2022 Auto Bild SUV-däcktestet har testat tio uppsättningar prestandasuvvinterdäck i den populära storleken 225/45 R19 med en BMW X1, och inkluderat ett referenssommardäck så att vi kan jämföra skillnaderna.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 50 → 0 km/h
De övergripande resultaten återspeglar nära 2021 Tire Reviews Performance Winter Tire Test, med Michelin Pilot Alpin 5 och Continental WinterContact TS870P som visar sig vara de bästa i gruppen.
Endast ett däck tilldelades "Rekommenderas ej" av Auto Bild, Petlas W671. Detta stämmer också överens med Tire Reviews Winter Test från i år, där det billiga märket Petlas däck presterade extremt dåligt i väta.
Torka
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 39 m | Bäst | 0 km/h | |
| 43.5 m | +4,50 m | 42 km/h | |
| 43.9 m | +4,90 m | 43 km/h | |
| 45.1 m | +6,10 m | 48 km/h | |
| 45.5 m | +6,50 m | 49 km/h | |
| 45.5 m | +6,50 m | 49 km/h | |
| 45.9 m | +6,90 m | 50 km/h | |
| 46.1 m | +7,10 m | 51 km/h | |
| 46.8 m | +7,80 m | 53 km/h | |
| 46.8 m | +7,80 m | 53 km/h | |
| 47.2 m | +8,20 m | 54 km/h |
Det är en skillnad på 21% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,2 m ≈ 1,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Blizzak LM005 fortfarande köra i 54 km/h när Reference Summer redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 98.6 km/h | Bäst | |
| 97 km/h | −1,60 km/h | |
| 96.7 km/h | −1,90 km/h | |
| 96.5 km/h | −2,10 km/h | |
| 96.3 km/h | −2,30 km/h | |
| 96.2 km/h | −2,40 km/h | |
| 96.1 km/h | −2,50 km/h | |
| 96.1 km/h | −2,50 km/h | |
| 95.6 km/h | −3,00 km/h | |
| 95.5 km/h | −3,10 km/h | |
| 94.3 km/h | −4,30 km/h |
Det är en skillnad på 4,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,3 Km/H).
Våt
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 46 m | Bäst | 0 km/h | |
| 46.2 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 46.5 m | +0,50 m | 13 km/h | |
| 46.8 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 46.9 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 48.1 m | +2,10 m | 27 km/h | |
| 48.9 m | +2,90 m | 32 km/h | |
| 49.8 m | +3,80 m | 36 km/h | |
| 50 m | +4,00 m | 37 km/h | |
| 53.2 m | +7,20 m | 48 km/h | |
| 63.3 m | +17,30 m | 68 km/h |
Det är en skillnad på 37,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (17,3 m ≈ 3,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Petlas Explero W671 fortfarande köra i 68 km/h när Reference Summer redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 78.5 km/h | Bäst | |
| 77.8 km/h | −0,70 km/h | |
| 77.7 km/h | −0,80 km/h | |
| 77.6 km/h | −0,90 km/h | |
| 77.5 km/h | −1,00 km/h | |
| 77.3 km/h | −1,20 km/h | |
| 77.2 km/h | −1,30 km/h | |
| 76.6 km/h | −1,90 km/h | |
| 76.4 km/h | −2,10 km/h | |
| 76.3 km/h | −2,20 km/h | |
| 72.5 km/h | −6,00 km/h |
Det är en skillnad på 7,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6 Km/H).
