Bridgestone Turanza T005A är ett sommardäck för touring som erbjuder jämn komfort, generellt tyst gång och en livslängd på slitbanan som ägare rapporterar som god. I det enda testet var bromsningen på vått underlag stark, men däcket var mindre konkurrenskraftigt när det gäller väghållning på vått underlag, vattenplaningsmotstånd, bromsning på torrt underlag och rullmotstånd.
Det korta svaret
Ägarna säger79%från 10 ägaromdömen70% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterPrisvärde, TorrtVåttJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade mars 2026.
Hur bra är Bridgestone Turanza T005A i vått väglag?
I 1 test av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Bridgestone Turanza T005A 2,4 % kortare än Premium-konkurrenter, 1 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 8,1 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 34/100, och ägare ger det 7,6/10 i vått väglag baserat på 10 recensioner.
Hur bra är Bridgestone Turanza T005A i torrt väglag?
I 1 test av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Bridgestone Turanza T005A 7 % längre än Premium-konkurrenter, 3,5 % längre än konkurrenter i mellanklass och 1,8 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 53/100, och ägare ger det 8,2/10 i torrt väglag baserat på 10 recensioner.
Hur bränslesnålt är Bridgestone Turanza T005A?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Bridgestone Turanza T005A 14,3 % högre än Premium-konkurrenter, 11,5 % högre än konkurrenter i mellanklass och 13,6 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Bridgestone Turanza T005A?
Baserat på test- och ägardata förväntas Bridgestone Turanza T005A hålla omkring 42 179 miles (67 880 km).
Vad säger ägarna om Bridgestone Turanza T005A?
Över 10 ägarbetyg får Bridgestone Turanza T005A i snitt 79%. Ägarna sätter högst betyg på Komfort med 8,6 av 10 och lägst på Väghållning med 7,5. 8 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 90% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Bridgestone Turanza T005A(5)
Vilken EU-däckmärkning har Bridgestone Turanza T005A?
I sitt sortiment har Bridgestone Turanza T005A oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Bridgestone Turanza T005A?
Ägarna ger Bridgestone Turanza T005A betyget 8,6 av 10 för komfort och ljudnivå, över 10 recensioner.
Hur slits Bridgestone Turanza T005A enligt ägarna?
Ägarna ger Bridgestone Turanza T005A betyget 8,5 av 10 för slitage, över 10 recensioner. 8 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 61 155 km.
Skulle ägarna köpa Bridgestone Turanza T005A igen?
70% av ägarna säger att de skulle köpa Bridgestone Turanza T005A igen, baserat på de 10 recensioner som besvarade frågan. 20% av dem gav högsta möjliga svar.
Vilka storlekar finns Bridgestone Turanza T005A i?
Bridgestone Turanza T005A finns i 113 storlekar, från 175-275/35-70 R14-20.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone Turanza T005A. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Bridgestone Turanza T005A får genomgående mest beröm för åkkomfort, tyst gång och slitstyrka; åtta av tio omdömen är överlag positiva. Omdömen från mitten och slutet av däckets livslängd stöder de positiva rapporterna om slitaget, däribland uppgifter om lång användning med mönsterdjup kvar. Greppet är mindre entydigt: omdömena om torrt väglag går isär och våtgreppet får något mer kritik än beröm, med invändningar i ungefär en tredjedel av omdömena. En ägare som återkommit till däcket rapporterar försämrat grepp och ökat ljud, medan ett annat omdöme från en senare användningsfas beskriver sämre prestanda i kyla och på vått väglag. Det är användbara varningar, men de visar inte på ett allmängiltigt åldringsmönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 8 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 10 betyg
Ägarbetyg79%
Komfort86%
Slitage85%
Torrgrepp82%
Våtgrepp76%
Vägkänsla75%
Väghållning75%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 76%
“Min bil körde på dessa på biltillverkarens ursprungliga 16-tumsfälgar innan jag uppgraderade till 18-tums. Dessa däck tillverkades i Japan. Jämfört med T005 är T005A avsedd för Asien, därav suffixet A. Dessa däck är...”
“Däcken har gått 22 000 km. Slitaget är bra, men väggreppet på torrt och vått underlag har minskat. Bullret ökar avsevärt, särskilt på grov väg, det är ett "vrålande" ljud som fortsätter att komma in i kupén. Nuvarande...”
“Jag har använt Turanza T005A sedan dag ett – de levererades som original med bilen. Efter cirka 80 000 km och fyra och ett halvt år finns det fortfarande ungefär 20 % mönster kvar. Jag byter däck var 10 000 km, så det...”
