Menu
Vredestein Quatrac Pro EV Visa galleri (3)
205-255/40-60 R17-20 19 storlekar 2022 Vinterklassificerad

Vredestein Quatrac Pro EV

Vredestein Quatrac Pro EV har innovativa material och design för att öka prestandan. Däcket använder fjärde generationens polymerer och "smart" teknologi för förbättrat grepp och lågt rullmotstånd på vått underlag. Den har en optimerad blandning av kiseldioxid. Dess lättare struktur, som uppnås genom tunnare sidoväggar, lägre spets och lättare bältesmaterial, minskar energiförbrukningen. Däcket har också EV-specifika designegenskaper som längsgående spår med brantare sidor och en asymmetrisk axeldesign för att förbättra hanteringen och motstå deformation under högre kurvbelastning.

6.6
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
95%
Våtgrepp
90%
Vägkänsla
100%
Väghållning
95%
Slitage
50%
Komfort
95%
Köp igen
40%
2 Recensioner
81% Genomsnitt
17,100 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 4th)
Vredestein Quatrac Pro EV

Vredestein Quatrac Pro EV

All Season Mid-Range
BETA
6.6 / 10
Baserat på professionella tester · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Dry
53.5
1.5x / 3 tester
Wet
44.4
2x / 7 tester
Snow
40
1.38x / 6 tester
Value
40
0.38x / 1 testa

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
44.6
6 tester
Handling
43.8
4 tester
Traction
40
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 2
Period: 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 2
Genomsnittligt betyg: 80.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.86
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Autobild EV All Season Mini-Test Auto Bild 2025 245/45 R19 3/3 10 metrik
2025 års TUV Hankook iON FlexClimate EV-rapport TUV 2025 235/45 R18 5/5 7 metrik
2
Tester
4th
Genomsnitt
3rd
Bäst
5th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Vredestein Quatrac Pro EV uppvisade ett område med anmärkningsvärd styrka men kännetecknades annars av betydande avvägningar, särskilt inom bromsning på snö och vått underlag. Dess bästa prestanda var i sidogrepp på vått underlag, där den uppnådde ett utmärkt resultat på 97,8 %. Detta överskuggades av dess svårigheter under vinterförhållanden, där den noterade gruppens lägsta poäng för snöacceleration (84,2 %), snöbromsning (81,6 %) och snöhantering (89,6 %). Dessutom noterade den de lägsta poängen för bromsning på vått underlag (83,4 %) och vattenplaningsmotstånd (89,4 %).
3rd/3
Vredestein Quatrac Pro EV slutar trea med ett totalbetyg på 2,8 ("tillfredsställande"), vilket positionerar sig som ett komfortinriktat alternativ med några anmärkningsvärda begränsningar. Detta däck ger goda och säkra köregenskaper på både torra och våta underlag och ger pålitlig prestanda i fint väder. Det utmärker sig i komfortaspekter, erbjuder utmärkt körkvalitet och är tystgående, vilket förbättrar körupplevelsen. Däcket har också lågt rullmotstånd, vilket bidrar till energieffektiviteten för elfordon. Dess betydande svaghet ligger dock i snö- och isprestanda, där det inte når upp till konkurrenternas gränser. Detta gör det mindre lämpligt för förare som regelbundet möter vinterförhållanden. Quatrac Pro EV passar bäst för förare i mildare klimat som prioriterar komfort och tyst drift framför vinterprestanda, och representerar ett gångbart alternativ för dem som sällan möter snöiga förhållanden.
Size Fuel Wet Noise
17 tum
205/45 R 17 88 W XL C B 70
205/55 R 17 95 W XL B B 70
215/55 R 17 98 W XL B B 70
225/45 R 17 94 W XL C B 70
225/50 R 17 98 W XL B B 70
18 tum
235/45 R 18 98 W XL B B 70
215/55 R 18 99 V XL B B 70
225/55 R 18 102 V XL B B 70
235/60 R 18 107 V XL B B 70
19 tum
235/55 R 19 105 V XL B B 70
245/45 R 19 102 W XL C B 70
255/50 R 19 107 V XL B B 71
255/55 R 19 111 V XL B B 71
235/40 R 19 96 W XL C B 70
235/50 R 19 103 W XL B B 70
255/45 R 19 104 W XL B B 71
20 tum
235/50 R 20 104 V XL B B 70
255/45 R 20 105 V XL B B 71
255/40 R 20 104 Y XL C B 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Vredestein Quatrac Pro EV >>

Frågor och svar för Vredestein Quatrac Pro EV

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Vredestein Quatrac Pro EV. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Vredestein Quatrac Pro EV däck?

Har DU erfarenhet av Vredestein Quatrac Pro EV? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Vredestein Quatrac Pro EV >

Latest Vredestein Quatrac Pro EV Recensioner

Given 84% medan du kör en Volkswagen ID.7 (255/45 R19) på a combination of roads i 17,000 easy going miles
Jag har alltid litat på märket Vredestein för sina vinterdäck. Jag valde detta märke för året-runt-däck i Storbritannien. Sammantaget tycker jag att deras prestanda är utmärkt, men jag blev besviken på slitaget på drivhjulen. Jag monterade 255/45R19-däck på min ID.7 och kör mestadels i Eco-läge, med långsam acceleration och inbromsning genom regenerativa metoder. Tyvärr höll däcken mindre än 32 000 km.
Ställ en fråga | Hjälpsam 171
October 31, 2025
Given 90% medan du kör en Tesla Model 3 LR (235/45 R18) på mostly town i 100 spirited miles
Jag köpte nyligen dessa däck för min Tesla Model 3 Dual Motor Long Range baserat på recensioner av det ursprungliga Quatrac-däcket. EV-versionen borde teoretiskt sett vara bättre, men tiden får utvisa. Mina tidigare däck var Michelin Pilot Sport 4 sommardäck, som erbjöd utmärkt grepp och hantering.

Hittills är mina intryck av Quatrac Pro EV positiva. De känns något mjukare och bekvämare, med ljudnivåer som verkar ungefär likadana. Dessa däck har inte skumbandet på insidan som vissa andra modeller.

Jag kör vanligtvis aggressivt med Slip-Start ON för att göra bilen mer bakglad. Jag nöt ut Michelins på bara ett år, så om dessa däck också håller ett år så är jag nöjd.

Under hård körning och i regniga förhållanden glider Vredestein-däcken något mer, vilket jag tycker bidrar till det roliga. Bromsprestanda är bra både i våta och torra förhållanden.

Jag har inte kört i snö eller på is än, men jag delar med mig av en uppföljning när jag har mer erfarenhet av de förhållandena.
November 29, 2024
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!