Bridgestone Dueler All Terrain AT002 mot Falken Wildpeak AT AT3WA
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Falken Wildpeak AT AT3WA före 2 gånger och Dueler All Terrain AT002 inte en enda gång. Fördel Dueler All Terrain AT002 i Torrt och Komfort, fördel Wildpeak AT AT3WA i Vått, Snö och Terräng.
Prestandaprofil
5 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Dueler All Terrain AT002
Wildpeak AT AT3WA
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 15 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Dueler All Terrain AT002
Wildpeak AT AT3WA
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Dueler All Terrain AT002
Wildpeak AT AT3WA
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Dueler All Terrain AT002 80 % från 10 omdömen och Wildpeak AT AT3WA 85 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Dueler All Terrain AT002 | Skillnad | Wildpeak AT AT3WA | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Dueler All Terrain AT002 före | ||||
| Torr inbromsning m | 44,15 | 3,1% | 45,55 | 2-0 |
| Väghållning på torrt km/h | 89,2 | 1,1% | 88,2 | 1-0 |
| Vått Wildpeak AT AT3WA före | ||||
| Våt inbromsning m | 40,35 | 4,1% | 38,7 | 0-2 |
| Väghållning på vått km/h | 75 | 2,1% | 76,6 | 0-1 |
| Våt cirkel (m/s) | 6,53 | 2,8% | 6,71 | 0-1 |
| Våt cirkel (s) | 13,55 | 1,3% | 13,38 | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 79,1 | 3,8% | 82,25 | 0-2 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 6,14 | 8,8% | 6,69 | 0-2 |
| Snö Wildpeak AT AT3WA före | ||||
| Snöbromsning m | 24,4 | 13,7% | 20,75 | 0-2 |
| Snögrepp s | 1,76 | 14,2% | 1,51 | 0-1 |
| Snögrepp N | 3,22 | 9% | 3,51 | 0-1 |
| Väghållning på snö km/h | 55,7 | 5,6% | 58,8 | 0-1 |
| Terräng Wildpeak AT AT3WA före | ||||
| Väghållning på grus km/h | 65 | 1,5% | 66 | 0-1 |
| Grusbromsning m | 12,1 | 7,4% | 11,2 | 0-1 |
| Grusgrepp (N) | 4,23 | 0,2% | 4,22 | 1-0 |
| Grusgrepp s | 3,37 | 0,9% | 3,4 | 1-0 |
| Sandgrepp N | 1,85 | = | 1,85 | 0-0 |
| Lergrepp N | 0,92 | 5,4% | 0,97 | 0-1 |
| Komfort Dueler All Terrain AT002 före | ||||
| Buller dB | 72,9 | 0,5 dB | 73,4 | 1-0 |
| Prisvärde Lika | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 9 | = | 9 | 0-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2024 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Dueler All Terrain AT002 | Testfält | Wildpeak AT AT3WA |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC All Terrain-däcktest | P7 av 8 | P2 av 8 | |
| Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024] | P5 av 7 | P1 av 7 |
Dueler All Terrain AT002 mot Wildpeak AT AT3WA: dina frågor
Är Bridgestone Dueler All Terrain AT002 eller Falken Wildpeak AT AT3WA det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Falken Wildpeak AT AT3WA före 2 gånger och Dueler All Terrain AT002 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Dueler All Terrain AT002 8 och Wildpeak AT AT3WA 8,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Dueler All Terrain AT002 eller Wildpeak AT AT3WA?
Wildpeak AT AT3WA ledde 9 av de 9 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,1 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Dueler All Terrain AT002 ledde 3 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,1 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Wildpeak AT AT3WA ledde 5 av de 5 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 13,7 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för Dueler All Terrain AT002 och 8,3/10 för Wildpeak AT AT3WA.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Dueler All Terrain AT002 80 % från 10 omdömen och Wildpeak AT AT3WA 85 % från 3.
Finns de i samma dimensioner?
Dueler All Terrain AT002 tillverkas i 46 dimensioner (8 till 19 tum) och Wildpeak AT AT3WA i 41 (15 till 22 tum). 28 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Dueler All Terrain AT002 klass C för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Wildpeak AT AT3WA har C och D.
Vilket är det nyare däcket?
Dueler All Terrain AT002 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, Wildpeak AT AT3WA 2018. Dueler All Terrain AT002 ersatte Bridgestone Dueler AT 001.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om Dueler All Terrain AT002 Skriv om Wildpeak AT AT3WA
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.