Dunlop SP QuattroMaxx mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Dunlop SP QuattroMaxx och Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1.
Prestandaprofil
Deras gemensamma tester mätte för få av samma saker för ett diagram, så diagrammet visar hur ägarna betygsätter varje däck på varje fråga.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
SP QuattroMaxx
Eagle F1 Asymmetric SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger SP QuattroMaxx 86 % från 4 omdömen och Eagle F1 Asymmetric SUV 81 % från 11. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Mot varandra i 2 tester, 2013 till 2015
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | SP QuattroMaxx | Testfält | Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|---|
| 2015 Off Road SUV 4x4 däcktest | P3 av 9 | P5 av 9 | |
| 2013 Auto Review Sports SUV Summer Test | P6 av 11 | P2 av 11 |
SP QuattroMaxx mot Eagle F1 Asymmetric SUV: dina frågor
Är Dunlop SP QuattroMaxx eller Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV det bättre däcket?
Dunlop SP QuattroMaxx och Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV har mötts i 2 oberoende tester och ställningen är lika, 1-1. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får SP QuattroMaxx 8,5 och Eagle F1 Asymmetric SUV 7,4 av 10.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för SP QuattroMaxx och 8,8/10 för Eagle F1 Asymmetric SUV.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger SP QuattroMaxx 86 % från 4 omdömen och Eagle F1 Asymmetric SUV 81 % från 11.
Finns de i samma dimensioner?
SP QuattroMaxx tillverkas i 3 dimensioner (19 till 22 tum) och Eagle F1 Asymmetric SUV i 11 (18 till 22 tum). 0 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har SP QuattroMaxx klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Eagle F1 Asymmetric SUV har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.