Våt cirkel
Wet Circle Lap Time i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 15.39 s | Bäst | |
| 15.43 s | +0,04 s | |
| 15.55 s | +0,16 s | |
| 15.56 s | +0,17 s | |
| 15.68 s | +0,29 s | |
| 15.8 s | +0,41 s | |
| 15.94 s | +0,55 s | |
| 16.01 s | +0,62 s | |
| 16.21 s | +0,82 s | |
| 16.34 s | +0,95 s | |
| 17.44 s | +2,05 s |
Det är en skillnad på 13,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,05 s).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 75.9 km/h | Bäst | |
| 75.2 km/h | −0,70 km/h | |
| 74.1 km/h | −1,80 km/h | |
| 73.9 km/h | −2,00 km/h | |
| 73.4 km/h | −2,50 km/h | |
| 73 km/h | −2,90 km/h | |
| 71 km/h | −4,90 km/h | |
| 70.5 km/h | −5,40 km/h | |
| 70.1 km/h | −5,80 km/h | |
| 67 km/h | −8,90 km/h | |
| 65.6 km/h | −10,30 km/h |
Det är en skillnad på 13,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,3 Km/H).
Snö
Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 24.1 m | Bäst | 0 km/h | |
| 24.4 m | +0,30 m | 14 km/h | |
| 24.9 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 25 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 25 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 25.3 m | +1,20 m | 28 km/h | |
| 25.5 m | +1,40 m | 30 km/h | |
| 25.6 m | +1,50 m | 31 km/h | |
| 26 m | +1,90 m | 35 km/h | |
| 26.4 m | +2,30 m | 38 km/h | |
| 58.8 m | +34,70 m | 100 km/h |
Det är en skillnad på 144% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (34,7 m ≈ 7,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Reference Summer fortfarande köra i 100 km/h när Michelin Pilot Alpin 5 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 3860 N | Bäst | |
| 3810 N | −50,00 N | |
| 3760 N | −100,00 N | |
| 3750 N | −110,00 N | |
| 3750 N | −110,00 N | |
| 3740 N | −120,00 N | |
| 3740 N | −120,00 N | |
| 3690 N | −170,00 N | |
| 3620 N | −240,00 N | |
| 3560 N | −300,00 N | |
| 680 N | −3 180,00 N |
Det är en skillnad på 82,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 180 N).
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 68.7 km/h | Bäst | |
| 67.6 km/h | −1,10 km/h | |
| 67.3 km/h | −1,40 km/h | |
| 66.9 km/h | −1,80 km/h | |
| 66.9 km/h | −1,80 km/h | |
| 66.7 km/h | −2,00 km/h | |
| 66.1 km/h | −2,60 km/h | |
| 65.4 km/h | −3,30 km/h | |
| 65 km/h | −3,70 km/h | |
| 64.9 km/h | −3,80 km/h |
Det är en skillnad på 5,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,8 Km/H).
Miljö
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 69.5 dB | Bäst | |
| 69.9 dB | +0,40 dB | |
| 70.1 dB | +0,60 dB | |
| 70.6 dB | +1,10 dB | |
| 70.7 dB | +1,20 dB | |
| 71.1 dB | +1,60 dB | |
| 71.2 dB | +1,70 dB | |
| 71.3 dB | +1,80 dB | |
| 71.6 dB | +2,10 dB | |
| 73.5 dB | +4,00 dB | |
| 74.9 dB | +5,40 dB |
Det är en skillnad på 7,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,4 dB).
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 6.89 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.11 kg/t | +0,22 kg/t | £14 | |
| 7.38 kg/t | +0,49 kg/t | £31 | |
| 7.5 kg/t | +0,61 kg/t | £39 | |
| 7.77 kg/t | +0,88 kg/t | £56 | |
| 8.07 kg/t | +1,18 kg/t | £75 | |
| 8.47 kg/t | +1,58 kg/t | £101 | |
| 8.94 kg/t | +2,05 kg/t | £131 | |
| 9.15 kg/t | +2,26 kg/t | £145 | |
| 9.24 kg/t | +2,35 kg/t | £150 | |
| 9.39 kg/t | +2,50 kg/t | £160 |
Det är en skillnad på 36,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,5 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Falken Eurowinter HS01 ungefär 110 L (£160) mer bränsle än Nokian Snowproof P.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Resultat
Michelin Pilot Alpin 5
225/45 R19 96V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 10 | 43.5 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 10 | 96.7 km/h | −0,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 10 | 49.8 m | +3,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 10 | 77.3 km/h | −1,20 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 6:e / 10 | 15.94 s | +0,51 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 10 | 71 km/h | −4,90 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 10 | 3.72 m/sec2 | −0,84 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 10 | 24.1 m | Bäst i detta deltest |
| SnögreppHögre är bättre | 1:a / 10 | 3860 N | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 10 | 68.7 km/h | Bäst i detta deltest |
| SnöslalomHögre är bättre | 1:a / 10 | 4.68 m/sec2 | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 10 | 69.5 dB | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 10 | 8.47 kg/t | +1,58 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/68
- Pris
- 1125.00
Continental WinterContact TS 870 P
225/45 R19 96V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 10 | 46.1 m | +2,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 6:e / 10 | 96.1 km/h | −0,90 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 10 | 46.9 m | +0,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 10 | 77.2 km/h | −1,30 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 4:e / 10 | 15.68 s | +0,25 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 10 | 70.1 km/h | −5,80 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 10 | 4.36 m/sec2 | −0,20 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 8:e / 10 | 25.6 m | +1,50 m |
| SnögreppHögre är bättre | 4:e / 10 | 3750 N | −110,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 6:e / 10 | 66.7 km/h | −2,00 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 3:e / 10 | 4.44 m/sec2 | −0,24 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 10 | 70.1 dB | +0,60 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 10 | 7.5 kg/t | +0,61 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/71
- Pris
- 1060.00
Vredestein Wintrac Pro
225/45 R19 96V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 10 | 45.5 m | +2,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 5:e / 10 | 96.2 km/h | −0,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 10 | 46.8 m | +0,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 10 | 77.6 km/h | −0,90 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 3:e / 10 | 15.56 s | +0,13 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 10 | 73 km/h | −2,90 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 10 | 4.15 m/sec2 | −0,41 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 10 | 25 m | +0,90 m |
| SnögreppHögre är bättre | 6:e / 10 | 3740 N | −120,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 3:e / 10 | 67.3 km/h | −1,40 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 6:e / 10 | 4.34 m/sec2 | −0,34 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 10 | 71.3 dB | +1,80 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 10 | 9.15 kg/t | +2,26 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/72
- Pris
- 802.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/45 R19 96V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 10 | 47.2 m | +3,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 10 | 97 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 10 | 46.5 m | +0,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 10 | 78.5 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt cirkelLägre är bättre | 2:a / 10 | 15.55 s | +0,12 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 10 | 73.4 km/h | −2,50 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 10 | 4.15 m/sec2 | −0,41 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 10 | 24.4 m | +0,30 m |
| SnögreppHögre är bättre | 2:a / 10 | 3810 N | −50,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 10 | 66.9 km/h | −1,80 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 3:e / 10 | 4.44 m/sec2 | −0,24 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 10 | 71.1 dB | +1,60 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 10 | 7.38 kg/t | +0,49 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/72
- Pris
- 920.00
Hankook Winter i cept evo3
225/45 R19 96V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 10 | 46.8 m | +3,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 10 | 96.5 km/h | −0,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 10 | 46.2 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 2:a / 10 | 77.8 km/h | −0,70 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 1:a / 10 | 15.43 s | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 10 | 73.9 km/h | −2,00 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 10 | 4.48 m/sec2 | −0,08 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 10 | 25 m | +0,90 m |
