Bästa däcken för Mazda RX 8 231PS

Dessa följde med min bil så jag recenserar dem i använt skick, men slitbanans livslängd mm såg bra ut när de fick dem. De presterar bra i torrt och högt vid höga temperaturer, så jag skulle säga att de är acceptabla som sommardäck beroende på pris etc. I kallt eller regnigt väder duger de sig inte bra, och jag skulle undvika att köra på dem i kallt, regnigt väder, speciellt . Bil som börjar glida på motorvägen idag med dem trots att den kört försiktigt (bakre glid ut i ca 90mph går uppför i 40F, regnigt väder).

Värdet för pengarna på detta däck är ett bra pris och även om det är lite bullrigt på vägen, finns det bra feedback från vägen på krokiga vägar. Mycket grepp när det är torrt och det gör det möjligt att hålla bra fart runt kurvorna. När den är på gränsen sker utvecklingen gradvis där bakänden sakta glider iväg och snäpper tillbaka när den släpps.
När du är i vått, kom ihåg att dessa är semi-slicks trots allt, du behöver trampa lite lätt. Men jag har kört dessa på motorvägen i flera kraftiga skyfall och inte haft problem med att inte använda däcket eller accelerera för mycket.
Jag älskar utseendet på den fyrkantiga sidoväggen och fälgskyddet är en extra bonus. Jag kan inte heller klaga på att slitaget är 13k och att de ser ut som nya.
Sammantaget har jag använt dessa på ett antal olika vägar, bakvägar, motorvägar och ärligt talat är de ett fantastiskt däck och jag kommer att köpa ett set till min RX-7 också.

Dessa däck är fortfarande väldigt nya men jag är så imponerad att jag måste se över dem redan. När jag först fick däcken installerade och körde hem var jag mycket medveten om att jag fortfarande var i inkörningsfasen och ändå blev jag direkt imponerad. Det råkade ösa ner av regn, och trots detta var bilen extremt förtroendeingivande och mycket mer kapabel att haka på och hantera den våta vägen än tidigare. Jag hade tidigare haft en uppsättning budgetdäck (comforser) under en kort period medan jag köpte några anständiga banddäck och skillnaden är natt och dag. Tänk på att ribban sattes ganska lågt med budgetdäcken men innan detta hade jag en uppsättning Westlake RS semi-slicks som var anständiga i torrt men hemskt i vått. Nu till torra prestanda, det här är möjligen de greppigaste däcken jag har kört. Det inkluderar yokohama AD08R och AD08RS som de är åtminstone i paritet med till ungefär halva priset. Ge dem 10 minuter för att få lite värme i dem så fastnar de som klister. Nu är det svårt att säga hur progressiv hanteringen är, eftersom jag på gatan verkligen har kämpat för att nå gränsen för greppet, men ena gången jag kom nära var bilen perfekt kontrollerbar och gled vad som kändes som bara några centimeter innan jag kopplade på igen. Inga läskiga stunder än så länge. Sammantaget skulle jag säga att dessa däck överraskade mig i både torrt och vått grepp. För att vara ärlig är det våta greppet ganska vansinnigt för en semi-slick. Och för priset kan det torra greppet mycket väl vara bäst i klassen. Kommer definitivt få dessa till min MR2 när AD08RS behöver bytas ut. Komforten är bra - de är hårda däck så förvänta dig inte för mycket.

De är oanvändbara. Fick dem med den 2:a hade bil och kör 21000 miles och de ser fortfarande ut som dag ett, trots att de är installerade på bakhjulsdriften på en sportbil! :D Farliga hjul över 15 mph.

Köpte dessa till min Mazda RX-8 efter att originalutrustningen Bridgestones blev torr och började spricka. Efter att ha köpt dessa många människor berättade för mig om hur RX-8 inte reagerar bra på ett dåligt däckval, särskilt i vått tillstånd.

Med den logiken är det alltså inga dåliga däck. Det här är faktiskt lysande däck, inte bara på grund av deras låga pris.

Under 235/40/18 var dessa £55 per däck vilket representerar ett ganska lysande värde. Uppenbarligen lite dyrare än ditt vanliga gäng Haidas och Landsails, men en jäkla syn billigare än något annat av sådana som Hankook, Falken eller Toyo som sitter på den typen av "premiumbudget" eller "mellanklass" av däck.

Vid montering av dessa förbättrades torrgreppet drastiskt även om det inte var svårt med tanke på de tidigare däcken. Det som dock imponerade är hur mycket mer vattenplansmotstånd bilen nu har, något mycket viktigt när all kraft trycks till bakhjulen. Bilen är otroligt stabil i hastighet i vått tillstånd, och även när du kommer ut från rondeller och lämnar kurvor med partiell gas, finns det inget som tyder på att du någonsin är på kanten av dessa däcks förmåga.

Vägfeedbacken är mycket bra, du kan känna att däcket är på kanten av sina gränser innan det börjar ge hörbara varningar om den närmar sig greppbarriären. Bilen körs på coilovers med en Fast Road-inställning så det är uppenbart att det är svårt att mäta komforten - men ljudnivåerna är mycket rimliga och däcket gör det bästa det kan med tanke på omständigheterna det utsätts för på inställningen.

Slutligen - slitage. Däcken har bara varit på i cirka 4000 mil, men i stort sett hela tiden de har varit på har de körts med "spirit" - och de håller riktigt bra. Bakstycken är på runt 6,5 mm, möjligen lite mindre, fronter bara lite djupare så en arbetslivslängd bör vara runt 15k in på bakstycket vilket givet den körning bilen utsätts för är imponerande.

Överlag briljant att hitta ett budgetdäck av mycket bra kvalitet.