Dunlop Winter Sport 5 mot Firestone Winterhawk 4
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 83% · 47
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 72% · 6
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 10 gånger och Winterhawk 4 två gånger. Winter Sport 5 höll 15,7 % längre i slitagetesterna; Winterhawk 4 bromsade 2,5 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Dunlop Winter Sport 5 för blandade eller snötäta vintrar, säker väghållning och lång livslängd; välj Firestone Winterhawk 4 för budgetfokuserad, tystare körning mestadels våt/stadskörning där vattenplaning rakt fram och pris prioriteras.
Där Winter Sport 5 är starkare
- Klassledande snöprestanda och balanserad väghållning på vått/torrt underlag
- Genomgående kortare bromssträckor på torrt och snöigt underlag
- Utmärkt livslängd och lågt nötningsmotstånd (ofta +25–40 % jämfört med Firestone)
Där Winterhawk 4 är starkare
- Stark bromsning på vått underlag i flera tester och mycket bra vattenplaning rakt fram
- Lägre yttre buller och behaglig körning
- Konkurrenskraftiga priser och god effektivitet
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter Sport 5 vs Winterhawk 4 i korthet
| Kategori | Winter Sport 5 | Skillnad | Winterhawk 4 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester12 gemensamma tester | 10 | 2 | |
| Torrt11 mätningar | 11 | Winter Sport 5 bromsade 2,3 % kortare på torrt (7 tester) | 0 |
| Vått36 mätningar | 15 | Winterhawk 4 bromsade 2,5 % kortare på vått (11 tester) | 20 |
| Snö25 mätningar | 15 | Winter Sport 5 bromsade 2,8 % kortare på snö (11 tester) | 9 |
| Is3 mätningar | 2 | 1 | |
| Komfort6 mätningar | 0 | Winterhawk 4 var 1,6 dB tystare (6 tester) | 6 |
| Prisvärde16 mätningar | 10 | Winter Sport 5 höll 15,7 % längre i slitagetesterna (7 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,9/10 | Winter Sport 5 leder med 0,8 | 8,1/10 |
| Ägarbetyg47 och 6 recensioner | 83% | Winter Sport 5 leder med 11 procentenheter | 72% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | Winter Sport 5 leder med 16 procentenheter | 67% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +20,3 % | Winter Sport 5 var dyrare i 5 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 49 | 41 dimensioner tillverkas i båda | 83 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 12 tester, 2021 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter Sport 5 | Testfält | Winterhawk 4 |
|---|---|---|---|
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P4 av 31 | P17 av 31 | |
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P7 av 20 | P18 av 20 | |
| 2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P2 av 16 | P10 av 16 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P11 av 55 | P10 av 55 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P7 av 20 | P20 av 20 | |
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P1 av 16 | P7 av 16 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P15 av 54 | P6 av 54 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P4 av 20 | P16 av 20 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P8 av 56 | P14 av 56 | |
| 2021 Auto Bild vinterdäckstest | P8 av 20 | P10 av 20 | |
| 2021 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P1 av 18 | P12 av 18 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P2 av 50 | P5 av 50 |
Prestandaprofil
18 mätningar från de 12 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter Sport 5
Winterhawk 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter Sport 5
Winterhawk 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter Sport 5
Winterhawk 4
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Winterhawk 4 72 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter Sport 5 | Skillnad | Winterhawk 4 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,29 | 2,3% | 46,36 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 119,4 | 0,7% | 118,6 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,85 | 2,5% | 41,76 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,63 | = | 38,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,58 | 0,7% | 75,09 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 30,4% | 2,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,54 | 0,8% | 12,64 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,57 | 5% | 82,49 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,07 | 2,9% | 3 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,28 | 2,8% | 23,95 | 9-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 642 | 1,5% | 1 621 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,4 | 0,1% | 57,35 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,42 | 1% | 3,39 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,8 | 0,1% | 17,87 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,93 | 1,6 dB | 71,32 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 554 | 15,7% | 39 110 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,19 | 1,3% | 8,3 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,33 | 15,4% | 81,33 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och Winterhawk 4 8,1 av 10.
| Winter Sport 5 | Kategori | Winterhawk 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 45 | Torrt | 18 | ||
| 85 | Vått | 86 | ||
| 18 | Komfort | 66 | ||
| 66 | Prisvärde | 49 | ||
| 83 | Snö | 69 | ||
| 48 | Is | 54 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter Sport 5 | Kategori | Winterhawk 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 7,3 | ||
| 8,5 | Våtgrepp | 7,3 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 6,2 | ||
| 7,9 | Väghållning | 5,5 | ||
| 8,7 | Slitage | 7,6 | ||
| 8,4 | Komfort | 7,7 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 7,5 | ||
| 8,2 | Isgrepp | 6,8 | ||
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Winterhawk 4 72 % från 6. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%från 47 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 780 694 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
- snö- och isgrepp
- våtgrepp i kyla
- förutsägbar hantering
- åkkomfort
- svagare torrgrepp/mjukare känsla i varmare temperaturer
- ökat buller med åldern
- en del balans-/kvalitetsproblem
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 47 omdömen om Winter Sport 5Du måste veta att 225/50/17 är det bästa du kan köpa i eurowinterdäck.