| SnögreppHögre är bättre | 6:e / 10 | 3740 N | −120,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 10 | 66.9 km/h | −1,80 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 5:e / 10 | 4.41 m/sec2 | −0,27 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 10:e / 10 | 74.9 dB | +5,40 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 10 | 9.24 kg/t | +2,35 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/72
- Pris
- 750.00
Firestone Winterhawk 4
225/45 R19 96V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 10 | 46.8 m | +3,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 10 | 96.3 km/h | −0,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 10 | 48.9 m | +2,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 10 | 77.5 km/h | −1,00 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 5:e / 10 | 15.8 s | +0,37 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 10 | 74.1 km/h | −1,80 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 10 | 3.79 m/sec2 | −0,77 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 3:e / 10 | 24.9 m | +0,80 m |
| SnögreppHögre är bättre | 4:e / 10 | 3750 N | −110,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 2:a / 10 | 67.6 km/h | −1,10 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 2:a / 10 | 4.46 m/sec2 | −0,22 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 10 | 69.9 dB | +0,40 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 10 | 8.94 kg/t | +2,05 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/71
- Pris
- 720.00
Toyo Observe S 944
225/45 R19 96W XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 10 | 45.5 m | +2,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 10 | 95.6 km/h | −1,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 10 | 50 m | +3,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 9:e / 10 | 76.3 km/h | −2,20 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 8:e / 10 | 16.21 s | +0,78 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 10 | 75.2 km/h | −0,70 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 10 | 4.56 m/sec2 | Bäst i detta deltest |
| SnöbromsningLägre är bättre | 7:e / 10 | 25.5 m | +1,40 m |
| SnögreppHögre är bättre | 3:e / 10 | 3760 N | −100,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 10:e / 10 | 64.9 km/h | −3,80 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 9:e / 10 | 4.1 m/sec2 | −0,58 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 5:e / 10 | 70.7 dB | +1,20 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 10 | 8.07 kg/t | +1,18 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/71
- Pris
- 615.00
Falken Eurowinter HS01
225/45 R19 96V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 10 | 45.1 m | +1,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 9:e / 10 | 95.5 km/h | −1,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 10 | 48.1 m | +1,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 10 | 76.4 km/h | −2,10 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 7:e / 10 | 16.01 s | +0,58 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 10 | 75.9 km/h | Bäst i detta deltest |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 10 | 4.08 m/sec2 | −0,48 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 10:e / 10 | 26.4 m | +2,30 m |
| SnögreppHögre är bättre | 10:e / 10 | 3560 N | −300,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 8:e / 10 | 65.4 km/h | −3,30 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 10:e / 10 | 4.07 m/sec2 | −0,61 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 9:e / 10 | 73.5 dB | +4,00 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 10:e / 10 | 9.39 kg/t | +2,50 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/70
- Pris
- 785.00
Nokian Snowproof P
225/45 R19 96V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 10 | 43.9 m | +0,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 6:e / 10 | 96.1 km/h | −0,90 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 10 | 53.2 m | +7,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 10 | 76.6 km/h | −1,90 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 9:e / 10 | 16.34 s | +0,91 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 10 | 67 km/h | −8,90 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 10 | 3.27 m/sec2 | −1,29 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 6:e / 10 | 25.3 m | +1,20 m |
| SnögreppHögre är bättre | 8:e / 10 | 3690 N | −170,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 10 | 66.1 km/h | −2,60 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 8:e / 10 | 4.12 m/sec2 | −0,56 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 10 | 70.6 dB | +1,10 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 10 | 6.89 kg/t | Bäst i detta deltest |
- EU-märkning
- C/B/70
- Pris
- 910.00
Petlas Explero W671
225/45 R19 96V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 10 | 45.9 m | +2,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 10 | 94.3 km/h | −2,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 10:e / 10 | 63.3 m | +17,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 10:e / 10 | 72.5 km/h | −6,00 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 10:e / 10 | 17.44 s | +2,01 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 10 | 65.6 km/h | −10,30 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 10 | 2.98 m/sec2 | −1,58 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 9:e / 10 | 26 m | +1,90 m |
| SnögreppHögre är bättre | 9:e / 10 | 3620 N | −240,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 9:e / 10 | 65 km/h | −3,70 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 7:e / 10 | 4.24 m/sec2 | −0,44 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 10 | 71.2 dB | +1,70 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 10 | 7.11 kg/t | +0,22 kg/t |
- EU-märkning
- B/C/70
- Pris
- 470.00


Diskussion