Hankook Ventus S1 evo2 SUV mot Kumho Crugen HP91
Vem som ledde i varje gren
Hankook Ventus S1 evo2 SUV och Kumho Crugen HP91 har hittills mötts i ett oberoende test, och Ventus S1 evo2 SUV slutade före. Fördel Ventus S1 evo2 SUV i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
4 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Ventus S1 evo2 SUV
Crugen HP91
Leder inte i någon mätning här
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ventus S1 evo2 SUV
Crugen HP91
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ventus S1 evo2 SUV 83 % från 19 omdömen och Crugen HP91 79 % från 22. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Ventus S1 evo2 SUV | Skillnad | Crugen HP91 |
|---|---|---|---|
| Torrt Ventus S1 evo2 SUV före | |||
| Torr inbromsning m | 35,2 | 5,4% | 37,2 |
| Väghållning på torrt km/h | 113,4 | 2,3% | 110,9 |
| Vått Ventus S1 evo2 SUV före | |||
| Våt inbromsning m | 46,5 | 13,9% | 54 |
| Väghållning på vått km/h | 75,7 | 3,3% | 73,3 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2017
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ventus S1 evo2 SUV | Testfält | Crugen HP91 |
|---|---|---|---|
| 2017 Auto Bild Summer SUV däcktest | P2 av 10 | P8 av 10 |
Ventus S1 evo2 SUV mot Crugen HP91: dina frågor
Är Hankook Ventus S1 evo2 SUV eller Kumho Crugen HP91 det bättre däcket?
Hankook Ventus S1 evo2 SUV och Kumho Crugen HP91 har hittills mötts i ett oberoende test, och Ventus S1 evo2 SUV slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ventus S1 evo2 SUV 8,5 och Crugen HP91 6,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ventus S1 evo2 SUV eller Crugen HP91?
Ventus S1 evo2 SUV ledde 2 av de 2 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Ventus S1 evo2 SUV ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8/10 för Ventus S1 evo2 SUV och 7,9/10 för Crugen HP91.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ventus S1 evo2 SUV 83 % från 19 omdömen och Crugen HP91 79 % från 22. 88 % av dem som kör Ventus S1 evo2 SUV skulle köpa det igen, mot 76 % för Crugen HP91.
Finns de i samma dimensioner?
Ventus S1 evo2 SUV tillverkas i 39 dimensioner (17 till 22 tum) och Crugen HP91 i 48 (16 till 22 tum). 27 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ventus S1 evo2 SUV klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Crugen HP91 har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
Ventus S1 evo2 SUV är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Crugen HP91 2016. Crugen HP91 ersatte Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.