Menu

Nokian Hakka Black

The Nokian Hakka Black är en Max prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

8.9
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
80%
Våtgrepp
83%
Vägkänsla
58%
Väghållning
63%
Slitage
70%
Komfort
53%
Köp igen
50%
4 Recensioner
65% Genomsnitt
42,000 körda mil
3 Tester (genomsnitt: 4th)
Nokian Hakka Black

Nokian Hakka Black

Summer Mid-Range
BETA
8.9 / 10
Baserat på professionella tester · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Wet
100
2x / 2 tester
Dry
73
1.8x / 2 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
87.7
2 tester
Handling
87.2
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 3
Publikationer: 2
Period: 2013 - 2017
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 4
Genomsnittligt betyg: 65%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.89
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2017 Sommar SUV däcktest Vi Bilagare 2017 235/50 R18 2/5 4 metrik
2016 Test World Performance Tire Test Test World 2016 225/40 R18 2/13 0 metrik
2013 Auto Review Performance Sommardäckstest 2013 225/45 R17 8/9 0 metrik
3
Tester
4th
Genomsnitt
2nd
Bäst
8th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2017 Sommar SUV däcktest
235/50 R18 • 2017
2nd/5
Korta bromssträckor, utmärkt hantering och totalt sett bästa resultat i vått underlag, bra hantering på torra underlag, snabb styrrespons och förutsägbart beteende vid gränsen för grepp under alla förhållanden
Sämsta bränsleekonomin, dyraste däcket på test
2nd/13
Genomgående bra resultat i alla tester på våta vägar
Något svag hantering på torra vägar
Grepp på våta och torra vägar, hantering på våta och torra vägar, komfort
Lågt motstånd mot vattenplaning
Genomsnittliga vattenplaningresultat, men i övrigt är Nokian Hakka Black lite sämre än testets ledare. På våta vägar börjar bilen glida mjukt och alltid förutsägbart. Detsamma kan sägas om hanteringen på torra vägar. Bra däck, men bättre att undvika djupa pölar.

Frågor och svar för Nokian Hakka Black

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Nokian Hakka Black. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Nokian Hakka Black Recensioner

Given 50% medan du kör en Lexus GS300 (245/40 R18) på a combination of roads i 1,000 easy going miles
Köpte dessa däck begagnade (som ~5 mm mönsterdjup kvar) bara för att köra dem under en säsong och förväntade mig inte att de skulle vara så dåliga faktiskt. Den värsta delen av dem är bruset (de är super bullriga). Innan jag körde använde vinterdubbdäck (även Nokian) på samma bil och det kommer inte ens i närheten av ljudnivån på Hakka Black när man kör på en torr trottoar. Jag förstår att däcket jag satte inte är nytt och är ganska slitet, men baserat på min erfarenhet (även från svårt slitna kinesiska däck) är detta inte riktigt acceptabelt. Den andra frågan är den övergripande hanteringen av bilen – den blir mindre förutsägbar på motorvägshastigheter (inte när det gäller grepp, utan snarare stabilitet) och åkkvaliteten känns inte bra.

Det var också en recension här från killen för samma däck, och till och med samma däckstorlek och bilklass - han delar liknande tankar. Därför skulle jag inte rekommendera att gå för Hakka Black... i använt skick definitivt. Jag kommer att byta dem så fort som möjligt.

FYI: Jag kör i Sverige där vägförhållandena i allmänhet är ganska väl underhållna och sommarsäsongen i området jag bor är mer utsträckt jämfört med resten av Sverige, även om vi har en avsevärd blandning mellan vått och torrt väder.
April 24, 2023
Given 93% medan du kör en Pontiac gto (225/45 R17) på mostly country roads i 20,000 spirited miles
pontiac gto 2005 v8 400+ HP det var riktigt dåligt på våta vägar kontinentala däck DÅ satte jag på mig en helt ny uppsättning nokian hakka svart vilken skillnad det är att köra på torra vägar även om det regnar, det hakar och bromsar underbart den här bilen behöver ett däck som svart skulle definitivt köpa igen känns till och med bättre att pilotsport 4 n den här bilen
November 24, 2021
Given 79% medan du kör en Audi A6 3.0 TDI Quattro (245/45 R18 W) på mostly town i 15,000 average miles
Däcken är mjuka. Mycket bra hålla vägen vid låga temperaturer. Men vid en lufttemperatur på mer än +25 C börjar ett ganska snabbt slitage med en aktiv åktur. Sidewall håller slagen bra. Fyra gånger föll hjul i gropar upp till 5 cm med en hastighet av 60-80 km / h - bråcket bildades inte. Av nackdelarna - känslig för spårbildning.
July 17, 2017

Hur skulle du betygsätta Nokian Hakka Black?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Nokian Hakka Black Recensioner

Given 39% medan du kör en Mercedes Benz E280 Sport (245/40 R18 W) på a combination of roads i 6,000 average miles
2 av 4 däck var "mer ovala än runda". Synlig för blotta ögat för alla, inklusive ett par mekaniker på två olika verkstäder. Nokian å andra sidan hävdade att de var perfekta och inte skulle ersätta dem under garantin. Säljaren bytte ut dem utan Nokians stöd.

Däcken är stenhårda, bullriga, skapar en ojämn och obekväm körning. Även i en Mercedes E-klass med ny fjädring och hjul orsakar däcken massor av vibrationer både i låga och högre hastigheter, och får bilen att hoppa runt med små konstanta hopp om inte asfalten är helt perfekt.
En Nokian-representant använder några tjusiga mätinstrument och drog slutsatsen att däcken var perfekta, så den här typen av beteende från däcken var som saker och ting skulle vara.

Jag har haft mer bullriga däck tidigare, som Toyo T1-modellen. Men inget är så obekvämt och hemskt att köra som dessa Nokian Hakka Black.
June 19, 2015
Betygsätt Nokian Hakka Black