+ perfekt fälgskydd
+ Torrt och vått grepp vid olika temperaturer inklusive +17 Celsius
+ Snögrepp? Lätt
+ slitage på slitbanan 12000 km/per 1 mm (på mitt nya set 8 mm, nu 7,0-6,8 efter 2 säsonger och 14400 km)
Firestone Winterhawk 4
- 72%från 6 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 40 716 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger generellt Firestone Winterhawk 4 höga betyg för daglig vinteranvändning, med stark tillförlitlighet i snö och regn, korta bromssträckor och betryggande prestanda runtomkring. Många lyfter fram dess goda värde jämfört med premiummärken, tillsammans med en tyst, bekväm körning och responsiv känsla. Den övergripande nöjdheten är hög i majoriteten av recensionerna.
- starka snöegenskaper
- bra våtgrepp och bromsning
- tyst och bekväm åktur
- prisvärd
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Winterhawk 4Bra kvalitet för mellanklassmärke, täcker vinterbehov. Generellt sett finns det ingen hög prestandapotential för vinterdäck oberoende av märke!
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 49 dimensioner av Winter Sport 5 och 83 av Winterhawk 4, varav 41 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter Sport 5 | Winterhawk 4 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 49 dimensioner, 15 till 21 tum | 83 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 41 dimensioner 195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16och 29 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B52%C48% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%D24%B1% | D50%C50% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-74 dB B100% | 71 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 79 av 79 | 101 av 101 |
| På marknaden sedan | 2021 | 2020 |
| Ersatte | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) | Firestone Winterhawk 3 (2013) |
| Pris i de gemensamma testerna | Winter Sport 5 var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 20,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer den ultrahögpresterande Dunlop Winter Sport 5 mot den touringfokuserade Firestone Winterhawk 4 i 12 delade professionella tester. Trots sin ålder placerar Dunlop sig konsekvent högre totalt sett (flera ADAC-segrar och täta topp-10-placeringar), medan Firestone levererar ett mer budgetvänligt, komfortinriktat erbjudande. Oavsett förhållanden framträder ett tydligt mönster: Dunlop är den mer kompletta vinterpresteraren med betydligt starkare snöegenskaper, styrprecision och hållbarhet. Firestone möter detta med svåra bromsar på vått underlag och utmärkt vattenplaning på raka sträckor, plus lägre bullernivå och generellt sett bättre priser.
Slutsats
Dunlop Winter Sport 5 är det mer rundade däcket och det starkare valet för prestationsinriktade förare som värdesätter säker väghållning och konsekvent grepp i riktiga vinterförhållanden. Det ger upprepade gånger kortare bromssträckor på torrt och snöigt underlag, bättre väghållning på vått underlag och motståndskraft mot vattenplaning i kurvor, samt betydligt bättre förväntad körsträcka (ofta 25-40 % högre), vilket förbättrar det långsiktiga värdet trots ett högre inköpspris. Firestone Winterhawk 4 tilltalar om du prioriterar lågt ljud, stark bromsning på vått underlag i vissa storlekar och stabilitet vid vattenplaning rakt fram till ett lägre instegspris. Det släpar dock efter i precision på torrt underlag, bromsning/grepp på snö, vattenplaning i kurvor och slitage. För blandade europeiska vintrar med frekvent snö och varierande underlag är Dunlop det säkrare och mer förtroendeingivande valet; Firestone passar mildare, våtare stadskörning där budget och komfort är viktigast.
Winter Sport 5 mot Winterhawk 4: dina frågor
Är Dunlop Winter Sport 5 eller Firestone Winterhawk 4 det bättre däcket?
I de 12 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 10 gånger och Winterhawk 4 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och Winterhawk 4 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter Sport 5 eller Winterhawk 4?
Winterhawk 4 ledde 20 av de 36 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,5 % kortare på vått över 11 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Winter Sport 5 ledde 11 av de 11 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,3 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter Sport 5 ledde 15 av de 25 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,8 % kortare på snö över 11 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 höll 15,7 % längre i slitagetesterna (7 tester) och tappade 15,4 % mindre gummi i nötningstestet (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Winter Sport 5 och 7,6/10 för Winterhawk 4.
Vilket är tystare och bekvämare?
Winterhawk 4 var 1,6 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 8,4/10 för Winter Sport 5 och 7,7/10 för Winterhawk 4.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och Winterhawk 4 72 % från 6. 83 % av dem som kör Winter Sport 5 skulle köpa det igen, mot 67 % för Winterhawk 4.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Winter Sport 5 det dyrare däcket i 5 av dem, med 20,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter Sport 5 tillverkas i 49 dimensioner (15 till 21 tum) och Winterhawk 4 i 83 (14 till 20 tum). 41 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter Sport 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winterhawk 4 har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
Winter Sport 5 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Winterhawk 4 2020. Winter Sport 5 ersatte Dunlop SP WinterSport 4D. Winterhawk 4 ersatte Firestone Winterhawk 3.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot 
Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
5-10 i 15 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
7-1 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 i 22 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Dunlop Winter Sport 5
16-7 i 23 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter I cept RS3
5-2 i 7 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion