Utforska data / Tire Rack
2025 Däckställ UUHP Sommardäcktest
- Testad dimension
- 275/35 R19
- Testade däck
- 10
- Deltester
- 9
- Testbil
- BMW M2
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | g ↑ | Points ↑ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | g ↑ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 97,63 | 32,1 | 28,75 | 0,98 | 8,13 | 7,83 | 97,4 | 40,4 | 30,52 | 8,00 | 0,88 | 97,8 | |
StyrkorKumho Ecsta Sport S PS72 har den tredje kortaste bromssträckan på vått underlag, det tredje snabbaste varvet i våthantering och det högsta betyget för körning på väg. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,41 × 41% = 39,94 Våt97,79 × 59% = 57,7 | ||||||||||||||
| 2 | 2 | 98,72 | 30,9 | 28,58 | 0,98 | 8,13 | 7,17 | 98,2 | 40,8 | 30,08 | 8,81 | 0,89 | 99,1 | |
StyrkorGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6 har kortast bromssträcka på torrt underlag, det snabbaste varvet i våthantering och det näst snabbaste varvet i torrhantering. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,19 × 41% = 40,26 Våt99,09 × 59% = 58,46 | ||||||||||||||
| 3 | 1 | 99,12 | 31,0 | 28,19 | 1,01 | 8,19 | 7,42 | 99,6 | 39,6 | 30,26 | 8,13 | 0,88 | 98,8 | |
StyrkorContinental ExtremeContact Sport 02 har kortast bromssträcka på vått underlag, det snabbaste varvet i torrhantering och näst kortast bromssträcka på torrt underlag. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,59 × 41% = 40,83 Våt98,79 × 59% = 58,29 | ||||||||||||||
| 4 | 7 | 93,28 | 33,0 | 29,34 | 0,96 | 7,00 | 7,58 | 94,5 | 43,0 | 31,84 | 7,44 | 0,83 | 92,5 | |
StyrkorVredestein Ultrac Pro har det näst högsta betyget för körning på väg. Att tänka påDen har den tredje längsta bromssträckan på torrt underlag och det tredje långsammaste varvet i torrhantering. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,46 × 41% = 38,73 Våt92,47 × 59% = 54,56 | ||||||||||||||
| 5 | 4 | 95,14 | 31,4 | 28,62 | 1,00 | 8,00 | 7,08 | 98,1 | 43,9 | 31,18 | 7,38 | 0,85 | 93,1 | |
StyrkorMichelin Pilot Sport 4 S har den tredje kortaste bromssträckan på torrt underlag, det tredje snabbaste varvet i torrhantering och det näst bästa greppet i torr cirkel. Att tänka påDen har den tredje längsta bromssträckan på vått underlag och det tredje lägsta betyget för våthantering. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,09 × 41% = 40,22 Våt93,1 × 59% = 54,93 | ||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,51 | 32,3 | 28,82 | 0,98 | 7,88 | 6,83 | 96,2 | 43,0 | 31,39 | 7,88 | 0,83 | 93,3 | |
StyrkorToyo Proxes Sport 2 har delat tredje bästa grepp i torr cirkel. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,21 × 41% = 39,45 Våt93,32 × 59% = 55,06 | ||||||||||||||
| 7 | 5 | 94,87 | 32,9 | 29,03 | 0,95 | 7,19 | 6,83 | 94,1 | 40,3 | 31,44 | 7,75 | 0,84 | 95,4 | |
StyrkorFalken Azenis FK510 har näst kortast bromssträcka på vått underlag. Att tänka påDen har det tredje sämsta greppet i torr cirkel. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,12 × 41% = 38,59 Våt95,39 × 59% = 56,28 | ||||||||||||||
| 8 | 8 | 92,52 | 32,8 | 29,08 | 0,96 | 7,25 | 6,58 | 94,3 | 44,0 | 32,06 | 7,44 | 0,82 | 91,3 | |
Att tänka påBFGoodrich g Force Phenom TA har den näst längsta bromssträckan på vått underlag, det tredje långsammaste varvet i våthantering och det tredje sämsta greppet i våt cirkel. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,29 × 41% = 38,66 Våt91,29 × 59% = 53,86 | ||||||||||||||
| 9 | 9 | 91,09 | 34,3 | 29,55 | 0,94 | 6,69 | 6,75 | 91,8 | 41,9 | 32,69 | 6,94 | 0,79 | 90,6 | |
Att tänka påSumitomo HTR Z5 har den näst längsta bromssträckan på torrt underlag och de näst långsammaste varven i både torr- och våthantering. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt91,76 × 41% = 37,62 Våt90,62 × 59% = 53,47 | ||||||||||||||
| 10 | 10 | 86,49 | 34,8 | 30,01 | 0,92 | 6,44 | 6,33 | 89,9 | 49,7 | 33,86 | 6,69 | 0,77 | 84,1 | |
Att tänka påNitto NT555 G2 har de längsta bromssträckorna på både torrt och vått underlag och de långsammaste varven i både torr- och våthantering. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt89,86 × 41% = 36,84 Våt84,14 × 59% = 49,64 | ||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Continental ExtremeContact Sport 02
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 41% Faktisk påverkan 32%
- Våt Vikt 59% Faktisk påverkan 68%
- Subj. Torr manövrering står för 2,5% av poängen men skapar 6% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 11,9% av poängen men skapar bara 5% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 9
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 12,3% | 10% |
| Väghållning på torrt | 11,9% | 5% |
| Torr cirkel | 11,9% | 7% |
| Subj. Torr manövrering | 2,5% | 6% |
| Subj. Vägbetyg | 2,5% | 4% |
| Våt inbromsning | 18,3% | 26% |
| Väghållning på vått | 17,7% | 15% |
| Subj. Våt manövrering | 5,3% | 7% |
| Våt cirkel | 17,7% | 20% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
Däcktest för sommar-SUV 2026
255/45 R199 testade däck
3 av dessa 10 däck testade igen
2026 Autobild Sportbilar Sommardäcktest
255/35 R198 testade däck
3 av dessa 10 däck testade igen
2026 Autobild Sommardäckstest
245/45 R1920 testade däck
3 av dessa 10 däck testade igen