Vredestein Quatrac Pro EV har innovativa material och design för att öka prestandan. Däcket använder fjärde generationens polymerer och "smart" teknologi för förbättrat grepp och lågt rullmotstånd på vått underlag. Den har en optimerad blandning av kiseldioxid. Dess lättare struktur, som uppnås genom tunnare sidoväggar, lägre spets och lättare bältesmaterial, minskar energiförbrukningen. Däcket har också EV-specifika designegenskaper som längsgående spår med brantare sidor och en asymmetrisk axeldesign för att förbättra hanteringen och motstå deformation under högre kurvbelastning.
Styrkor & svagheterTorrt, PrisvärdeSnöJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2025.
Vredestein Quatrac Pro EV slutar trea med ett totalbetyg på 2,8 ("tillfredsställande"), vilket positionerar sig som ett komfortinriktat alternativ med några anmärkningsvärda begränsningar. Detta däck ger goda och säkra köregenskaper på både torra och våta underlag och ger pålitlig prestanda i fint väder. Det utmärker sig i komfortaspekter, erbjuder utmärkt körkvalitet och är tystgående, vilket förbättrar körupplevelsen. Däcket har också lågt rullmotstånd, vilket bidrar till energieffektiviteten för elfordon. Dess betydande svaghet ligger dock i snö- och isprestanda, där det inte når upp till konkurrenternas gränser. Detta gör det mindre lämpligt för förare som regelbundet möter vinterförhållanden. Quatrac Pro EV passar bäst för förare i mildare klimat som prioriterar komfort och tyst drift framför vinterprestanda, och representerar ett gångbart alternativ för dem som sällan möter snöiga förhållanden.
Stark: Väghållning på torrt, Väghållning på vått ·Svag: Torr inbromsning, Våt inbromsning, Rak vattenplaning, Böjd vattenplaning, Snöbromsning, Snögrepp, Väghållning på snö, Rullmotstånd ·Vinnare: Hankook iON FlexClimate
Alla oberoende tester av Vredestein Quatrac Pro EV, nyast först
Hur bra är Vredestein Quatrac Pro EV i vått väglag?
I 2 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Vredestein Quatrac Pro EV 10 % längre än Premium-konkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 53/100, och ägare ger det 9/10 i vått väglag baserat på 2 recensioner.
Hur bra är Vredestein Quatrac Pro EV i torrt väglag?
I 2 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Vredestein Quatrac Pro EV 3,9 % längre än Premium-konkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 89/100, och ägare ger det 9,5/10 i torrt väglag baserat på 2 recensioner.
Hur bra är Vredestein Quatrac Pro EV i snö?
I 2 tester av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Vredestein Quatrac Pro EV 13 % längre än Premium-konkurrenter. I 2 tester av snögrepp, är det 12,1 % sämre än Premium-konkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 22/100.
Hur bränslesnålt är Vredestein Quatrac Pro EV?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Vredestein Quatrac Pro EV 5,4 % högre än Premium-konkurrenter.
Vilken EU-däckmärkning har Vredestein Quatrac Pro EV?
I sitt sortiment har Vredestein Quatrac Pro EV oftast EU-märkningsbetygen B för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 70 dB för buller.
Fler frågor om Vredestein Quatrac Pro EV(1)
Vilka storlekar finns Vredestein Quatrac Pro EV i?
Vredestein Quatrac Pro EV finns i 19 storlekar, från 205-255/40-60 R17-20.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Vredestein Quatrac Pro EV. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Jag har alltid litat på märket Vredestein för sina vinterdäck. Jag valde detta märke för året-runt-däck i Storbritannien. Sammantaget tycker jag att deras prestanda är utmärkt, men jag blev besviken på slitaget på drivhjulen. Jag monterade 255/45R19-däck på min ID.7 och kör mestadels i Eco-läge, med långsam acceleration och inbromsning genom regenerativa metoder. Tyvärr höll däcken mindre än 32 000 km.
Jag köpte nyligen dessa däck för min Tesla Model 3 Dual Motor Long Range baserat på recensioner av det ursprungliga Quatrac-däcket. EV-versionen borde teoretiskt sett vara bättre, men tiden får utvisa. Mina tidigare däck var Michelin Pilot Sport 4 sommardäck, som erbjöd utmärkt grepp och hantering.
Hittills är mina intryck av Quatrac Pro EV positiva. De känns något mjukare och bekvämare, med ljudnivåer som verkar ungefär likadana. Dessa däck har inte skumbandet på insidan som vissa andra modeller.
Jag kör vanligtvis aggressivt med Slip-Start ON för att göra bilen mer bakglad. Jag nöt ut Michelins på bara ett år, så om dessa däck också håller ett år så är jag nöjd.
Under hård körning och i regniga förhållanden glider Vredestein-däcken något mer, vilket jag tycker bidrar till det roliga. Bromsprestanda är bra både i våta och torra förhållanden.
Jag har inte kört i snö eller på is än, men jag delar med mig av en uppföljning när jag har mer erfarenhet av de förhållandena.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Vredestein Quatrac Pro EV? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
