Michelin Pilot Sport 5 vs Nexen N Fera Sport SU2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts åtta tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 5 | sju | |
| Nexen N Fera Sport SU2 | ett |
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Sport 5 är bättre än Nexen N Fera Sport SU2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande bromsning på vått och torrt underlag (upp till ~10 % kortare bromsar på vått underlag över alla tester)
- Exakt hantering med stark motståndskraft mot vattenplaning och stabilitet
- Utmärkt slitbanelivslängd (ofta 30–60 % högre körsträcka)
- Balanserad effektivitet med konkurrenskraftigt rullmotstånd och stark totalkostnad per km
- Lägre inköpspris och starka värdebetyg i vissa tester
- Lågt externt buller och god åkkomfort
- Konkurrenskraftigt rullmotstånd som bidrar till bränsleekonomin
- Stabila prestanda på torrt underlag med acceptabel säkerhet på vått underlag för priset
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under sex dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 1.9% kortare sträcka än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 0.89% snabbare runt ett varv än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 2.93% snabbare runt ett varv än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 33% fler poäng än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under sex wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 5.29% kortare sträcka än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 8.31% kortare sträcka än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 1.88% snabbare runt ett vått varv än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 1.87% snabbare runt ett vått varv än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 8.75% fler poäng än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 1.71% snabbare runt en våt cirkel än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 flöt vid en 0.25% högre hastighet än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 slirade ut vid en 9.28% högre hastighet än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester presterade Michelin Pilot Sport 5 och Nexen N Fera Sport SU2 lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Nexen N Fera Sport SU2 bättre under fem noise tester. I genomsnitt var Nexen N Fera Sport SU2 mätte 3.59% tystare än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Noise: Nexen N Fera Sport SU2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 beräknas täcka 28.21% miles innan 1,6 mm uppnås än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Nexen N Fera Sport SU2 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Nexen N Fera Sport SU2 visade sig ha ett 9.96% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Value: Nexen N Fera Sport SU2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Nexen N Fera Sport SU2 bättre under två price tester. I genomsnitt var Nexen N Fera Sport SU2 kostade 35.86% mindre än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Price: Nexen N Fera Sport SU2
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 hade ett 2.23% lägre rullmotstånd än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Michelin Pilot Sport 5 och Nexen N Fera Sport SU2 lika bra i fuel consumption tester.
Bäst i Fuel Consumption: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 förlorade 21.29% mindre partikelslitage än Nexen N Fera Sport SU2.
Bäst i Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
Genom 89 recensioner beskrivs Michelin Pilot Sport 5 allmänt som en utmärkt allround UHP-sommardäck med enastående våtprestanda, starkt grepp på torrt underlag och hög förtroende för föraren i hög hastighet. Många förare berömmer också dess komfort/finess och det generellt låga vägbruset jämfört med konkurrerande sportdäck, där en stor del rapporterar en mycket bra slitbanans livslängd för kategorin. Den mest upprepade nackdelen är en mindre engagerande styrkänsla (mjukare sidoväggar, mild understyrning och minskad återkoppling) jämfört med skarpare alternativ som Pilot Sport 4S/Continental SportContact 7, medan priset är en mindre men återkommande klagomål.
Baserat på 97 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Nexen N Fera Sport SU2 Driver Reviews
För Nexen N Fera Sport SU2 lovordar de flesta högt betygsatta recensionerna starkt grepp på torrt och vått underlag, förutsägbar hantering, acceptabel komfort för vissa och utmärkt värde. En betydande andel av recensionerna med medel/låg poäng rapporterar dock snabbt skulderslitage, problem med hållbarhet/kvalitet och högre buller/hårdhet, särskilt över tid. Den övergripande uppfattningen är blandad men lutar något positivt på grund av flera mycket högt betygsatta prestandafokuserade recensioner, medan livslängd och förfining fortfarande är vanliga problem.
Baserat på 17 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 70%
Slutsats
Key Differences
- Bromsning på vått underlag: Michelin-däck genomgående kortare (t.ex. 27,7 m vs 30,9 m; 43,2 m vs 48,3 m)
- Torrbromsning: Michelin ligger före i varje test (t.ex. 33,5 m vs 35,0 m)
- Hantering: Michelin snabbare på torra och våta banor; tydligare styrprecision
- Vattenplaning: Michelin generellt starkare, särskilt kurviga (särskilt högre m/s²)
- Slitstyrka: Michelin-märket är betydligt bättre (t.ex. ~52 000–56 000 km jämfört med ~35 000–44 000 km)
- Komfort/buller: Nexen tystare; Michelin något högre men fortfarande bekvämt
Totalvinnare: Michelin Pilot Sport 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Sport 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.