Dunlop SP QuattroMaxx mot Kumho Crugen HP91
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop SP QuattroMaxx före 2 gånger och Crugen HP91 inte en enda gång. Fördel SP QuattroMaxx i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
4 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
SP QuattroMaxx
Crugen HP91
Leder inte i någon mätning här
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
SP QuattroMaxx
Crugen HP91
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger SP QuattroMaxx 86 % från 4 omdömen och Crugen HP91 79 % från 22. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | SP QuattroMaxx | Skillnad | Crugen HP91 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt SP QuattroMaxx före | ||||
| Torr inbromsning m | 35,3 | 5,1% | 37,2 | 1-0 |
| Väghållning på torrt km/h | 112,6 | 1,5% | 110,9 | 1-0 |
| Vått SP QuattroMaxx före | ||||
| Våt inbromsning m | 48,8 | 9,6% | 54 | 1-0 |
| Väghållning på vått km/h | 74,2 | 1,2% | 73,3 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2015 till 2017
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | SP QuattroMaxx | Testfält | Crugen HP91 |
|---|---|---|---|
| 2017 Auto Bild Summer SUV däcktest | P3 av 10 | P8 av 10 | |
| 2015 Off Road SUV 4x4 däcktest | P3 av 9 | P6 av 9 |
SP QuattroMaxx mot Crugen HP91: dina frågor
Är Dunlop SP QuattroMaxx eller Kumho Crugen HP91 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop SP QuattroMaxx före 2 gånger och Crugen HP91 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får SP QuattroMaxx 8,5 och Crugen HP91 6,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, SP QuattroMaxx eller Crugen HP91?
SP QuattroMaxx ledde 2 av de 2 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
SP QuattroMaxx ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för SP QuattroMaxx och 7,9/10 för Crugen HP91.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger SP QuattroMaxx 86 % från 4 omdömen och Crugen HP91 79 % från 22.
Finns de i samma dimensioner?
SP QuattroMaxx tillverkas i 3 dimensioner (19 till 22 tum) och Crugen HP91 i 48 (16 till 22 tum). 1 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har SP QuattroMaxx klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Crugen HP91 har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
SP QuattroMaxx är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Crugen HP91 2016. Crugen HP91 ersatte Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.