Bästa däcken för Ford Mustang GT Convertible

Dessa däck fungerar bäst när du kan få dem varma. Under 60 grader (F) är de märkbart snyggare, jag kör bara dessa däck på senvåren och sommaren. Dessa däck har en ganska styv sidovägg så förvänta dig inte att de ska åka som ett grand touring-däck. Mängden feedback i däcket är ganska bra. Jag tyckte att dessa däck gillar att dra in bilen i spåren på vägen. Jag får däcken att snurra ganska ofta i korsningar och på parkeringsplatser och har hittills inte haft något överdrivet slitage eller problem med chunking. Du kan komma undan med hastighetsbegränsningen i lätt regn, men i måttligt och kraftigt regn kommer du att gå minst 5-10 mph under den angivna hastigheten. Räkna med att bakdelen glider ut ofta och räkna med ganska långa stoppsträckor i väta.

Uppdatering efter nästan ett år:

det är ett vinterdäck i första hand. Snögrepp, bromsning, kalla våta vägar, slam, däcket fungerar bra.

Försenad styrrespons har verkligen märkts.

Så fort utetemperaturen är över 10-15°C blir bilen instabil över 80km/h. Detta var en liten besvikelse men eftersom jag har en annan uppsättning fälgar med sommardäck kommer jag att fortsätta använda dem på vintern.

De monterades också på en liten Hyundai hyrbil och jag skulle säga att prestandan var acceptabel under sommarförhållanden.

För en liten bil är de bra. Tung och hög prestanda Jag använder dem hellre bara på vintern.

Jag köpte dessa däck på grund av priset för cirka 5 år sedan. De hanterar utmärkt, nästan inget vägljud. Mycket nöjd med ett så lågprisdäck.

Dessa kom monterade med en förskjuten uppsättning 20" svarta Giovanna Dalar-hjul installerade på en modifierad 5Spd 2006 Ford Mustang GT Cabriolet med 25k miles. 20x10 bak/ 20x9 fram. Fronterna är PHI-R och de bakre PHI 2:s. Läs recensioner alla över nätet och hade vissa tvivel på grund av bristen på information om dessa efter att ha undersökt I fann att recensionerna var 50/50 positiva-negativa online på olika webbplatser. Jag märkte (och läste på andra ställen) att slitbanemönstret var nästan exakt detsamma som Continental Sport Contact 2 - även till sidoväggen på dessa Accelera ÄR DET BÄSTA jag någonsin sett på ett däck - och, återigen, nästan exakt samma som Conti SC2:s Efter 2 veckors körning är däcken bra De kör jämnt och tyst svarar skarpt och feedbacken är utmärkt - jag brukar köra som en galning och hittills (2 veckor) klarar däcken det jag har kastat mot dem och raksträckor, väver in och ut genom trafiken, de åker vackert även med +2 på hjulstorlek och bredd. Vanligtvis med bredare däck uppstår understyrning men dessa däck är exakta. Jag HAR INTE kört dem i regn eller snö. Jag lägger alldeles för mycket tid, pengar och ansträngning på att detaljera min bil för att städa ut i utställningslokalen och vägrar att bara köra den i regnet, än mindre snö. Jag har 2 Jeep Grand Cherokees för det. Dessutom har Mustangen alldeles för mycket vridmoment för att köra i regn/snö. Även med de helt nya 235/50-18 BFG Sport Comp 2 som jag hade monterat på lagerhjulen, snurrade Mustangen fortfarande i regnet och accelererade från 1:ans växel. Jag är en hård bilentusiast/erfaren gör-det-själv-mekaniker och har kört många prestandadäck på 5 olika sportbilar: BFG KDW 2, Goodyear Gatorbacks, Firestone SZ50, BFG Sport Comps 2, Pirelli P Zero Rosso, Yokohama's, Falken FK452, Bridgestone Potenza RE050, Dunlop Direzza's och så vidare. Jag kan säga att dessa Accelera är ALLS lika bra som alla jag har kört på och för priset, BÄTTRE. Jag skulle köpa dessa igen även om jag skulle vilja prova Goodyear F1 Supercar 305/30-20 på bakhjulen och 255/35 fram. Jag återkommer för att uppdatera min recension efter 5000/10000 miles, även om jag bara satte ca 5000 miles/år på den här bilen.