Michelin Pilot Sport 5 vs Nexen N Fera Sport SU2

Michelins Pilot Sport 5 och Nexens N'Fera Sport SU2 sitter i samma kategori för sommardäck för "snabbväg", men de närmar sig däckuppgiften från olika vinklar. PS5 är ett premiumdäck med maximal prestanda som gång på gång hamnar nära toppen i stora grupptester tack vare sitt balanserade vått/torrgrepp och ovanligt starka livslängd för kategorin. Nexen SU2 är prissatt och positionerat som ett prisvärt UHP-alternativ som kan leverera imponerande bromssiffror och förfining, men som vanligtvis inte matchar Michelins övergripande dynamiska prestanda över olika discipliner. I åtta delade professionella tester (Auto Bild, ADAC, AZ och andra, i 18-19-tumsstorlekar) är mönstret konsekvent: Michelin vinner jämförelsen i den totala rankingen i 7 av 8 tester, ofta genom att kombinera stark våtprestanda med bättre styrprecision och mycket högre livslängd. Nexens motkraft är dock verklig - särskilt i vissa bromstester där den slår Michelin med små marginaler, samtidigt som den är betydligt tystare och billigare att köpa.

Bästa recensionen för Michelin Pilot Sport 5
Visa alla Michelin Pilot Sport 5 recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Nexen N Fera Sport SU2
Visa alla Nexen N Fera Sport SU2 recensioner från förare >>

Om du vill ha det mest kompletta sommardäcket med "allt-funktion" är Michelin Pilot Sport 5 det säkrare valet och den bättre allroundaren. Det dominerar väghållningsrelaterade mätvärden (t.ex. Autobild 2026 torr väghållning 101,3 vs 99,4 km/h och en enorm subjektiv skillnad i torr väghållning: 10,0 vs 6,7 poäng), och det är genomgående starkare i vått grepp och vattenplaningsmotståndskraft (t.ex. Autobild 2026 kurvig vattenplaning 3,72 vs 3,38 m/s²; Auto Bild 2025 våtbromsning 43,2 vs 48,3 m). Lika viktigt för den verkliga ägarkostnaden är att det vanligtvis håller mycket längre - ofta med 25-60 % i dessa tester (t.ex. 59 670 vs 47 810 km i Autobild 2026; 55 600 vs 34 400 km i AutoBild 2023). Nexen N'Fera Sport SU2 är ett bra val när budget och komfort/förfining är högprioriterat och man fortfarande vill ha trovärdiga säkerhetsmarginaler. Den är ofta tystare (ofta 2-6 dB lägre i dessa tester) och regelbundet billigare i inköpspris (t.ex. AutoBild 2023: 410 vs 695). Den kan också uppvisa utmärkt bromsning på raka sträckor - tillräckligt för att slå PS5 i specifika dataset (t.ex. Autobild 2026 torrbromsning 33,9 vs 34,4 m; och bromstestet med 52 däck från 2026 där Nexen placerade sig på 3:e plats mot Michelin på 9:e plats). Nackdelen är att den tenderar att ge bort styrprecision/invängar och övergripande väghållning, vilket är anledningen till att dess totala placeringar vanligtvis ligger i mitten av sortimentet medan Michelin upprepade gånger slutar nära fronten. Praktisk slutsats: PS5 är valet "spendera mer, oroa dig mindre" - särskilt om du kör hårt, ser mycket regn eller har däcken på under många mil. SU2 är det "smarta" valet om du vill ha tyst och stark bromsning för pengarna och kan acceptera mindre skarp hantering och vanligtvis kortare livslängd på slitbanan.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.