Däcken har gått 22 000 km. Slitaget är bra, men väggreppet på torrt och vått underlag har minskat. Bullret ökar avsevärt, särskilt på grov väg, det är ett "vrålande" ljud som fortsätter att komma in i kupén. Nuvarande uppmätt Db ligger på 70 till 71 dB på grov väg, tidigare var det tystare med 66 till 68 dB. Kurvgreppet har minskat avsevärt, det vinglar lite och det känns som att man kastas ut ur kurvlinjen. Har inte förtroende för Turanza-serien, kommer inte att köpa den igen.
Däcken följde med bilen. Funderade på att byta till ett annat märke, men till slut tänkte jag att jag kanske skulle testa. De första 1000 km var föga imponerande (kanske har däcken inte kört in än), däcken var hala på både torra och våta vägar. Greppet var hemskt, kurvtagningen kändes osäker (funderade verkligen på att byta ut dem efter min semester). Efter 1000 km började däckens grepp bli bättre på både torra och våta vägar, men fortfarande inte lika imponerande som Hankook VP4 jag har använt på en annan bil. Däcken var studsiga i kurvorna, den kan ta snabba kurvor men man måste vara försiktig med infartshastigheten. Däcket presterade måttligt (betyg 7/10) i vått underlag med minimal vattenplaning. Som touringdäck är det väldigt tyst och bekvämt. Om du gillar en avkopplande långväga resa med musik eller att prata med familj/vänner i bilen, presterade detta däck extremt bra och det absorberar vibrationer från ojämna vägar mycket bra också. Slitaget är okej vid 20 000 km körsträcka (acceptabelt men inte imponerande). Ärligt talat: Jag skulle rekommendera detta däck för de som gillar en avkopplande körning. Om du älskar att köra med fart eller kör delvis med fart (ibland) är detta inte rätt däck för dig.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har använt Turanza T005A sedan dag ett – de levererades som original med bilen. Efter cirka 80 000 km och fyra och ett halvt år finns det fortfarande ungefär 20 % mönster kvar. Jag byter däck var 10 000 km, så det hjälpte förmodligen, men ändå… livslängden är ganska imponerande.
Jag pressar inte däcken till gränsen, men jag tar definitivt kurvor snabbare än genomsnittsföraren eftersom jag gillar det. T005A håller bra och jag känner mig alltid i kontroll. Torrgreppet är stabilt och det finns inget att klaga på. Våtgreppet är också hyfsat, även om man kan känna lite vattenplaning när man kör in i större vattenpölar.
Sammantaget, bra däcklivslängd, bra komfort och pålitlig prestanda – bara inte de sportigaste eller greppvänligaste i kraftigt regn.
För den genomsnittliga föraren är det i stort sett mest valuta för pengarna. Jag menar… vem driver egentligen en vanlig SUV som en sportbil?
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Turanza T005A? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Storlek 205 65 R15 till min Innova och den har gått 35 000 km och är sliten 25%. Jag bytte däck sällan, innan T005A, samma storlek på BS AR10. Mer förbättring vad gäller komfort och ljudnivå, utmärkt rullmotstånd och priserna något billigare än Cont Max och mycket billigare än Mic Primacy. Jag vet inte om Ventus Prime eller LM705 förresten, jag bor i Indonesien.
Jag var ganska nöjd med dessa däck under större delen av deras livstid. De hann med att köra över 60 000 km (bilen har gått 100 000 km, med byte av sommar- och vinterdäck). Dessa däck följde med bilen från nya.
Under de fyra säsongerna fungerade däcken okej på torrt och ganska bra på vått även. Hållbarheten är, skulle jag säga, ganska exceptionell (med tanke på andras recensioner) eftersom de nu, när jag skriver den här recensionen, fortfarande har drygt 5 mm mönsterdjup, så i det avseendet skulle de fungera i ett par säsonger till... Tyvärr har de under det senaste året blivit väldigt känsliga för temperaturer och att köra i vått under 15 °C är en mycket obehaglig upplevelse, vilket är anledningen till att jag anser att detta är slutet på deras liv. Om jag bodde i ett varmare klimat skulle jag nog överväga att använda dem ytterligare.
Detta är min andra recension av dessa däck. Den andra recensionen jag skrev var när däcken fortfarande var ganska nya på T005-däcket (det fanns inget T005A-däck listat här tidigare).
Jag funderar på att byta ut dem mot Hankook Ventus Evo eller Falken Ziex 320 efter våren...
Min bil körde på dessa på biltillverkarens ursprungliga 16-tumsfälgar innan jag uppgraderade till 18-tums. Dessa däck tillverkades i Japan. Jämfört med T005 är T005A avsedd för Asien, därav suffixet A. Dessa däck är tysta och bekväma, och fullt kapabla att hantera både torra och våta, stormiga underlag i Asien där lufttemperaturerna är högre.
Jag har kört 40 000 km och jag tror att jag kan göra 10 000 till. I det torra är de bra, i det våta är de en katastrof.
På motorvägen är de tysta och bekväma.
