Bästa däcken för Alfa Romeo 4C

Continental, enligt sin visdom, producerar varken 205 eller 215 däck med profil 45 och 17 tums diameter i sina Sport Contact 6- eller 7-serier, så jag tänkte montera ett 205/45x17” MC7-däck på framhjulen på min Alfa Romeo 4C för den touring jag skulle göra. Jag tyckte att MC7:an var tyst och bekväm, med gott om grepp, men det fanns brist på feedback vid entusiastisk körning. Komfortbias har ett negativt inflytande. Prestandamässigt passar de bra till SC6 som min bil sliter på bakhjulet. Jag skulle tveka att montera dem bak på grund av den jämförelsevis bristfälliga känslan jämfört med SC6:an där det yttre bakhjulet belastas vid acceleration ut ur en kurva. Ganska nöjd med den övergripande prestandan och jag funderade inte på att leta runt. Conti behöver producera en mängd olika 17-tumsdäck i sina SC6- eller 7-modellserier.

Recension baserad på banerfarenhet. Ersatte P Zero. 500-däck har bättre grepp och feedback men mindre smidighet. Jag provade Michelin 4S men 500-däcket kändes bättre än detta "super"-däck. 4S saknade grepp, feedback, kändes mosig och var långsammare på banan.

Bra att veta: Jag fick de här däcken efter att min Yokohama AD08R var klar och jag hade inget förtroende för ersättaren, AD08RS. Hört många dåliga saker, så jag provade denna 595RS-PRO. Prismässigt är de i en helt annan liga så mina förväntningar var inte så höga. Tja, här är de viktigaste sakerna: - Däcket är mycket högre än AD08R. Jag kör en Alfa 4C, så ljudet är inte så viktigt, men det märks ändå. - De här däcken håller fantastiskt i det torra. Wow! De har mer grepp än AD08R de ersatte som var, om jag ska vara ärlig, riktigt slitna och börjar bli gamla. Ändå: Jag är helt förvånad över nivåerna av grepp det ger för sitt pris. – Däcken greppar även i fukt och kallt väder. Hade aldrig väntat det, men det gör de verkligen. – De här däcken är riktigt breda för sin storlek. Mycket bredare än Yoko. Jag är riktigt nöjd med däcken. Trodde aldrig att den här typen av uppträdande var möjlig för den här typen av pengar. Jag gör spårdagar med dem och de håller perfekt. Jag är inte sån som mäter mina tider, jag kör bara snabba varv och har en bra dag. Ändå ett bra däck för alla sportiga förare. Jag vet inte hur däcken håller på en tungare bil, men för lätta bilar är de absolut att rekommendera!

Jag kan inte kommentera det våta greppet eftersom jag tenderar att inte ta ut min 4C Spider när den är blöt eller vara lite mer försiktig. Jag har gett den ganska höga poäng baserat på min erfarenhet av att köra de lokala vägarna i ett livligt men inte dumt tempo och de ger mig mycket självförtroende. Det är lätt att kritisera ett däck när man pressar det till det yttersta som på banan, men jag känner alltid att däcket har mer än tillräckligt med grepp för min körstil. Alfa 4C-styrningen från fabriken var spårfokuserad och mycket ryckig på vägar i Storbritannien, vissa gillar det på det sättet, men en reviderad styrgeometri gör en enorm skillnad. Jag har hört att Michelin PS4 Sports är en bra, och kanske något bättre, men jag är ganska nöjd med att stanna hos Pirellis. På mina 17 tum/18 tum fälgar är däcken monterade av AR-versionen, inte ARR-versionen som inte gillar låga temperaturer. Jag tar ut min bil året runt så mycket bättre att ha däck på som är mindre mottagliga för kyla.

Standarddäcken på min bil var Pirelli P Zero AR i 205/245 förskjuten storlek. ALFA 4Cs är fantastiska bilar men de vanliga däcken sviker dem. De betonar tramming som många recensioner nämner. De är också bara bra för cirka 3 varvsspårning innan de blir feta. Jag gick plus en storlek 215/245 och behöll samma bildförhållande som lager. Däcken förvandlade bilen totalt! Tramming borta. Responsivt däck som har bra feedback. Däckslitage på de vanliga däcken....bak var utslitet vid 8000 miles (obs mitt i motorbil) och fronter skulle ge dubbelt så mycket mil. Jag körde ett par autocrossningar och körde även pigg på originaldäcken. Har gjort 2 autocrossningar med de nya MPSS-däcken. Mer balanserad, överstyrning och understyrning är inte ett problem....lättstyrd med bromsning på spår och rättslig användning av gas för att rotera bilen. Bilen har uppgraderingar av fjädring och mer kraft. När turboboosten kommer in är det väldigt hårt och däcken kan hålla kraften på marken. Våthantering är ungefär i nivå med Pirelli AR men torr är bättre på alla sätt. De kan gå fler varv innan de blir oljiga men de är fortfarande inte en R-blandning så inte det perfekta bandäcket men bra för DD plus enstaka bandagar eller autocross.
Jag hoppades på att få de nyare Michelin Pilot Sport 4S-däcken, men även om de finns i 245-19"... har de inte kommit ut med mindre än 225-18" för fronten. Jag vill behålla balansen mellan de mindre 215 framdäcken på 7" breda fälgar eftersom 225:orna verkligen är överdimensionerade för den fälgbredden. PSS-däcken ersätts av PS 4S-däcken så jag hoppas att de kommer att ha rätt storlek när mina däck slitage Jag har hört från andra användare av PSS och PS4S-däcken att medan de nyare däcken har en minimal förbättring i torr/våt. vidhäftning, den gamla PSS gav faktiskt bättre feedback .... Om du har en ALFA 4C är Michelin PSS i plus en storlek en bra uppgradering .... du kommer inte att tro hur det förvandlar bilen är en Super Moderator av ALFA 4C Forum Många ägare har gått till PSS-däcken och har inte hört om några negativa kommentarer från användare. Och alla anmärkningar om hur mycket bättre bilen kör med dem stor affär!

Jag har en Alfa Romeo 4C med fabriksmonterade Pirelli P Zero-däck. 18 tum fram, 19 tum bak. Jag är inte det största fan av dessa däck. Förmodligen är de bra i Italien med varmt väder, men P Zero fungerar helt enkelt inte i ett kallt klimat. De är hårda, ger inte mycket feedback och är inte så gripande som jag ville.

Så jag köpte denna Yoko's. Vad kan jag säga? Dessa däck är helt enkelt inte av denna värld! VILKA grepp! Jag kan göra lanseringskontroller utan hjulspinn, med min trimmade och lätta 4C. Jag har också redan kört den i regnet och de är mycket gripare än Pirellis till under de förhållanden. Jag måste nämna att Pirellis var nästan borta i ryggen, så det borde också ha att göra med det.

Dessa däck är ganska högljudda. Men att leva med en 4C som är din minsta konsert. Det är verkligen ett däck som gör en sportigare bil ännu bättre. Styrkänslan och frontgreppet är bara så vansinnigt bra. Det gjorde bilen till en ännu större glädje att köra. Grattis till Yokohama: det här är det bästa däcket jag någonsin haft. Händer ner!