabil. även jag skulle säga skrämmande för snabba förare. om du kör som mormor är okej. Jag skulle inte rekommendera för snabb körning.

Jag valde Turanza T005 baserat på positiva recensioner och förväntade mig en mild och blöt vinter.
Jag körde runt 2000 mil sedan dess på mestadels våta och kalla vägar med temperaturer runt 0-10 C.
Utmärkt våtgrepp och hantering med mycket feedback. Mycket låg ljudnivå, ganska nöjd. Tidigare hade jag T001, inte heller dåligt, väldigt förutsägbart däck och Nexen Nfera Su1 som hade dålig våthantering, skulle jag säga till och med farligt.
Ser fram emot vår, sommar och varmt väder, för på torrt så långt är greppet sensationellt.
Däckslitage är OK, än så länge ingen stor skillnad. mellan fram/bak kommer det att öka senare, det är trots allt FWD med hyfsade hk.
Jag körde inte till gränsen på grund av låga temp.
Jag skulle köpa dem igen.

Tung bil med 400Nm diesel. Däcken släta och mjuka karaktär passar denna bil mycket bra, känns säker, förutsägbar men exakt nog att köra aktivt. Mjuk och tyst körning. Jag har provat många andra genom åren på olika bilar, men kommer tillbaka till dessa så småningom. Mitt favoritdäck.

Hej,
Köpte dessa däck i vintras. De håller bara en säsong... Inte för att de är slitna. Men jag betraktar dem helt enkelt som riktigt farliga däck.
De marknadsförs som vinterdäck. Så du förväntar dig att de är ganska anpassade till torra och snöförhållanden. Men det är de tyvärr inte.
Ganska enkelt: att försöka köra uppför en kulle i bergen, med ny och/eller smält snö: Jag lyckades komma fram till min destination, men det var en riktigt tuff tur. Jämfört med mina tidigare snödäck (minns inte exakt vilka de var, men jag tror att de var Continentals) på samma berg och under samma förhållanden har det varit riktigt svårt att ta sig dit.
Om våt väg? Enkelt: om jag kommer in i en rondell i ca 35 km/h börjar hela bilen halka överallt. Denna erfarenhet har varit reproducerbar i flera olika rondeller, och resultatet kan därför inte betraktas som enbart ett faktum att det kunde ha varit lite olja på rondellen...
Bra att de under dessa förhållanden visar en viss progressivitet som gör att du inte kan ta dig ur vägen...
På våta vägar är de OK och till och med ganska bra... men för det har jag redan några Toyos R888 som gör jobbet ännu bättre :-)

Så det här har varit en riktig besvikelse. Kanske är de helt enkelt inte anpassade till min bil? Eller kanske jag har gjort det äldre gummit som rapporterades som dåligt några inlägg tidigare?
Kan inte säga, men vad jag är orolig: de kommer att ersättas i år. Måste fortfarande bestämma vad som ska ersätta dem :-)

Jag har SP06 från West Lake.

Detta är inte ett märke du släpper på som du använder på ett motorforum eftersom däck är ett mode-/skrytplagg. De kommer med största sannolikhet att bli märkta dikessökare som Ling Long, Hero eller Wanli.

Sanningen är att de flesta inte undersöker något annat än premiummärkena. Det finns skräpdäck på marknaden som kommer från Asien. Goodride/West Lake är mycket bättre, de har prisbelönta forsknings- och utvecklingsanläggningar som är toppmoderna och används av andra tillverkare. De har också några av de modernaste tillverkningsanläggningarna.

De gör ingen besviken på bilen och slits snyggt och jämnt. Min bil är en arbetshäst med hög körsträcka och dessa går hand i hand med den.

Det finns så många budgetmärken, Goodride/Westlake, Barum Bravurais 2, Nankangs är förmodligen de bästa och om vi kunde ha ett anständigt test av budgetar och mellanklass tror jag att de skulle betygsätta de högsta.

Dessa däck FINNS fortfarande tillgängliga i vissa storlekar eftersom de var standardpassade på ett fåtal bilar och de måste leverera dem under några år framöver.

Du måste vara extremt försiktig när du köper dem online eftersom vissa onlineåterförsäljare har fått de som tillverkades i Thailand och inte har E-märket vilket gör dem olagliga i Storbritannien och Europa.

Däckköpare levererar fortfarande E-märkta GSD3-däck. De thailändska fabrikerna tillverkar också de E-märkta däcken avsedda för Storbritannien och exakt samma spec som de som tillverkas i Tyskland.

Kontrollera med din återförsäljare att de ÄR E-märkta innan köp.

Knäckande däck.

Alfa 156 2.4 20v. Med sin väldigt tunga motor (och min "intresserade" körning förmodligen) är det otroligt jobbigt för framdäcken. T1Rs gjorde cirka 12k, Sportrac 3 klarade 10k (!). Jag provade Firestones genom att behöva något som varar lite längre, och förväntade mig att behöva kompromissa med greppet. Nej!

Riktigt riktigt bra däck för priset. Tysta, bra fasta sidoväggar så positiv hantering när man trycker på, nästan lika bra i vått som i torrt och har klarat 18k på fronterna! De bakre har laster i em än.

Jag har precis bestämt mig för att sätta på ett annat par eftersom jag inte kan hitta något som tyder på att ett annat liknande prissatt däck skulle vara bättre.

En varning - de är inte så bra i snön på grund av den kanaliserade slitbanan. Det finns inga klossar att "bita i". Toyo T1Rs jag hade var fantastiska i snö, om inte så varmt resten av tiden....

Det här är mina första vinterdäck, och jag har valt dem för deras populära pris och bra testresultat som jag har sett på internet. Kvalitet för det priset är riktigt bra (270,oo €) för 4 däck är riktigt bra pris. Många tillverkare i BARUMs sortiment är dyra för 80-120 € för komplett, men testresultaten är liknande.
Jag har testat dem i kroatisk vinter och snö, och jag tycker att de är OK, jag hade inga problem med bromsning och körning, enda problemet är att de är lite bullriga när vägen är våt, jag känner att jag är på tågspår. Hur som helst, jag tänkte köpa en "SAVA" Eskimo S3, (som är ett mycket populärt märke för ekonomidäck i Kroatien), men jag tror att detta är ett mycket bättre val. "BARUM" är Continentals varumärke, och utseendet på däcket är väldigt likt "Contis" vinterdäcksmodeller.

Ersatte mina Goodyear Eagle F1 med dessa eftersom Goodyears var hemska på vintern förra året (Norra Skottland) och faktiskt rent ut sagt farliga var som helst under sommaren. Falkens var en riktig överraskning från dag ett, ingen mer spårvagn, vägchock, och jag njöt plötsligt av stereoljudet i limousinestil. Jag kommer att vara ovillig att montera F1:an nästa sommar på mina 17:or och kan mycket väl välja Falken 451 eller 452 som sommardäck. Efter bara 1000 mil börjar Falkens övertyga mig om att de har en vinnare här och eventuellt tillämpar samma däckteknik på alla sina produkter. Mycket däcksnobberi där ute och de tjänar på ett namngivet märke. Lite som tränare egentligen, skitsula bra namn, men du faller ändå på röv!

Jag kan verkligen inte förstå de negativa recensionerna av detta däck! Jag kör min Alfa som den ska köras och däcken är utmärkta. De håller vägen i både vått och torrt, bromsar bra och klarar kurvorna med lätthet. Slitagehastigheten är stor, efter 6000 mil har de fortfarande mycket slitage kvar. Till råga på allt. de ser hundarna dinglar! rekommenderade detta däck till 100%